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1934' Oldsmobile

$108,000

Veröffentlicht 1 November 2023
Aktualisiert 20 November 2024ID: PVIL00

Illinois
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Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 90 Jahre

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Orange

Elektronik: Einparkhilfe Heck, Fahrten-/Kilometerzähler

Verkäuferkommentare zu 1934' Oldsmobile

Der Gateway Classic Cars Houston Showroom freut sich, dieses erstaunliche Oldsmobile Country Club Coupé von 1934 zum Verkauf anbieten zu können. Nach Angaben des Besitzers wurden von diesem Wagen nur 400 Exemplare hergestellt, und dieses Exemplar ist das letzte Exemplar, von dem bekannt ist, dass es existiert. Das ist nicht nur ein einzigartiger Aspekt dieses Autos, sondern laut ihm hat sein Urgroßvater es neu gekauft und er ist der zweite Besitzer. Jetzt haben wir keine Möglichkeit, das zu überprüfen, aber wir können uns auf sein Wort verlassen. Dem Auto liegt ein Ordner mit Restaurierungsfotos bei, und es genügt zu sagen, dass es sich von der ursprünglichen Stahlrolle zu dem entwickelt hat, was Sie jetzt sehen, was ziemlich wild ist. Es verfügt jetzt über einen neuen, speziell angefertigten 1/4 x 2 x 4 rechteckigen Stahlrohrrahmen, der mit einer Zd-geglätteten, lackierten und fertiggestellten Konfiguration verpackt und unterbaut wurde. Es verfügt über eine Heidts Superide-Vorderradaufhängung aus poliertem Edelstahl und eine Heidts Superide Power Rack and Pinion-Lenkung. Die Hinterradaufhängung ist eine polierte, rostfreie TCI-4-Lenker-Aufhängung mit einstellbarer, verchromter Carrera-350-Pfund-Feder. Das Heck ist ein Ford 9 mit 3,51:1-Gängen und wurde von Art Morrison ausgewuchtet. Es verfügt über eine speziell angefertigte Antriebswelle von Tulsa Drive Shafts, die auf 6500 U/min ausgewuchtet wurde. Die Vorderradbremsen sind Scheibenbremsen einer Corvette von 1988 und die Hinterradbremsen sind Standard-Ford-Bremsen, aber die Servounterstützung kommt von einem Corvette-Booster von 1988. Ein monströser 502 CID GM/Keikhafer Racing Marine-Crate-Motor, gekrönt von einem Dual-Vierfach-Einlass einer 427 Corvette und zwei Edelbrock 4BBL-Vergasern, unterstützt von einem verstärkten 700R4 4-Gang-Automatikgetriebe. Hedman-Krümmer leiten die Abgase in den Doppelauspuff und die versetzten Turbo-Schalldämpfer klingen großartig. Die Karosserie verfügt über 2-Winkel-Chop-Selbstmordtüren, eingelassene Standlichter, eine computergesteuerte Rückbeleuchtung, Kotflügel wurden zusammen mit den Trittbrettern angeschweißt und geglättet. Der Grund-/Klarlack von PPG Pale Orange/Red Orange und Hawaiian Amethyst wurde von Larry Trip aus Muskogee OK meisterhaft aufgetragen. Dieser böse Junge sieht nicht nur gut aus, sondern zieht auch wie eine 747 auf Steroiden. Wenn Sie es jemals satt haben, den Monster 502 zu hören, können Sie das Audiosystem nutzen, das über vier 1,5-Zoll-Piezo-Hochtöner, vier 6-Zoll-Mitteltöner und einen 12-Zoll-Subwoofer verfügt. Der Ton gelangt zu den Lautsprechern über ein Sony KT7500-Hauptgerät, das von einem überbrückten 4-Kanal-800-W-Verstärker und einem 400-W-Subwoofer-Verstärker unterstützt wird. Vintage Air wurde installiert, aber nie mit Kältemittel gefüllt. Die Insassen werden die speziell angefertigten, mit burgunderfarbenem Leder bezogenen Acura Legend-Sitze aus dem Jahr 2002 als sehr bequem für lange Kreuzfahrten empfinden. Dies ist ein sehr individuelles Fahrzeug, und Sie können sich darauf verlassen, bei den Automessen, zu denen Sie damit fahren möchten, jede Menge Trophäen zu gewinnen! Rufen Sie unseren Showroom in Houston an oder senden Sie ihm eine E-Mail, um weitere Informationen zu diesem einzigartigen Brauch zu erhalten!

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