1974' MG N-Type (Repro)

(années 1930) Spécial sport MG N-Type Evocation
Si vous avez toujours rêvé de posséder une superbe voiture de sport britannique des années 1930, comme l'emblématique MG N-Type, mais que vous n'avez pas envie de débourser les 60 000 dollars que ces modèles rares rapportent habituellement, nous avons peut-être la solution.
Cette Evocation Special à carrosserie MG est une voiture très inhabituelle, pas de carrosserie GRP ici, à la place, elle utilise une véritable carrosserie MG NA récupérée (type B254, numéro de série d'usine 168/1196) et possède de nombreux autres composants MG vintage authentiques (précieux en eux-mêmes ). Il a été couplé avec précision au moteur et au train roulant d'après-guerre, par conséquent l'apparence extérieure semble extrêmement authentique et l'expérience de conduite reste également très réaliste, mais heureusement sans les défauts d'ingénierie, les freins d'ancienne génération, la complexité de la direction et de la boîte de vitesses, etc.
Il utilise comme base un châssis spécial construit par des constructeurs innovants, Exo Sports Cars of Peel, IOM. Et est propulsé par un quatre cylindres en ligne BMC 1275 cc A-Series, 60 ch (45 kW) avec boîte syncro 4 vitesses. Essieu arrière MG Midget, système de freinage à double circuit avec Freelander Servo, réservoir de carburant authentique MG NA, radiateur TR3 avec coque chromée authentique de type MG Y modifié pour s'adapter. S'installe sur Wire Wheels 2, 5 ”x 18” identique à celui monté sur la MG NA avec des pneus Blockley. Poursuivre le niveau de détail impressionnant.
Les jauges du tableau de bord sont pour la plupart des reproductions électroniques. Intérieur tapissé à haut niveau avec des tapis sur mesure pour ton et Doorcards avec motif sunburst vintage.
Le moteur est signalé comme étant en très bon état. Tous les cylindres affichent une compression de 170 psi. La pression d'huile ne montre aucune indication d'usure excessive.
Pour être tout à fait clair, cependant, aucune des pièces du moteur ou du train roulant de cette voiture n'est d'origine vintage.
Il est classé comme un type de carrosserie "Tourer" sur le V5 avec une date d'enregistrement du châssis déclarée de 1974, il nécessite donc des ceintures de sécurité, des lave-glaces, des indicateurs de fonctionnement clairs et des réflecteurs arrière, dont il dispose. Ayant plus de 40 ans, elle bénéficie toujours de la taxe de circulation gratuite et de l'exonération du CT.
Cette reproduction merveilleuse et unique d'une MG emblématique d'avant-guerre est unique. La reconstruction à forte intensité de main-d'œuvre, sans parler de la rare carrosserie MG vintage, coûterait une petite fortune à essayer de reproduire aujourd'hui.
Un centre d'attention garanti lors de tout événement automobile classique en raison de sa carrosserie et de son intérieur en parfait état. Convient également pour les rallyes de voitures classiques ou les tournées longue distance avec une tranquillité d'esprit mécanique moderne et une sécurité et une fiabilité considérablement améliorées. Exclusivité et confort alliés à la sportivité.
Livré avec, plaque chérie, ceintures de sécurité, capote, couvre-tonneau, boîte à outils, pare-brise pliant, dossier d'histoire photographique.
Histoire de la marque
La MG N-type est une voiture de sport qui a été produite par MG Car Company Ltd d'octobre 1934 à 1936. La voiture a été développée à partir de la K-Type et de la L-Type mais avait un nouveau châssis qui s'est détaché de la simple échelle. type utilisé sur les premières voitures des années 1930 étant plus large à l'arrière qu'à l'avant et avec la carrosserie montée sur des stabilisateurs hors du châssis principal. Des exemples restaurés peuvent être vus aujourd'hui, se vendant pour environ 60 000 £.
Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, appelez John au numéro ci-dessus à tout moment. Voiture située à Lytham St Annes, Lancashire, transport organisé à 1 £ par mile (aller simple facturé uniquement)