1928' LaSalle Series 303

A nova marca companheira do Cadillac, o LaSalle, foi lançada em março de 1927. Com a intenção de transmitir o prestígio do Cadillac a um preço mais baixo, foi projetado pelo lendário Harley Earl, recém-recrutado da Califórnia para Detroit. Primeiro trabalho de Earl para um grande fabricante, o LaSalle foi um tour de force de estilo. Inspirado no grande Hispano-Suiza, Earl criou um formato clássico, com a linha de cintura dos carros abertos fluindo do para-brisa até a traseira da carroceria. O LaSalle 1927 é considerado o primeiro carro americano a ser estilizado do conceito à realidade. Até então, os carros eram projetados por engenheiros de carrocerias.
Menor e mais leve que o Cadillac, ele estava no mesmo padrão, com um chassi semelhante e um motor V-8 com cabeçote L reduzido. Em junho, Willard Rader, gerente experimental da GM no campo de testes de Michigan, dirigiu um chassi roadster em uma exaustiva corrida de durabilidade de 1.500 quilômetros, com média de 153 km/h no teste de dez horas.
Este LaSalle Série 303 1928 foi enviado da fábrica em 9 de abril de 1928 para o revendedor em Bay City, Michigan. A maior parte de sua história subsequente não foi registrada, mas foi restaurada em 1989 pela Al-Co Restorations em Magnolia, Texas. Isso incluiu a reconstrução completa do motor com novos pistões, rolamentos e balanceamento. O Merrick Auto Museum o adquiriu em 1996. Os proprietários anteriores incluem Larry Digny, de Princeton, Massachusetts.
Impressionante em marrom com para-lamas pretos, possui molduras pretas na carroceria acentuadas com cinza claro nas molduras do cinto e ao redor das janelas. O estofamento é de tecido plissado cinza em excelente estado e há vasos de botões na parte traseira. O compartimento do motor é higiênico e corretamente detalhado.
>Este carro representa uma chance de adquirir um CCCA Full Classic do segundo ano de LaSalles, um excelente exemplo do primeiro carro verdadeiramente estiloso da América.