6 фото
1967' MG MGB
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£17,950Опубликовано 20 апреля 2024ID: KcelLn
Истекло
6 месяцев, 2 недели назад
6 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 57 лет
Пробег: 7726 км
Объем двигателя: 1800 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1967' MG MGB
МГБ мк1 1967 г. (23.03.67)
- в собственности 9 лет, предыдущий владелец 35 лет.
- Восстановление гаек и болтов до стандарта зала, начало/середина 1990-х годов, предыдущий владелец. Никаких затрат.
- использование новой оболочки British Motor Heritage от Brown and Gammons
- с момента восстановления проехал всего 7 726 миль, все мили засушливого лета гарантированы предыдущим владельцем и мной.
- новый двигатель Gold Seal середины 80-х годов, проехавший на момент восстановления всего 4000 миль. В архиве имеются письменные доказательства того периода (с печатью MGOC), подтверждающие это). Итак, общий пробег двигателя составляет 11 726 миль.
- мощный отзывчивый двигатель, развивающий давление 60/70 фунтов.
- полностью рабочий овердрайв
- диски из хромированной проволоки в отличном почти новом состоянии
- кожаные сиденья с окантовкой, руль Moto-Lita, спортивный выхлоп MGOC из нержавеющей стали.
- безупречная и красивая приборная панель mkl
- Капюшон из мохера в новом состоянии и легко складывающийся каркас (не старые столбы)
- полная крышка тонно, гармонирующая с интерьером
- легкая модернизация двигателя на этапе восстановления, вкл. Распредвал Oselli для быстрой езды, облегченный и сбалансированный коленчатый вал/маховик от Scholar Engineering, сбалансированные шатуны и поршни, портированные и отполированные в соответствии с новым выпускным коллектором.
— Установлен комплект стабилизатора поперечной устойчивости Ron Hopkins.
- стандартные тормоза с армированными шлангами Goodridge из нержавеющей стали
- окрашен в оригинальный цвет MG Tartan Red
Чидл, Великобритания
- в собственности 9 лет, предыдущий владелец 35 лет.
- Восстановление гаек и болтов до стандарта зала, начало/середина 1990-х годов, предыдущий владелец. Никаких затрат.
- использование новой оболочки British Motor Heritage от Brown and Gammons
- с момента восстановления проехал всего 7 726 миль, все мили засушливого лета гарантированы предыдущим владельцем и мной.
- новый двигатель Gold Seal середины 80-х годов, проехавший на момент восстановления всего 4000 миль. В архиве имеются письменные доказательства того периода (с печатью MGOC), подтверждающие это). Итак, общий пробег двигателя составляет 11 726 миль.
- мощный отзывчивый двигатель, развивающий давление 60/70 фунтов.
- полностью рабочий овердрайв
- диски из хромированной проволоки в отличном почти новом состоянии
- кожаные сиденья с окантовкой, руль Moto-Lita, спортивный выхлоп MGOC из нержавеющей стали.
- безупречная и красивая приборная панель mkl
- Капюшон из мохера в новом состоянии и легко складывающийся каркас (не старые столбы)
- полная крышка тонно, гармонирующая с интерьером
- легкая модернизация двигателя на этапе восстановления, вкл. Распредвал Oselli для быстрой езды, облегченный и сбалансированный коленчатый вал/маховик от Scholar Engineering, сбалансированные шатуны и поршни, портированные и отполированные в соответствии с новым выпускным коллектором.
— Установлен комплект стабилизатора поперечной устойчивости Ron Hopkins.
- стандартные тормоза с армированными шлангами Goodridge из нержавеющей стали
- окрашен в оригинальный цвет MG Tartan Red
Чидл, Великобритания
