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1936' Ford De Luxe
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£39,500Veröffentlicht 16 Oktober 2025ID: 3LYU5P
- Washington
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Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 89 Jahre
Kilometerstand: 68991 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1936' Ford De Luxe
West Coast Classics ist stolz darauf, ein sehr seltenes und schönes Restaurierungsbeispiel einer klimatisierten Anlage zu präsentieren, da alle originalen 1936er Henry Ford-Stahl-Zweitürer des Typs 221 c restauriert wurden. ich. 85 PS V8 Deluxe Club 2-Passagier-Cabriolet mit 2-Sitzer-Rumble-Sitz mit originalem Armaturenbrett mit Holzmaserung und Cabriolet-Rollfenstern. Flachkopf-V8 mit 85 PS. Sehr wünschenswertes und korrektes Exemplar, das kürzlich aus einer Privatsammlung erworben wurde.
Eine wunderschöne Restaurierung in wunderbaren Farben des klassischen „Washington Blue“ über einer absolut wunderschönen hellbraunen Lederausstattung. Zahlreiche korrekte Ausführungen mit zahlreichen Werks- und Originalzubehörteilen. Ein seltenes Cabriolet im 2-Personen-Karosseriestil mit Klappsitz, der sich vom Club-Cabriolet mit geschlossenem Kofferraum anstelle eines Klappsitzes vom Feinsten unterscheidet.
Bis 1934 eroberte Ford einen Großteil des Automobilmarktes und bot dem Käuferpublikum eine breite Palette von nicht weniger als 12 verschiedenen Modellen an. Die verfügbaren Modelle reichten von einfachen Coupés, Roadstern und zweitürigen Limousinen bis hin zu luxuriöseren und gut ausgestatteten Cabriolets, Cabrio-Limousinen und viertürigen Limousinen. Am wichtigsten ist, dass Ford qualitativ hochwertige Automobile mit niedrigen Preisen und absoluter Zuverlässigkeit für den Durchschnittsamerikaner zugänglich gemacht hat.
Während sich einige Käufer möglicherweise nur ein einfaches zweitüriges Vierzylinder-Coupé zum Preis von 465 US-Dollar leisten konnten, war das stattliche V8-Cabriolet für 590 US-Dollar eines der gehobenen Modelle, das sie in die Ford-Ausstellungsräume brachte. Ausgestattet mit aufrollbaren Fenstern und einem bequemen Stoffverdeck kombinierte das Cabrio eine komfortable und vollständige Ausstattung mit den Leistungsvorteilen des stetig verbesserten 85-PS-V8-Motors von Ford und seiner robusten und dennoch leichten Konstruktion.
Im Jahr 1936 erhielten die Fords ein hübsches Facelift, das einen anmutigen V-förmigen Kühlergrill mit vertikalen Stäben beinhaltete, wobei die Hörner nun hinter den an den vorderen Kotflügeln montierten Gittern verborgen waren. Die Drahtspeichen wurden auf der ganzen Linie durch neue Räder im „Artillerie-Stil“ ersetzt, aber der einzige Antrieb blieb der 221 Kubikzoll große 85-PS-Flachkopf-V8.
Bis 1937 wurden die Fords entsprechend dem Branchentrend noch stromlinienförmiger, indem die Scheinwerfer in die vorderen Kotflügelschürzen integriert wurden und der markante V-Kühlergrill gestreckt und nach hinten geneigt war. Auch die Kotflügel waren geschwungener und stromlinienförmiger. Ein V8-Motor mit kleinerem Hubraum und einer Leistung von 60 PS wurde jetzt für alle Modelle außer den DeLuxe-Modellen angeboten, der sich an Käufer richtete, die ein Auto in Standardgröße suchten, das günstiger im Betrieb war, obwohl sich diese Motoren im Vergleich zum 85er des DeLuxe als leistungsschwächer erwiesen.
Das hier angebotene V8 85HP DeLuxe Cabriolet von 1936 präsentiert sich wunderschön in der wahrscheinlich auffälligsten Farbkombination; „Washington Blue“ mit einer atemberaubenden hellbraunen Lederausstattung im richtigen Muster, außergewöhnlicher Holzmaserung (einschließlich Armaturenbrett und Fensterflügeln) und echtem Ford-Schriftzugglas in den Seitenfenstern und der Heckscheibe. Die Karosserie ist beeindruckend geradlinig, mit frischen Kedern und Gummisitzen, und die glänzenden Teile, darunter sowohl Chrom als auch Edelstahl, sind sehr attraktiv. Der Motorraum sieht hervorragend aus wie im Originalzustand, mit einem originalen Luftfilter und Generator, werksseitigen Krümmern und Auspuffanlagen sowie einer ordentlichen Detaillierung bis hin zu den richtigen Schlauchklemmen. Zu den wünschenswerten Zubehörteilen gehörten ein Juwelen-Zigarrenanzünder, ein Rückspiegel, eine originale Ford-Uhr, Chrom-Stoßstangenschutz sowie passende serienmäßige V8-Radkappen in „Washington Blue“ mit Zierringen.
Dieses rostfreie Ford Deluxe Cabriolet von 1936 ist auf jeder Seite mit durchgehenden Trittbrettern ausgestattet, die seitlichen Motorhaubenverkleidungen sind belüftet, die vorderen und hinteren Stoßstangen, Scheinwerferringe, Seitenspiegel und Türgriffe sind verchromt und an allen vier Ecken sind Weißwandreifen montiert
Dieses seltene Original-Ganzstahl-Ford Deluxe-Cabriolet für zwei Personen aus dem Jahr 1936 mit Klappsitz wird von einem umgebauten 221ci Flathead V8 85 gepaart mit einem am Boden montierten 3-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Ein sehr schönes Exemplar, das selbst den eingefleischtesten Ford-Enthusiasten erfreuen wird. Dies ist eines der schönsten Ford-Cabriolets von 1936 auf dem Markt, mit einem beeindruckenden, korrekten Aussehen, das es selbst unter den Wenigen zu einem herausragenden Exemplar macht.
Eine wunderschöne Restaurierung in wunderbaren Farben des klassischen „Washington Blue“ über einer absolut wunderschönen hellbraunen Lederausstattung. Zahlreiche korrekte Ausführungen mit zahlreichen Werks- und Originalzubehörteilen. Ein seltenes Cabriolet im 2-Personen-Karosseriestil mit Klappsitz, der sich vom Club-Cabriolet mit geschlossenem Kofferraum anstelle eines Klappsitzes vom Feinsten unterscheidet.
Bis 1934 eroberte Ford einen Großteil des Automobilmarktes und bot dem Käuferpublikum eine breite Palette von nicht weniger als 12 verschiedenen Modellen an. Die verfügbaren Modelle reichten von einfachen Coupés, Roadstern und zweitürigen Limousinen bis hin zu luxuriöseren und gut ausgestatteten Cabriolets, Cabrio-Limousinen und viertürigen Limousinen. Am wichtigsten ist, dass Ford qualitativ hochwertige Automobile mit niedrigen Preisen und absoluter Zuverlässigkeit für den Durchschnittsamerikaner zugänglich gemacht hat.
Während sich einige Käufer möglicherweise nur ein einfaches zweitüriges Vierzylinder-Coupé zum Preis von 465 US-Dollar leisten konnten, war das stattliche V8-Cabriolet für 590 US-Dollar eines der gehobenen Modelle, das sie in die Ford-Ausstellungsräume brachte. Ausgestattet mit aufrollbaren Fenstern und einem bequemen Stoffverdeck kombinierte das Cabrio eine komfortable und vollständige Ausstattung mit den Leistungsvorteilen des stetig verbesserten 85-PS-V8-Motors von Ford und seiner robusten und dennoch leichten Konstruktion.
Im Jahr 1936 erhielten die Fords ein hübsches Facelift, das einen anmutigen V-förmigen Kühlergrill mit vertikalen Stäben beinhaltete, wobei die Hörner nun hinter den an den vorderen Kotflügeln montierten Gittern verborgen waren. Die Drahtspeichen wurden auf der ganzen Linie durch neue Räder im „Artillerie-Stil“ ersetzt, aber der einzige Antrieb blieb der 221 Kubikzoll große 85-PS-Flachkopf-V8.
Bis 1937 wurden die Fords entsprechend dem Branchentrend noch stromlinienförmiger, indem die Scheinwerfer in die vorderen Kotflügelschürzen integriert wurden und der markante V-Kühlergrill gestreckt und nach hinten geneigt war. Auch die Kotflügel waren geschwungener und stromlinienförmiger. Ein V8-Motor mit kleinerem Hubraum und einer Leistung von 60 PS wurde jetzt für alle Modelle außer den DeLuxe-Modellen angeboten, der sich an Käufer richtete, die ein Auto in Standardgröße suchten, das günstiger im Betrieb war, obwohl sich diese Motoren im Vergleich zum 85er des DeLuxe als leistungsschwächer erwiesen.
Das hier angebotene V8 85HP DeLuxe Cabriolet von 1936 präsentiert sich wunderschön in der wahrscheinlich auffälligsten Farbkombination; „Washington Blue“ mit einer atemberaubenden hellbraunen Lederausstattung im richtigen Muster, außergewöhnlicher Holzmaserung (einschließlich Armaturenbrett und Fensterflügeln) und echtem Ford-Schriftzugglas in den Seitenfenstern und der Heckscheibe. Die Karosserie ist beeindruckend geradlinig, mit frischen Kedern und Gummisitzen, und die glänzenden Teile, darunter sowohl Chrom als auch Edelstahl, sind sehr attraktiv. Der Motorraum sieht hervorragend aus wie im Originalzustand, mit einem originalen Luftfilter und Generator, werksseitigen Krümmern und Auspuffanlagen sowie einer ordentlichen Detaillierung bis hin zu den richtigen Schlauchklemmen. Zu den wünschenswerten Zubehörteilen gehörten ein Juwelen-Zigarrenanzünder, ein Rückspiegel, eine originale Ford-Uhr, Chrom-Stoßstangenschutz sowie passende serienmäßige V8-Radkappen in „Washington Blue“ mit Zierringen.
Dieses rostfreie Ford Deluxe Cabriolet von 1936 ist auf jeder Seite mit durchgehenden Trittbrettern ausgestattet, die seitlichen Motorhaubenverkleidungen sind belüftet, die vorderen und hinteren Stoßstangen, Scheinwerferringe, Seitenspiegel und Türgriffe sind verchromt und an allen vier Ecken sind Weißwandreifen montiert
Dieses seltene Original-Ganzstahl-Ford Deluxe-Cabriolet für zwei Personen aus dem Jahr 1936 mit Klappsitz wird von einem umgebauten 221ci Flathead V8 85 gepaart mit einem am Boden montierten 3-Gang-Schaltgetriebe angetrieben. Ein sehr schönes Exemplar, das selbst den eingefleischtesten Ford-Enthusiasten erfreuen wird. Dies ist eines der schönsten Ford-Cabriolets von 1936 auf dem Markt, mit einem beeindruckenden, korrekten Aussehen, das es selbst unter den Wenigen zu einem herausragenden Exemplar macht.
