1928' LaSalle Series 303

Новая марка-компаньон Cadillac, LaSalle, была представлена ​​в марте 1927 года. Предназначенная для того, чтобы передать престиж Cadillac по более низкой цене, она была разработана легендарным Харли Эрлом, недавно принятым на работу в Детройт из Калифорнии. Первая работа Эрла для крупного производителя, LaSalle, была проявлением силы стиля. Вдохновленный великим Hispano-Suiza, Эрл создал классическую форму: поясная линия открытого автомобиля плавно переходит от лобового стекла обратно к хвостовой части кузова. LaSalle 1927 года считается первым американским автомобилем, дизайн которого был воплощен в реальность. До этого времени автомобили проектировали кузовщики.
Меньше и легче, чем Cadillac, он имел ту же модель, с аналогичным шасси и уменьшенным двигателем V-8 с L-образной головкой. В июне Уиллард Рейдер, экспериментальный менеджер GM на полигоне в Мичигане, проехал на шасси родстера изнурительный пробег длиной 950 миль со средней скоростью 95,3 миль в час за десятичасовое испытание.
Этот LaSalle Series 303 1928 года был отправлен с завода 9 апреля 1928 года дилеру в Бэй-Сити, штат Мичиган. Большая часть его последующей истории не записана, но он был восстановлен в 1989 году компанией Al-Co Restorations в Магнолии, штат Техас. Это включало полную реконструкцию двигателя с установкой новых поршней, подшипников и балансировку. Автомобильный музей Меррика приобрел его в 1996 году. Предыдущими владельцами был Ларри Дигни из Принстона, штат Массачусетс.
Он выполнен в ярко-бордовом цвете с черными крыльями и имеет черные молдинги кузова со светло-серыми акцентами на молдинге пояса и вокруг окон. Обивка - серая плиссированная ткань в отличном состоянии, сзади стоят вазы с бутонами. Моторный отсек гигиеничен и правильно детализирован.
>Этот автомобиль представляет собой шанс приобрести CCCA Full Classic от LaSalles второй год подряд, отличный пример первого по-настоящему стильного автомобиля в Америке.