1967' MG MGB

MGB mk1 1967 (23/03/67)
- possédé par moi-même depuis 9 ans, ancien propriétaire depuis 35 ans
- Restauration d'écrous et de boulons selon les normes du concours, début/milieu des années 1990 par l'ancien propriétaire. Sans considération de frais.
- utilisant une nouvelle coque British Motor Heritage de Brown et Gammons
- n'a parcouru que 7 726 miles depuis la restauration, tous les miles d'été secs garantis par l'ancien propriétaire et moi-même.
- nouveau moteur Gold Seal du milieu des années 80 qui n'avait parcouru que 4 000 milles lors de la restauration. Il existe des preuves écrites d'époque (cachetées par MGOC) à l'appui dans le dossier historique). Ainsi, le nombre total de kilomètres parcourus par le moteur est de 11 726
- moteur puissant et réactif qui navigue à une pression de 60/70 lbs
- overdrive entièrement fonctionnel
- jantes à rayons chromées en excellent état presque neuves
- sièges passepoilés en cuir, volant Moto-Lita, échappement sport MGOC en acier inoxydable
- tableau de bord mkl impeccable et magnifique
- capuche en mohair état neuf et cadre facile à plier (pas les anciens bâtons)
- couvre-tonneau complet passepoilé pour correspondre à l'intérieur
- mise à niveau du moteur léger au point de restauration inc. Came de route rapide Oselli, vilebrequin/volant allégé et équilibré par Scholar Engineering, bielles et pistons équilibrés, portés et polis pour correspondre au nouveau collecteur d'échappement
- Kit barre anti-roulis Ron Hopkins installé
- freins standards avec durites tressées en acier inoxydable Goodridge
- peint en MG Tartan Red d'origine
Cheadle, Royaume-Uni