6 фото
1936' Ford De Luxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£39,500Опубликовано 16 октября 2025ID: 3LYU5P
- Washington
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 89 лет
Пробег: 68991 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1936' Ford De Luxe
West Coast Classics с гордостью представляет очень редкий и красивый пример реставрации помещения с климат-контролем после восстановления всех оригинальных стальных редких 2-дверных автомобилей Генри Форда 1936 года 221 c. я. 85-сильный V8 Deluxe Club 2-местный кабриолет с 2-местным откидным сиденьем, оригинальной приборной панелью с отделкой под дерево и подъемными окнами в стиле кабриолета. Flathead V8 мощностью 85 л.с. Очень желанный и правильный экземпляр, недавно приобретенный из частной коллекции.
Красивая реставрация в чудесных цветах классического «Вашингтонского синего» на невероятно красивом кожаном салоне коричневого цвета. Многочисленная правильная отделка, множество фабричных и старинных аксессуаров. Редкий двухместный кабриолет с откидным сиденьем, отличающийся от Club Cabriolet закрытым багажником вместо откидного сиденья в его лучшем виде.
К 1934 году Форд занял большую часть автомобильного рынка, предложив покупателям широкий ассортимент, насчитывающий не менее 12 различных моделей. Доступные модели варьировались от базовых купе, родстеров и двухдверных седанов до более роскошных и хорошо оборудованных кабриолетов, седанов-кабриолетов и четырехдверных седанов. Самое главное, что Форд сделал доступными для простых американцев высококачественные автомобили с низкими ценами и невероятной надежностью.
В то время как некоторые покупатели могли позволить себе только базовое четырехцилиндровое двухдверное купе по цене от 465 долларов, красивый кабриолет V-8 стоимостью 590 долларов был одной из высококлассных моделей, которые привели их в автосалоны Ford. Оснащенный подъемными окнами и плотным тканевым верхом, кабриолет сочетал в себе комфортабельное и полное оснащение с преимуществами производительности постоянно совершенствуемого двигателя Ford V-8 мощностью 85 л.с. и прочной, но легкой конструкции.
К 1936 году Ford получил красивую реконструкцию, которая включала изящную V-образную решетку радиатора с вертикальными полосами, а рожки теперь спрятаны за решетками на передних крыльях. Проволочные спицы были заменены новыми колесами «артиллерийского типа», но единственной силовой установкой остался V8 с плоской головкой объемом 221 кубический дюйм и мощностью 85 лошадиных сил.
К 1937 году, согласно отраслевой тенденции, автомобили Ford стали еще более обтекаемыми: фары были встроены в фартуки передних крыльев, а заметно вытянутая V-образная решетка радиатора была растянута и наклонена назад. Крылья также стали более изогнутыми и обтекаемыми. Двигатель V8 меньшего объема и мощностью 60 л.с. теперь предлагался на всех моделях, кроме DeLuxe, и был нацелен на покупателей, ищущих автомобиль стандартного размера, который был бы дешевле в эксплуатации, хотя эти двигатели оказались недостаточно мощными по сравнению с DeLuxe 85.
Предлагаемый здесь кабриолет V8 85HP DeLuxe 1936 года прекрасно представлен в, пожалуй, самых ярких цветовых сочетаниях; «Вашингтонский синий» с потрясающим салоном из коричневой кожи правильного рисунка, исключительной отделкой под дерево (включая приборную панель и поворотные окна), а также стеклами с надписью Ford на боковых и заднем окнах. Кузов впечатляюще прямой, со свежей прострочкой и резиновыми сиденьями, а яркая отделка, включающая хром и нержавеющую сталь, очень привлекательна. Его моторный отсек имеет превосходный, стандартный внешний вид, с оригинальным воздухоочистителем и генератором, заводскими коллекторами и выхлопной системой, а также надлежащей детализацией вплоть до правильных хомутов для шлангов. Желательные аксессуары включали драгоценный прикуриватель, зеркало заднего вида, оригинальные часы Ford, хромированные защитные кожухи бампера, а также соответствующие стандартные колпаки ступиц V8 цвета «Washington Blue» с декоративными кольцами.
Этот нержавеющий кабриолет Ford Deluxe 1936 года оснащен полноразмерными подножками с каждой стороны, боковые панели капота вентилируемые, а передний и задний бамперы, кольца фар, боковые зеркала и дверные ручки хромированы, а по всем четырем углам установлены шины с белыми стенками.
Этот редкий оригинальный цельнометаллический 2-местный кабриолет Ford Deluxe 1936 года выпуска с громоздким сиденьем оснащен переработанным двигателем 221ci Flathead V8 85 в паре с трехступенчатой механической коробкой передач, установленной на полу. Прекрасный образец, который порадует даже самого преданного энтузиаста Ford. Это один из самых красивых кабриолетов Ford 1936 года выпуска, обладающий впечатляющим и правильным внешним видом, который выделяет его даже среди немногих избранных.
Красивая реставрация в чудесных цветах классического «Вашингтонского синего» на невероятно красивом кожаном салоне коричневого цвета. Многочисленная правильная отделка, множество фабричных и старинных аксессуаров. Редкий двухместный кабриолет с откидным сиденьем, отличающийся от Club Cabriolet закрытым багажником вместо откидного сиденья в его лучшем виде.
К 1934 году Форд занял большую часть автомобильного рынка, предложив покупателям широкий ассортимент, насчитывающий не менее 12 различных моделей. Доступные модели варьировались от базовых купе, родстеров и двухдверных седанов до более роскошных и хорошо оборудованных кабриолетов, седанов-кабриолетов и четырехдверных седанов. Самое главное, что Форд сделал доступными для простых американцев высококачественные автомобили с низкими ценами и невероятной надежностью.
В то время как некоторые покупатели могли позволить себе только базовое четырехцилиндровое двухдверное купе по цене от 465 долларов, красивый кабриолет V-8 стоимостью 590 долларов был одной из высококлассных моделей, которые привели их в автосалоны Ford. Оснащенный подъемными окнами и плотным тканевым верхом, кабриолет сочетал в себе комфортабельное и полное оснащение с преимуществами производительности постоянно совершенствуемого двигателя Ford V-8 мощностью 85 л.с. и прочной, но легкой конструкции.
К 1936 году Ford получил красивую реконструкцию, которая включала изящную V-образную решетку радиатора с вертикальными полосами, а рожки теперь спрятаны за решетками на передних крыльях. Проволочные спицы были заменены новыми колесами «артиллерийского типа», но единственной силовой установкой остался V8 с плоской головкой объемом 221 кубический дюйм и мощностью 85 лошадиных сил.
К 1937 году, согласно отраслевой тенденции, автомобили Ford стали еще более обтекаемыми: фары были встроены в фартуки передних крыльев, а заметно вытянутая V-образная решетка радиатора была растянута и наклонена назад. Крылья также стали более изогнутыми и обтекаемыми. Двигатель V8 меньшего объема и мощностью 60 л.с. теперь предлагался на всех моделях, кроме DeLuxe, и был нацелен на покупателей, ищущих автомобиль стандартного размера, который был бы дешевле в эксплуатации, хотя эти двигатели оказались недостаточно мощными по сравнению с DeLuxe 85.
Предлагаемый здесь кабриолет V8 85HP DeLuxe 1936 года прекрасно представлен в, пожалуй, самых ярких цветовых сочетаниях; «Вашингтонский синий» с потрясающим салоном из коричневой кожи правильного рисунка, исключительной отделкой под дерево (включая приборную панель и поворотные окна), а также стеклами с надписью Ford на боковых и заднем окнах. Кузов впечатляюще прямой, со свежей прострочкой и резиновыми сиденьями, а яркая отделка, включающая хром и нержавеющую сталь, очень привлекательна. Его моторный отсек имеет превосходный, стандартный внешний вид, с оригинальным воздухоочистителем и генератором, заводскими коллекторами и выхлопной системой, а также надлежащей детализацией вплоть до правильных хомутов для шлангов. Желательные аксессуары включали драгоценный прикуриватель, зеркало заднего вида, оригинальные часы Ford, хромированные защитные кожухи бампера, а также соответствующие стандартные колпаки ступиц V8 цвета «Washington Blue» с декоративными кольцами.
Этот нержавеющий кабриолет Ford Deluxe 1936 года оснащен полноразмерными подножками с каждой стороны, боковые панели капота вентилируемые, а передний и задний бамперы, кольца фар, боковые зеркала и дверные ручки хромированы, а по всем четырем углам установлены шины с белыми стенками.
Этот редкий оригинальный цельнометаллический 2-местный кабриолет Ford Deluxe 1936 года выпуска с громоздким сиденьем оснащен переработанным двигателем 221ci Flathead V8 85 в паре с трехступенчатой механической коробкой передач, установленной на полу. Прекрасный образец, который порадует даже самого преданного энтузиаста Ford. Это один из самых красивых кабриолетов Ford 1936 года выпуска, обладающий впечатляющим и правильным внешним видом, который выделяет его даже среди немногих избранных.
