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1967' Jaguar E-Type
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£60,000Publié 3 Septembre 2024ID: idnm2r
Périmée
il y a 3 mois, 2 semaines
il y a 3 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 57 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1967' Jaguar E-Type
Ventes aux enchères classiques H&H à l'Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire
9 octobre 2024 13h00
1967 Jaguar Type E Série 1 4. 2 Roadster
Une voiture neuve avec conduite à droite fournie au Royaume-Uni
Estimation
60 000 £ - 80 000 £
Numéro d'enregistrement : AUB 48E
Numéro de châssis : 1E1819
CT : Exonéré
Une voiture originale du marché domestique britannique, avec conduite à droite, immatriculée pour la première fois dans le Londres des années 60.
Entièrement restauré dans les années 1980 par Rawdon Restorations et par la suite lauréat d'un précédent concours dans les années 1990.
Présenté dans un article du Classic & Sports Car Magazine en 1997 dans lequel il a été révisé et piloté par John Surtees.
Méticuleusement entretenue et judicieusement améliorée par le propriétaire actuel de longue date et considérée comme une voiture « excellente » pour le conducteur
Parmi les grandes icônes automobiles du siècle dernier, la Type E de Jaguar a toujours inspiré fidélité et dévouement. Né du fabuleux bolide de type D, le modèle a rapidement acquis son propre héritage de compétition. Lancée au Salon de Genève de 1961, la Big Cat s'est révélée plus rapide et plus glamour que pratiquement n'importe quel rival de production. Certes, peu de gens pourraient égaler sa vitesse de pointe réputée de 150 mph. À une époque où les célèbres 250SWB et 250GTO de Ferrari se contentaient d'essieux arrière « dynamiques », la Type E utilisait une configuration arrière indépendante sophistiquée avec des freins à disque intérieurs. Tandis que la direction à crémaillère et pignon améliorait l'excellente tenue de route et la maniabilité du châssis monocoque ; ce qui le place à des années-lumière des modèles américains comme la Corvette. Révisée en 1964, la Type E a été dotée d'un moteur plus coupleux de 4 235 cm3 et d'une boîte de vitesses à quatre rapports entièrement synchronisée de conception propre à Jaguar.
Plus d’informations à suivre.
9 octobre 2024 13h00
1967 Jaguar Type E Série 1 4. 2 Roadster
Une voiture neuve avec conduite à droite fournie au Royaume-Uni
Estimation
60 000 £ - 80 000 £
Numéro d'enregistrement : AUB 48E
Numéro de châssis : 1E1819
CT : Exonéré
Une voiture originale du marché domestique britannique, avec conduite à droite, immatriculée pour la première fois dans le Londres des années 60.
Entièrement restauré dans les années 1980 par Rawdon Restorations et par la suite lauréat d'un précédent concours dans les années 1990.
Présenté dans un article du Classic & Sports Car Magazine en 1997 dans lequel il a été révisé et piloté par John Surtees.
Méticuleusement entretenue et judicieusement améliorée par le propriétaire actuel de longue date et considérée comme une voiture « excellente » pour le conducteur
Parmi les grandes icônes automobiles du siècle dernier, la Type E de Jaguar a toujours inspiré fidélité et dévouement. Né du fabuleux bolide de type D, le modèle a rapidement acquis son propre héritage de compétition. Lancée au Salon de Genève de 1961, la Big Cat s'est révélée plus rapide et plus glamour que pratiquement n'importe quel rival de production. Certes, peu de gens pourraient égaler sa vitesse de pointe réputée de 150 mph. À une époque où les célèbres 250SWB et 250GTO de Ferrari se contentaient d'essieux arrière « dynamiques », la Type E utilisait une configuration arrière indépendante sophistiquée avec des freins à disque intérieurs. Tandis que la direction à crémaillère et pignon améliorait l'excellente tenue de route et la maniabilité du châssis monocoque ; ce qui le place à des années-lumière des modèles américains comme la Corvette. Révisée en 1964, la Type E a été dotée d'un moteur plus coupleux de 4 235 cm3 et d'une boîte de vitesses à quatre rapports entièrement synchronisée de conception propre à Jaguar.
Plus d’informations à suivre.
