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1951' Jaguar Xk120
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£495,000Publié 29 Septembre 2023ID: 27GrIt
Périmée
il y a 1 année, 1 mois
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Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 72 années
Commentaires du vendeur sur 1951' Jaguar Xk120
Nous sommes ravis de présenter l’une des Jaguar XK120 les plus importantes jamais construites. Commandé personnellement par Sir William Lyons.
Il y a très peu de XK120 dans le monde qui peuvent prétendre avoir un historique de travail. Mais celui-ci en est très certainement un. Le certificat d'héritage Jaguar révèle que le KRW923 a été construit en février 1951 et expédié le 27 de ce mois. Sous le premier concessionnaire est écrit « Works Car, Mr Lyons ». La raison en est que la KRW923 n'était pas seulement une voiture d'usine, mais une voiture d'usine attribuée à Sir William Lyons, spécifiquement pour son fils – héritier présumé de Jaguar – le 21e anniversaire de John !
John Lyons, le fils de Sir William, était un jeune homme modeste qui se préparait à reprendre l'empire Jaguar Cars de son père le moment venu. Tragiquement, cependant, il a été tué dans un accident de la route au volant d'une Works MKVII, alors qu'il se rendait à la course Le Mans 24 en 1955. Avant sa mort prématurée, il a utilisé la XK120 dans diverses compétitions importantes, prouvant qu'il n'était pas un mauvais pilote dans le processus. En 1951, il obtint une honorable 7ème place dans l'épuisant RAC Rally, suivi de courses réussies au National Jubilee Rally et au Morecombe Rally, entre autres, l'année suivante.
Après sa mort, la KRW923 a été vendue en 1957 par l'intermédiaire d'un concessionnaire Jaguar, AW Harrison & Sons, à un militaire de l'US Airforce basé à High Wycombe pour l'équivalent de 1 400 $. Le sergent-chef Leroy Perry a ramené la voiture chez lui lors de son rapatriement deux ans plus tard. . La voiture est restée aux États-Unis et a été confiée dans les années 1960 à un autre sergent-chef, LM Baker de Spokane, Washington. Au cours de sa possession, il correspondait fréquemment avec Jaguar Cars qui lui confirmait l'histoire de la KRW923 en tant que voiture d'usine. Il est important de noter que ces lettres survivent encore dans le dossier historique substantiel des voitures, que nous détenons.
Au cours des années 1970, la voiture est passée à M. Robert B. McKay, un propriétaire assidu qui tenait un journal quotidien de son temps et de ses expériences avec la voiture. Plusieurs entrées intéressantes sont répertoriées, notamment une apparition sur KXLY Television, des mentions de correspondance reçue de Jaguar et son apparition dans le tome définitif de Paul Skilleter « Jaguar Sports Cars ». Évidemment avec une voiture aussi importante que celle-ci. De nombreux autres historiens connaissaient également son passé et il est répertorié dans l'histoire de la marque de la légendaire autorité Jaguar, Andrew Whyte, dans un tableau sélectionné des célèbres XK120 ! De nombreux autres articles ont été écrits, dont nous possédons des copies pour la plupart.
Les Jaguar XK120 avec un historique de travail sont très rarement disponibles à la vente et lorsque McKay a vendu le KRW923, il est devenu partie intégrante d'une grande collection privée au Japon, où il est resté pendant de nombreuses années.
La voiture nous vient d'une importante collection de voitures écossaises et le dossier historique (ou plutôt les boîtes) de cette voiture étonnante est incroyable - il comprend même une impression d'une peinture à l'huile spécialement commandée par l'artiste de renom Michael Turner, de John Lyons Racing. au Rallye RAC 1951.
La voiture est en excellent état, ayant été restituée dans ses spécifications d'origine par des spécialistes de la marque, dont nous-mêmes, au cours d'une longue et sympathique restauration.
Cette vente représente une magnifique et rare opportunité d'acquérir une XK120 d'une provenance aussi rare et significative.
Il y a très peu de XK120 dans le monde qui peuvent prétendre avoir un historique de travail. Mais celui-ci en est très certainement un. Le certificat d'héritage Jaguar révèle que le KRW923 a été construit en février 1951 et expédié le 27 de ce mois. Sous le premier concessionnaire est écrit « Works Car, Mr Lyons ». La raison en est que la KRW923 n'était pas seulement une voiture d'usine, mais une voiture d'usine attribuée à Sir William Lyons, spécifiquement pour son fils – héritier présumé de Jaguar – le 21e anniversaire de John !
John Lyons, le fils de Sir William, était un jeune homme modeste qui se préparait à reprendre l'empire Jaguar Cars de son père le moment venu. Tragiquement, cependant, il a été tué dans un accident de la route au volant d'une Works MKVII, alors qu'il se rendait à la course Le Mans 24 en 1955. Avant sa mort prématurée, il a utilisé la XK120 dans diverses compétitions importantes, prouvant qu'il n'était pas un mauvais pilote dans le processus. En 1951, il obtint une honorable 7ème place dans l'épuisant RAC Rally, suivi de courses réussies au National Jubilee Rally et au Morecombe Rally, entre autres, l'année suivante.
Après sa mort, la KRW923 a été vendue en 1957 par l'intermédiaire d'un concessionnaire Jaguar, AW Harrison & Sons, à un militaire de l'US Airforce basé à High Wycombe pour l'équivalent de 1 400 $. Le sergent-chef Leroy Perry a ramené la voiture chez lui lors de son rapatriement deux ans plus tard. . La voiture est restée aux États-Unis et a été confiée dans les années 1960 à un autre sergent-chef, LM Baker de Spokane, Washington. Au cours de sa possession, il correspondait fréquemment avec Jaguar Cars qui lui confirmait l'histoire de la KRW923 en tant que voiture d'usine. Il est important de noter que ces lettres survivent encore dans le dossier historique substantiel des voitures, que nous détenons.
Au cours des années 1970, la voiture est passée à M. Robert B. McKay, un propriétaire assidu qui tenait un journal quotidien de son temps et de ses expériences avec la voiture. Plusieurs entrées intéressantes sont répertoriées, notamment une apparition sur KXLY Television, des mentions de correspondance reçue de Jaguar et son apparition dans le tome définitif de Paul Skilleter « Jaguar Sports Cars ». Évidemment avec une voiture aussi importante que celle-ci. De nombreux autres historiens connaissaient également son passé et il est répertorié dans l'histoire de la marque de la légendaire autorité Jaguar, Andrew Whyte, dans un tableau sélectionné des célèbres XK120 ! De nombreux autres articles ont été écrits, dont nous possédons des copies pour la plupart.
Les Jaguar XK120 avec un historique de travail sont très rarement disponibles à la vente et lorsque McKay a vendu le KRW923, il est devenu partie intégrante d'une grande collection privée au Japon, où il est resté pendant de nombreuses années.
La voiture nous vient d'une importante collection de voitures écossaises et le dossier historique (ou plutôt les boîtes) de cette voiture étonnante est incroyable - il comprend même une impression d'une peinture à l'huile spécialement commandée par l'artiste de renom Michael Turner, de John Lyons Racing. au Rallye RAC 1951.
La voiture est en excellent état, ayant été restituée dans ses spécifications d'origine par des spécialistes de la marque, dont nous-mêmes, au cours d'une longue et sympathique restauration.
Cette vente représente une magnifique et rare opportunité d'acquérir une XK120 d'une provenance aussi rare et significative.
