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1929' Nash Standard

$15,900

Publié 3 Octobre 2021ID: 2CthXo

Périmée
il y a 3 années, 2 mois

Information from the owner

Âge: 92 années

Kilométrage: 59731 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1929' Nash Standard

1929 Berline Nash 420 Standard Six Landau Provenant d'un collectionneur local de Nash Moteur six cylindres en ligne à tête en L 184 CID Transmission manuelle à trois vitesses à engrenages coulissants et engrenage 4,7 Carrosserie par Seaman Carrosserie de Milwaukee, Wisconsin Intérieur noir avec toit rembourré assorti et recouvert de tissu sellerie en mohair brun plissé Portes passagers arrière de style coach Feux de capot double Freins mécaniques aux quatre roues et essieu arrière semi-flottant Roues d'artillerie à rayons en bois jaune Pneu de secours pleine grandeur monté à l'arrière Empattement de 112,25 pouces Offrez au client plus que ce qu'il a payé, était le slogan publicitaire de Nash avant et pendant la Grande Dépression économique. Ce Nash Standard était à la hauteur de ce slogan quand il était nouveau. A 90 ans, il reste en forme d'origine solide et grande. La peinture noire de la voiture est en bon état général, compte tenu de son âge ; les vitres sont claires et sans fissure tandis que les feux de la voiture (y compris ses feux de capot doubles) sont en bon état, y compris le feu arrière côté conducteur Brown Bi-Lite. Le compartiment moteur est très bien rangé (notez le pare-feu en bois) et à l'arrière se trouve un pneu de secours Firestone pleine grandeur mais pas de roue. Les pare-chocs chromés à deux niveaux de la voiture ont fière allure. Seaman Body Corporation de Milwaukee, Wisconsin s'est occupé des carrosseries de voitures pour Nash, qui avait ses usines d'assemblage à proximité de Kenosha. Ce Nash roule sur des pneus Firestone trempés dans la gomme, de taille 4,75/5,00-20 aux quatre coins. Chaque pneu est monté sur une roue d'artillerie à rayons en bois jaune. Les roues et les pneus sont tous en très bon état. La voiture a un empattement de 112,25 pouces. Sous le capot en forme de V se trouve un moteur six cylindres en ligne à tête en L 184 CID boulonné à une transmission manuelle à engrenages coulissants à trois vitesses et soutenu par une extrémité arrière de 4,7:1. A l'intérieur, la sellerie en mohair marron de la voiture est globalement en très bon état ; les banquettes avant et arrière ont fière allure. À l'arrière se trouvent un rail de couverture et une barre de pied. Il n'y a pas de tapis pour amortir les pieds de quiconque, mais la garniture de pavillon au-dessus est en très bon état. Un volant à quatre branches fait face au conducteur tandis que les panneaux de porte intérieurs et le tableau de bord sont tous en bon état d'origine. Un levier de vitesses monté au plancher complète l'intérieur. À la fin des années 1920, le Standard Six était la série d'entrée de gamme de Nash. Il ressemblait aux Special et Advanced Six, mais le Standard avait un empattement plus court et un moteur plus petit. Il y avait aussi la berline Landau Style 428 à cinq places avec ses quartiers arrière formels. La concurrence de ce Nash en 1929 comprenait le Six Series DA de Dodge et le F-29 Landau d'Oldsmobile, entre autres. Si les voitures d'avant-guerre sont votre timonerie, vous devez vous rendre chez MotoeXotica Classic Cars pour découvrir cette berline standard 29 Nash aujourd'hui. Body #: 4204215 Engine #: 131961 Cette voiture est actuellement située dans nos installations à St. Louis, Missouri. Le kilométrage actuel sur le compteur kilométrique indique 37 100 miles. Il est vendu tel quel, où est, sur un titre exempt de kilométrage propre et clair. SORTIR ET CONDUIRE !!!? Remarque : Veuillez consulter l'intégralité des conditions générales énumérées ci-dessous qui se rapportent à l'achat de ce véhicule, merci.

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