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1980' MINI 1000
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€16,000Publicado 20 marzo 2023ID: Sf6GZy
Caducado
hace 1 año, 7 meses
hace 1 año, 7 meses
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Carrocería: Cupé
Edad: 43 años
Kilometraje: 25000 km
Desplazamiento: 1100 cc
Combustible:
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1980' MINI 1000
Mini Sport - Edición Limitada 1979
Los que conocen la historia del Mini saben que existen versiones raras y difíciles de encontrar, ya sea por su antigüedad o por el reducido número de ejemplares, como la preserie Austin/Morris 850 (fabricada a partir de junio del 59 hasta septiembre/octubre del 59), o también los Mini Cooper 970 y 1071S (fabricados entre el 63 y el 64), entre otros.
Pero no sólo de los modelos ingleses vivía el Mini, a partir de 1968, el coche empezó a montarse también en Portugal, en el I.M.A. (Industria de Montaje de Automóviles) en Setúbal y, naturalmente, se vendían exclusivamente versiones en el mercado interno, muy diferentes a las que se encuentran en el exterior. Sin embargo, en 1979, el fenómeno Mini ya cumplía 20 años, y se realizaron ediciones especiales en todo el mundo para conmemorar este evento. Portugal no fue la excepción, y por eso se creó Mini Sport (versión portuguesa).
Desarrollado a partir de la carrocería del Mini 1ooo, contaba con una extensa y deseable lista de extras originales que lo hacían, de hecho, muy diferente. Las llantas eran las magníficas "Cosmic" de 6" que iban acompañadas de faldones de guardabarros tipo "Wood&Picket" y remataba el conjunto un par de faros de largo alcance "Cibié". chasis (Motolita o Raid, no estoy seguro...), los asientos eran tipo "backet" y para completar el escenario "racing" se montó una "roll-jaula" con cuatro apoyos, el motor era un 1100 con un carburador simple y el humo salía por una cacerola "Speedwell" de doble salida. Los frenos son de cuatro poleas, iguales a los del Mini 1000 normal. También trajeron el techo forrado con vinilo.
solo quedan 46 unidades.
Los que conocen la historia del Mini saben que existen versiones raras y difíciles de encontrar, ya sea por su antigüedad o por el reducido número de ejemplares, como la preserie Austin/Morris 850 (fabricada a partir de junio del 59 hasta septiembre/octubre del 59), o también los Mini Cooper 970 y 1071S (fabricados entre el 63 y el 64), entre otros.
Pero no sólo de los modelos ingleses vivía el Mini, a partir de 1968, el coche empezó a montarse también en Portugal, en el I.M.A. (Industria de Montaje de Automóviles) en Setúbal y, naturalmente, se vendían exclusivamente versiones en el mercado interno, muy diferentes a las que se encuentran en el exterior. Sin embargo, en 1979, el fenómeno Mini ya cumplía 20 años, y se realizaron ediciones especiales en todo el mundo para conmemorar este evento. Portugal no fue la excepción, y por eso se creó Mini Sport (versión portuguesa).
Desarrollado a partir de la carrocería del Mini 1ooo, contaba con una extensa y deseable lista de extras originales que lo hacían, de hecho, muy diferente. Las llantas eran las magníficas "Cosmic" de 6" que iban acompañadas de faldones de guardabarros tipo "Wood&Picket" y remataba el conjunto un par de faros de largo alcance "Cibié". chasis (Motolita o Raid, no estoy seguro...), los asientos eran tipo "backet" y para completar el escenario "racing" se montó una "roll-jaula" con cuatro apoyos, el motor era un 1100 con un carburador simple y el humo salía por una cacerola "Speedwell" de doble salida. Los frenos son de cuatro poleas, iguales a los del Mini 1000 normal. También trajeron el techo forrado con vinilo.
solo quedan 46 unidades.
