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1980' MINI 1000
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€16,000Publié 20 Mars 2023ID: Sf6GZy
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 43 années
Kilométrage: 25000 km
Déplacement: 1100 cc
Carburant:
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1980' MINI 1000
Mini Sport - Edition Limitée 1979
Pour ceux qui connaissent l'histoire de la Mini, ils savent qu'il existe des versions rares et difficiles à trouver, soit à cause de leur ancienneté, soit à cause du nombre réduit d'exemplaires, comme la pré-série Austin/Morris 850 (fabriquée à partir de juin 59 jusqu'en septembre/octobre 59), ou encore les Mini Cooper 970 et 1071S (fabriquées entre 63 et 64), entre autres.
Mais non seulement des modèles anglais ont vécu la Mini, à partir de 1968, la voiture a commencé à être assemblée également au Portugal, dans l'I.M.A. (Automotive Assembly Industry) à Setubal, et naturellement, les versions étaient vendues exclusivement sur le marché intérieur, bien différentes de celles que l'on trouve à l'étranger. Pourtant, en 1979, le phénomène Mini avait déjà 20 ans, et des éditions spéciales furent réalisées dans le monde entier pour commémorer cet événement. Le Portugal n'a pas fait exception, et c'est pourquoi Mini Sport (version portugaise) a été créé.
Développé à partir de la carrosserie de la Mini 1ooo, il disposait d'une liste étendue et désirable d'extras originaux qui le rendaient, en fait, très différent. Les jantes étaient les magnifiques 6" "Cosmic" qui étaient accompagnées de bavettes garde-boue type "Wood&Picket" et l'ensemble était surmonté d'une paire de phares longue portée "Cibié". cadre (Motolita ou Raid, je ne suis pas sûr...), les sièges étaient de type "backet" et pour compléter le scénario "racing", un "roll-cage" avec quatre supports a été monté.le moteur était un 1100 avec un simple carburateur et la fumée sortait d'un carter "Speedwell" à double sortie. Les freins sont à quatre poulies, les mêmes que sur la Mini 1000 normale.
seulement 46 unités restantes.
Pour ceux qui connaissent l'histoire de la Mini, ils savent qu'il existe des versions rares et difficiles à trouver, soit à cause de leur ancienneté, soit à cause du nombre réduit d'exemplaires, comme la pré-série Austin/Morris 850 (fabriquée à partir de juin 59 jusqu'en septembre/octobre 59), ou encore les Mini Cooper 970 et 1071S (fabriquées entre 63 et 64), entre autres.
Mais non seulement des modèles anglais ont vécu la Mini, à partir de 1968, la voiture a commencé à être assemblée également au Portugal, dans l'I.M.A. (Automotive Assembly Industry) à Setubal, et naturellement, les versions étaient vendues exclusivement sur le marché intérieur, bien différentes de celles que l'on trouve à l'étranger. Pourtant, en 1979, le phénomène Mini avait déjà 20 ans, et des éditions spéciales furent réalisées dans le monde entier pour commémorer cet événement. Le Portugal n'a pas fait exception, et c'est pourquoi Mini Sport (version portugaise) a été créé.
Développé à partir de la carrosserie de la Mini 1ooo, il disposait d'une liste étendue et désirable d'extras originaux qui le rendaient, en fait, très différent. Les jantes étaient les magnifiques 6" "Cosmic" qui étaient accompagnées de bavettes garde-boue type "Wood&Picket" et l'ensemble était surmonté d'une paire de phares longue portée "Cibié". cadre (Motolita ou Raid, je ne suis pas sûr...), les sièges étaient de type "backet" et pour compléter le scénario "racing", un "roll-cage" avec quatre supports a été monté.le moteur était un 1100 avec un simple carburateur et la fumée sortait d'un carter "Speedwell" à double sortie. Les freins sont à quatre poulies, les mêmes que sur la Mini 1000 normale.
seulement 46 unités restantes.
