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1957' Land Rover Series I
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£15,850Publié 6 Mars 2024ID: gulxHm
Périmée
il y a 8 mois, 2 semaines
il y a 8 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 67 années
Kilométrage: 44000 km
Déplacement: 2000 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1957' Land Rover Series I
Ex Défense Civile 88" SÉRIE UN
Restauration ancienne. Tout galvanisé d'origine et a fière allure.
CHÂSSIS SOLIDE et TRÈS BONNE cloison
Les sièges avant de remplacement sont tous en bon état
Belle carrosserie droite sur ce Land Rover, toute la carrosserie semble originale.
L'état général est très bon. Ce Land Rover est en grande partie dans son état d'origine, il conserve toujours le klaxon d'origine monté sur le capot à titre d'exemple.
Moteur essence d'origine de 2 litres, matching number. Le moteur fonctionne bien et en douceur.
Véhicule en marche avec une longue trace d’histoire de CT. (vendu deux fois par les concessionnaires Land Rover ces dernières années)
Bénéficie d'un carburateur, d'un distributeur et d'un nouveau réservoir de carburant remis à neuf par le propriétaire actuel.
Beaucoup de photos de ce véhicule sur la base de données SXF
Emplacement Frontière entre Worcestershire et Shropshire - Cleobury Mortimer.
PRIX 15 £, 850 offres invitées
vendu par JOHN BROWN 4X4 décembre 2012
vendu par CHURCHILL 4X4 août 2013
Le propriétaire actuel a dépensé de l'argent pour corriger les défauts du véhicule et le moteur fonctionne désormais très bien.
Inspecté indépendamment par un ancien ingénieur LAND ROVER et évalué de manière réaliste en mars 2024
Tous les pneus sont péris et doivent tous être remplacés
La « traverse arrière » et les deux « stabilisateurs de cloison » ont été fabriqués et remplacés par une personne n'ayant aucune expérience en ingénierie. Ce sont des sections de réparation de châssis de mauvaise qualité qui gâchent vraiment ce véhicule.
Ces pièces de châssis faites maison se trouvent sur le véhicule depuis de nombreuses années, peut-être il y a plus de 20 ans. Les deux stabilisateurs de cloison sont ouverts en bas et doivent être enfermés pour des raisons structurelles.
La traverse arrière a été soudée environ 20MM trop en arrière et mal fixée à la carrosserie. La traverse arrière doit simplement être coupée et remplacée par une nouvelle.
Avec un jeu de pneus neufs et les trois défauts de châssis réglés, vous aurez une série SXF très soignée.
Prix de vente et ouvert aux offres raisonnables.
Philippe Tuckey
Tél
J'ai une vidéo du moteur en marche et bien d'autres photos.
Ce LAND ROVER à la moitié du prix d'une Série 1 entièrement restaurée constituerait un excellent début facile pour devenir propriétaire de la SÉRIE ONE.
La livraison peut être organisée
Généralement autour de 1 £. 50 par mile aller simple.
Restauration ancienne. Tout galvanisé d'origine et a fière allure.
CHÂSSIS SOLIDE et TRÈS BONNE cloison
Les sièges avant de remplacement sont tous en bon état
Belle carrosserie droite sur ce Land Rover, toute la carrosserie semble originale.
L'état général est très bon. Ce Land Rover est en grande partie dans son état d'origine, il conserve toujours le klaxon d'origine monté sur le capot à titre d'exemple.
Moteur essence d'origine de 2 litres, matching number. Le moteur fonctionne bien et en douceur.
Véhicule en marche avec une longue trace d’histoire de CT. (vendu deux fois par les concessionnaires Land Rover ces dernières années)
Bénéficie d'un carburateur, d'un distributeur et d'un nouveau réservoir de carburant remis à neuf par le propriétaire actuel.
Beaucoup de photos de ce véhicule sur la base de données SXF
Emplacement Frontière entre Worcestershire et Shropshire - Cleobury Mortimer.
PRIX 15 £, 850 offres invitées
vendu par JOHN BROWN 4X4 décembre 2012
vendu par CHURCHILL 4X4 août 2013
Le propriétaire actuel a dépensé de l'argent pour corriger les défauts du véhicule et le moteur fonctionne désormais très bien.
Inspecté indépendamment par un ancien ingénieur LAND ROVER et évalué de manière réaliste en mars 2024
Tous les pneus sont péris et doivent tous être remplacés
La « traverse arrière » et les deux « stabilisateurs de cloison » ont été fabriqués et remplacés par une personne n'ayant aucune expérience en ingénierie. Ce sont des sections de réparation de châssis de mauvaise qualité qui gâchent vraiment ce véhicule.
Ces pièces de châssis faites maison se trouvent sur le véhicule depuis de nombreuses années, peut-être il y a plus de 20 ans. Les deux stabilisateurs de cloison sont ouverts en bas et doivent être enfermés pour des raisons structurelles.
La traverse arrière a été soudée environ 20MM trop en arrière et mal fixée à la carrosserie. La traverse arrière doit simplement être coupée et remplacée par une nouvelle.
Avec un jeu de pneus neufs et les trois défauts de châssis réglés, vous aurez une série SXF très soignée.
Prix de vente et ouvert aux offres raisonnables.
Philippe Tuckey
Tél
J'ai une vidéo du moteur en marche et bien d'autres photos.
Ce LAND ROVER à la moitié du prix d'une Série 1 entièrement restaurée constituerait un excellent début facile pour devenir propriétaire de la SÉRIE ONE.
La livraison peut être organisée
Généralement autour de 1 £. 50 par mile aller simple.
