1928' LaSalle Series 303

La nouvelle marque compagnon de Cadillac, la LaSalle, a été introduite en mars 1927. Destinée à transmettre le prestige de Cadillac à un prix inférieur, elle a été conçue par le légendaire Harley Earl, nouvellement recruté à Détroit en provenance de Californie. Premier travail d'Earl pour un grand fabricant, la LaSalle était un tour de force en matière de style. Inspiré par la grande Hispano-Suiza, Earl a écrit une forme classique, la ligne de ceinture des voitures ouvertes s'étendant du pare-brise jusqu'à l'arrière de la carrosserie. La LaSalle de 1927 est considérée comme la première voiture américaine à avoir été conçue du concept à la réalité. Jusqu’alors, les voitures étaient conçues par des ingénieurs en carrosserie.
Plus petite et plus légère que la Cadillac, elle présentait le même modèle avec un châssis similaire et un moteur V8 à culasse en L réduit. En juin, Willard Rader, directeur expérimental de GM sur le terrain d'essai du Michigan, a conduit un châssis de roadster dans une course épuisante de durabilité de 950 milles, à une vitesse moyenne de 95,3 mph pour l'essai de dix heures.
Cette Série 303 LaSalle de 1928 a été expédiée de l'usine le 9 avril 1928 au concessionnaire de Bay City, Michigan. La majeure partie de son histoire ultérieure n'est pas enregistrée, mais elle a été restaurée en 1989 par Al-Co Restorations à Magnolia, au Texas. Cela comprenait la reconstruction complète du moteur avec de nouveaux pistons, roulements et équilibrage. Le Merrick Auto Museum l'a acquis en 1996. Parmi les anciens propriétaires figurent Larry Digny de Princeton, Massachusetts.
Frappant en marron avec des ailes noires, il présente des moulures de carrosserie noires rehaussées de gris clair au niveau des moulures de ceinture et autour des fenêtres. Le revêtement est en tissu plissé gris en excellent état et il y a des vases à boutons à l'arrière. Le compartiment moteur est sanitaire et correctement détaillé.
>Cette voiture représente une chance d'acquérir une CCCA Full Classic de LaSalle de deuxième année, un excellent exemple de la première voiture véritablement stylée des Amériques.