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1949' Land Rover Series 1
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£50,000Publié 26 Décembre 2021ID: wK3he5
Périmée
il y a 2 années, 10 mois
il y a 2 années, 10 mois
Information from the owner
Âge: 72 années
Carburant: Essence
Électronique: Voyage Computer
Commentaires du vendeur sur 1949' Land Rover Series 1
Très original et intact, avec un journal de bord original indiquant qu'il a été immatriculé pour la première fois le 9 juillet 1949. Numéro de châssis 8666941 signifiant qu'il s'agissait du véhicule no. 6941 hors de la chaîne de production. Il n'a jamais été enregistré sur le système informatique moderne DVLA.
Acheté dans le cadre d'un projet de restauration en 2005. Depuis lors : Le moteur a été entièrement repensé par Cox & Turner Engineering dans le Hampshire. Réalésage, tous les nouveaux roulements de soupapes, etc. Sièges de soupapes durcis pour l'essence sans plomb. Tous les accessoires entièrement reconditionnés.
Autres travaux que nous avions effectués : Embrayage neuf, boîte de vitesses reconditionnée. Ressorts et amortisseurs remplacés si nécessaire. Toutes les pièces de direction, de transmission et de frein ont été remplacées si nécessaire. Réservoir de carburant remplacé. Châssis et cloison soudés au besoin, certains stabilisateurs ont été remplacés. Câblage remplacé si nécessaire. Sièges et dossiers remplacés / recouverts par Exmoor Trim. Nouvelle toile d'Exmoor Trim.
Pour les pièces, nous nous sommes donné beaucoup de mal et avons payé pour nous approvisionner en pièces d'origine ou aussi près que possible de fournisseurs spécialisés.
Acheté dans le cadre d'un projet de restauration en 2005. Depuis lors : Le moteur a été entièrement repensé par Cox & Turner Engineering dans le Hampshire. Réalésage, tous les nouveaux roulements de soupapes, etc. Sièges de soupapes durcis pour l'essence sans plomb. Tous les accessoires entièrement reconditionnés.
Autres travaux que nous avions effectués : Embrayage neuf, boîte de vitesses reconditionnée. Ressorts et amortisseurs remplacés si nécessaire. Toutes les pièces de direction, de transmission et de frein ont été remplacées si nécessaire. Réservoir de carburant remplacé. Châssis et cloison soudés au besoin, certains stabilisateurs ont été remplacés. Câblage remplacé si nécessaire. Sièges et dossiers remplacés / recouverts par Exmoor Trim. Nouvelle toile d'Exmoor Trim.
Pour les pièces, nous nous sommes donné beaucoup de mal et avons payé pour nous approvisionner en pièces d'origine ou aussi près que possible de fournisseurs spécialisés.
