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1953' MG T-Type
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£14,000Publié 12 Mai 2025ID: 7OrNQN
Périmée
il y a 6 mois, 3 semaines
il y a 6 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 72 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Extérieur: Tonneau
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1953' MG T-Type
Jardins de pavillon | Buxton, Derbyshire
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1953 Mg TD
1 sur seulement 1 656 voitures de marché domestique et trois gardiens de nouveaux
Estimation
14 000 £ - 16 £ N ° d'inscription: Rum 479
Châssis No: TD29294
MOT: T. B. A.
1 sur seulement 1 656 voitures du marché domestique
Juste trois gardiens inscrits de nouveaux (dont un pendant cinquante et un ans)
Le sujet des travaux de restauration très antérieurs et récemment traité avec un nouveau capot, des écrans latéraux et un tonneau
Châssis et numéros de moteur correspondants et numéro d'enregistrement d'origine
Bien que, instantanément reconnaissable comme un modèle de série T grâce à sa coquille de radiateur perpendiculaire, ses ailes fluide et sa roue de secours montée arrière, le TD a brisé un nouveau sol important pour la marque Abingdon. La première voiture de sport MG à présenter soit une suspension avant à double bordereau indépendante ou une direction de rack et de pignon, le nouveau venu a également possédé un essieu arrière hypoïde, un cerceau de renforcement de sabotage caché (à l'exception des premières voitures) et des freins avant en pointe de pointe. Propulsé par le moteur XPAG de 1250cc éprouvé allié à une transmission manuelle à quatre vitesses, il était réputé de 82 mph et 26 mpg. En roulant sur des roues en acier de quinze pouces en standard, le TD arborait également un tableau de bord d'image miroir (facilitant ainsi la production de LHD ou RHD) et des pare-chocs chromés. Une grande réussite, la grande majorité des 29 665 voitures produites ont été vendues à l'étranger.
Première prise sur la route de Leeds le 30 septembre 1953 (ou du moins sa plaque d'immatriculation «Rum 479» distinctive impliquerait), le châssis TD29294 n'a eu que trois gardiens enregistrés de nouveau. Chéris par John North Esq de 1968 à 2019, il aurait gardé le MG dans un «état impeccable». De toute évidence, le sujet des travaux de restauration très antérieurs et conservant agréablement son moteur d'origine, le TD n'a pas longtemps fait renouveler son équipement météorologique (capuche, écrans latéraux et Tonneau). Bien détaillé tout au long et rouler sur des roues en acier peintes de type correct, «Rum 479» a récemment entrepris une course de cross-country. Dit «courir et bien conduire», ce délicieux TD du marché domestique est proposé à la vente avec le journal de bord buff, le document d'enregistrement V5C et le dossier de paperasse.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1953 Mg TD
1 sur seulement 1 656 voitures de marché domestique et trois gardiens de nouveaux
Estimation
14 000 £ - 16 £ N ° d'inscription: Rum 479
Châssis No: TD29294
MOT: T. B. A.
1 sur seulement 1 656 voitures du marché domestique
Juste trois gardiens inscrits de nouveaux (dont un pendant cinquante et un ans)
Le sujet des travaux de restauration très antérieurs et récemment traité avec un nouveau capot, des écrans latéraux et un tonneau
Châssis et numéros de moteur correspondants et numéro d'enregistrement d'origine
Bien que, instantanément reconnaissable comme un modèle de série T grâce à sa coquille de radiateur perpendiculaire, ses ailes fluide et sa roue de secours montée arrière, le TD a brisé un nouveau sol important pour la marque Abingdon. La première voiture de sport MG à présenter soit une suspension avant à double bordereau indépendante ou une direction de rack et de pignon, le nouveau venu a également possédé un essieu arrière hypoïde, un cerceau de renforcement de sabotage caché (à l'exception des premières voitures) et des freins avant en pointe de pointe. Propulsé par le moteur XPAG de 1250cc éprouvé allié à une transmission manuelle à quatre vitesses, il était réputé de 82 mph et 26 mpg. En roulant sur des roues en acier de quinze pouces en standard, le TD arborait également un tableau de bord d'image miroir (facilitant ainsi la production de LHD ou RHD) et des pare-chocs chromés. Une grande réussite, la grande majorité des 29 665 voitures produites ont été vendues à l'étranger.
Première prise sur la route de Leeds le 30 septembre 1953 (ou du moins sa plaque d'immatriculation «Rum 479» distinctive impliquerait), le châssis TD29294 n'a eu que trois gardiens enregistrés de nouveau. Chéris par John North Esq de 1968 à 2019, il aurait gardé le MG dans un «état impeccable». De toute évidence, le sujet des travaux de restauration très antérieurs et conservant agréablement son moteur d'origine, le TD n'a pas longtemps fait renouveler son équipement météorologique (capuche, écrans latéraux et Tonneau). Bien détaillé tout au long et rouler sur des roues en acier peintes de type correct, «Rum 479» a récemment entrepris une course de cross-country. Dit «courir et bien conduire», ce délicieux TD du marché domestique est proposé à la vente avec le journal de bord buff, le document d'enregistrement V5C et le dossier de paperasse.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
