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1934' Oldsmobile

$108,000

Publié 1 Novembre 2023
Mis à jour 20 Novembre 2024ID: PVIL00

Illinois
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 90 années

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Orange

Électronique: Park Assist arrière, Voyage Computer

Commentaires du vendeur sur 1934' Oldsmobile

Gateway Classic Cars Houston Showroom est ravi de proposer à la vente cet incroyable coupé Oldsmobile Country Club de 1934. Selon son propriétaire, seulement 400 de ces voitures ont été produites et parmi celles-ci, c'est la dernière connue. Non seulement c’est un aspect unique de cette voiture, mais selon lui, son arrière-grand-père l’a achetée neuve et il en est le deuxième propriétaire. Nous n’avons aucun moyen de le vérifier, mais nous pouvons le croire sur parole. La voiture est livrée avec un classeur de photos de restauration et il suffit de dire qu'elle est passée d'un rouleau en acier d'origine à ce que vous voyez maintenant qui est assez sauvage. Il arbore désormais un nouveau cadre en tube d'acier rectangulaire 1/4 x 2 x 4 sur mesure qui a été encadré et sous-encadré avec une configuration peinte et finie lissée Zd. Il est doté d'une suspension avant en acier inoxydable poli Heidts Superide et d'une direction à crémaillère et pignon assistée Heidts Superide. La suspension arrière est une configuration TCI à 4 bras en acier inoxydable poli avec une configuration de ressorts Carrera chromés réglables de 350 lb. L'arrière est une Ford 9 avec des rapports de 3,51:1 et a été équilibré par Art Morrison. Il est doté d'un arbre d'entraînement Tulsa Drive Shafts personnalisé qui a été équilibré à 6 500 tr/min. Les freins avant sont des disques d'une Corvette de 1988 et les freins arrière sont des tambours Ford standard, mais l'assistance électrique provient du booster des Corvettes de 1988. Un moteur de caisse monstre 502 CID GM/Keikhafer Racing Marine surmonté d'une double admission quad d'une Corvette 427 et de deux carburateurs Edelbrock 4BBL et est soutenu par une transmission automatique 700R4 renforcée à 4 vitesses. Les collecteurs Hedman permettent d'acheminer les gaz d'échappement vers le double échappement et les silencieux Turbo décalés sonnent bien. La carrosserie est dotée de 2 portes suicide à angle coupé, de feux de stationnement encastrés, d'ailes d'éclairage arrière informatisées qui ont été soudées et lissées avec les marchepieds. La couche de base/couche transparente PPG orange pâle/orange rouge et améthyste hawaïenne a été appliquée magistralement par Larry Trip de Muskogee OK. Ce mauvais garçon non seulement a l'air bien, mais il tire comme un 747 sous stéroïdes. Si jamais vous en avez assez d'écouter le monstre 502, vous pouvez profiter du système audio qui comprend quatre tweeters piézo-électriques de 1,5, quatre médiums de 6 pouces et un caisson de basses de 12 pouces. Le son parvient aux haut-parleurs via une unité principale Sony KT7500 prise en charge par un ampli ponté à 4 canaux de 800 W et un ampli de caisson de basses de 400 W. Vintage Air a été installé mais il n'a jamais été chargé de réfrigérant. Les occupants trouveront les sièges Acura Legend 2002 recouverts de cuir bordeaux sur mesure très confortables pour les longues croisières. Il s'agit d'un véhicule très personnalisé et vous pouvez compter sur la victoire de nombreux trophées dans les salons automobiles auxquels vous aurez envie de le conduire ! Appelez ou envoyez un e-mail à notre salle d'exposition de Houston pour plus d'informations sur cette coutume très unique !

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