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1965' Land Rover 2A 109
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£2,995Publié 22 Juillet 2023ID: dZmrup
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Âge: 58 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Remorquage Paquet
Commentaires du vendeur sur 1965' Land Rover 2A 109
Land Rover série 2a 109 construit en 1965.
Fourni à l'origine neuf aux garages Caffyn du Kent et du Sussex, il a été immédiatement converti en véhicule de dépannage par l'ajout d'une grue Harvey Frost et d'accessoires, ainsi que d'un schéma de peinture bleu attrayant avec des lignes réfléchissantes. Le porte-à-faux arrière du châssis et de la carrosserie a été raccourci pour rapprocher la grue du centre de masse pour un remorquage plus sûr et une nouvelle traverse arrière sur mesure a été ajoutée. Le moteur est le 4 cylindres essence 2¼ standard. La cabine du camion est complète avec le panneau de toit et toutes les vitres sont intactes. Il a été utilisé en continu par Caffyn's jusqu'en 1995, date à laquelle il a été garé et n'a plus été utilisé. Le groupe Caffyn's fait encore du commerce avec un long héritage et peut être en mesure d'ajouter plus d'histoire. Avec une restauration complète, cela ferait un incroyable véhicule de spectacle historique.
Le propriétaire actuel l'a acquis en 2015 avec l'intention de le restaurer et il est entreposé à sec depuis. Les panneaux de carrosserie sont généralement corrects avec quelques petits coups qui devraient se redresser facilement. Cependant, le châssis est très fortement corrodé et a dû être soutenu au centre. Les roues et les pneus d'origine sont tous présents, y compris la roue de secours assortie. La grue, la traverse sur mesure et certains autres composants ont été retirés pour faciliter le stockage, mais le véhicule est complet à 100 %. Le châssis, les montants de cloison/porte, les dessus de porte, le pare-chocs avant et le réservoir de carburant sont tous rouillés au-delà de toute réparation et devront être remplacés. Le moteur, la boîte de vitesses et les 4 roues motrices n'ont pas été testés. Le véhicule est livré avec le V5 actuel complet, le V5 précédent et le carnet de bord Buff d'origine de 1965.
Inclus dans la vente, un châssis roulant S3 109" utilisable avec essieu Salisbury. Bien qu'il ne soit pas absolument correct, il pourrait constituer la base d'une restauration roulante et a déjà été modifié à l'arrière pour accepter la carrosserie et la grue.
Fourni à l'origine neuf aux garages Caffyn du Kent et du Sussex, il a été immédiatement converti en véhicule de dépannage par l'ajout d'une grue Harvey Frost et d'accessoires, ainsi que d'un schéma de peinture bleu attrayant avec des lignes réfléchissantes. Le porte-à-faux arrière du châssis et de la carrosserie a été raccourci pour rapprocher la grue du centre de masse pour un remorquage plus sûr et une nouvelle traverse arrière sur mesure a été ajoutée. Le moteur est le 4 cylindres essence 2¼ standard. La cabine du camion est complète avec le panneau de toit et toutes les vitres sont intactes. Il a été utilisé en continu par Caffyn's jusqu'en 1995, date à laquelle il a été garé et n'a plus été utilisé. Le groupe Caffyn's fait encore du commerce avec un long héritage et peut être en mesure d'ajouter plus d'histoire. Avec une restauration complète, cela ferait un incroyable véhicule de spectacle historique.
Le propriétaire actuel l'a acquis en 2015 avec l'intention de le restaurer et il est entreposé à sec depuis. Les panneaux de carrosserie sont généralement corrects avec quelques petits coups qui devraient se redresser facilement. Cependant, le châssis est très fortement corrodé et a dû être soutenu au centre. Les roues et les pneus d'origine sont tous présents, y compris la roue de secours assortie. La grue, la traverse sur mesure et certains autres composants ont été retirés pour faciliter le stockage, mais le véhicule est complet à 100 %. Le châssis, les montants de cloison/porte, les dessus de porte, le pare-chocs avant et le réservoir de carburant sont tous rouillés au-delà de toute réparation et devront être remplacés. Le moteur, la boîte de vitesses et les 4 roues motrices n'ont pas été testés. Le véhicule est livré avec le V5 actuel complet, le V5 précédent et le carnet de bord Buff d'origine de 1965.
Inclus dans la vente, un châssis roulant S3 109" utilisable avec essieu Salisbury. Bien qu'il ne soit pas absolument correct, il pourrait constituer la base d'une restauration roulante et a déjà été modifié à l'arrière pour accepter la carrosserie et la grue.
