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1913' Ford Model T

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€21,000
Publié 14 Janvier 2025ID: Z0AHnc

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives
Âge: 112 années
Kilométrage: 1573 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1913' Ford Model T

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En 1909, Ford a présenté le modèle T. À 450 $, il convenait au budget des travailleurs et s’est rapidement vendu par milliers. Cette disponibilité et ce prix bas ont encouragé les passionnés à modifier le modèle de transport de base T en quelque chose de beaucoup plus excitant. Ainsi, en 1913, un vaste « marché secondaire » s'était développé, offrant une large gamme de « pièces rapides » et d'accessoires personnalisés pour le modèle T noir de base.
Le cœur de chaque Speedster était une version chauffée du moteur de base à soupapes latérales de 20 chevaux, avec une puissance cible d'au moins 40 chevaux. La version de base comportait une tête rabotée pour augmenter le taux de compression, ainsi que des pistons légers en aluminium. D'autres améliorations comprenaient des vilebrequins plus solides et équilibrés, des soupapes plus grandes et des arbres à cames performants. La carrosserie standard du modèle T a été remplacée par une carrosserie Speedster dotée d'un pare-brise « monocle ». Certaines voitures ont conservé les ailes Ford standard, tandis que d'autres les ont complètement omises. Les lourdes roues en bois ont été remplacées par des roues à rayons solides et légères.
Un kit complet comprenant un radiateur, un capot, des planchers, un réservoir d'essence arrière et une carrosserie rudimentaire pouvait être acheté pour environ 100 $ US. La carrosserie du Speedster n'était pas seulement une question de look ; cela a rendu le modèle T plus rapide car il était plus léger et avait une zone frontale plus petite. Ces changements à eux seuls ont augmenté la vitesse de pointe de 10 à 15 milles par heure.
La carrosserie plus légère nécessitait généralement de retirer une lame de chaque ressort et la colonne de direction devait être abaissée car la position de conduite sportive était plus proche du sol. Étant donné que les premiers Speedsters étaient des « hot rods » et non des voitures de sport originales fabriquées en usine, il y a beaucoup moins de restrictions sur les sources des pièces nécessaires à une reconstruction moderne.
Cette Ford Model T présentée ici est quand même une belle voiture avec le nez pointu et les roues à rayons. Le moteur est grippé et ne fonctionne pas actuellement. De plus, il est magnifique avec deux sièges en cuir, 4 phares et le ressort à lames transversal typique. Papiers néerlandais.

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