6 photos
1955' Oldsmobile 88
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
114,900złPublié 8 Mai 2024
Mis à jour 10 Octobre 2024ID: 8QG2Me
Mis à jour 10 Octobre 2024ID: 8QG2Me
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 69 années
Kilométrage: 52290 km
Déplacement: 5307 cc
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Alarme, Téléphone intégré
Commentaires du vendeur sur 1955' Oldsmobile 88
Bonjour à tous ceux qui s'intéressent à Oldsmobile.
Après cinq ans à profiter d'Oldsmobil 88, le moment est venu de changer de propriétaire, je vous invite donc à lire l'annonce et à soumettre vos offres ;)
L'histoire de mon Oldsmobile a commencé par un contact avec Andrzej de Bujal78, bien connu dans la communauté automobile américaine, qui a personnellement vérifié l'état de la voiture au Canada avant de l'acheter - la priorité était d'avoir une voiture en très bon état de carrosserie et de peinture. Après une vérification réussie, la voiture a été envoyée en Pologne, où il s'est avéré que la peinture de tous les éléments de la voiture était d'usine - il s'agit d'une monocouche métallique sur une base acrylique. Les premières mesures que j'ai prises après l'importation ont été l'inspection et le service mécanique à l'atelier Midpoint de Nadarzyn, spécialisé dans les voitures américaines anciennes. Après avoir effectué les services de filtre et d'huile nécessaires, éliminé les fuites sous les couvercles de soupapes et réglé le carburateur, l'Olds a été remis à l'équipe du studio de rembourrage Projekt X Nadarzyn. La quasi-totalité de l'intérieur a été entièrement démonté puis reconstruit selon un design individuel, y compris les lattes autour des portes, la moquette, le ciel de toit et l'ensemble du coffre. Lors des travaux de sellerie, le très bon état de la voiture a été une nouvelle fois confirmé (j'enverrai aux intéressés les photos disponibles de la rénovation). L'étape suivante a été le remplacement du pare-brise, importé des États-Unis avec un nouveau joint, ainsi que le remplacement du silencieux central (l'ancien était bouché).
Oldsmobile présente de nombreux avantages qui seront certainement appréciés par son futur propriétaire :
1) Transmission automatique Hydra-Matic à 4 vitesses - bien sûr, ce n'est pas un démon de la vitesse de changement de vitesse, mais elle peut avoir un impact très positif sur la consommation de carburant (j'en parlerai plus tard)
2) L'ensemble des indicateurs est déplacé au-dessus du tableau de bord - grâce à cela, les signaux de frein à main, de fonctionnement du générateur et de pression d'huile sont toujours visibles
3) Ventilateur à pression négative derrière la banquette arrière - cela peut être traité comme une curiosité car son efficacité n'est pas étonnante, mais il fonctionne toujours et se porte bien
4) Moteur V8 d'une capacité de 324 cui avec un son incroyablement agréable (j'ajouterai bientôt une vidéo qui devrait aborder cette problématique)
5) Peinture entièrement d'origine - bien qu'il y ait des éclats, des rayures, etc. sur la peinture, elle est très belle et ne nécessite pas de rénovation (la voiture a sur le point d'avoir 70 ans !)
6) Verre parfait - après remplacement du pare-brise, l'état du vitrage du véhicule est très bon avec un plus
7) Les chromes sont dans un état exceptionnellement bon (externe et interne) - si cela ne suffisait pas, j'inclus également un gros paquet avec des chromes de remplacement, des emblèmes et bien plus encore.
8) Filtre à air modifié de humide à sec (cela rend l'entretien plus facile et plus rapide et nous n'avons pas à nous soucier du manque de disponibilité des filtres à air)
9) Olds est entré dans le monde de la télévision en participant à une publicité Apart largement commentée avec Ania Lewandowska, Małgosia Socha et Julia Wieniawa (lien : https://youtu.be/RbnzyuJvU1c?si=ciUbeJedgFo_WSqm)
Au cours de ces cinq années ensemble, nous avons parcouru au total plus de 6 000 kilomètres et on voudrait dire que nous avons parcouru toute cette distance sans aucun échec, mais ce ne serait pas vrai. L'un des nombreux trajets s'est terminé par un retour à la remorque en raison d'un défaut prosaïque et difficile à prévoir : un ressort de mâchoire de frein cassé. Suite à cette situation, toutes les mâchoires à ressorts ont été remplacées à titre préventif. Le trajet le plus long parcouru en une journée - pratiquement en une journée - faisait près de 400 kilomètres, et une conduite calme sur les autoroutes à une vitesse de croisière de 90 km/h entraînait une consommation de carburant inférieure à 11 litres au cent, ce que je considère comme phénoménal. résultat. Si les puristes de la consommation de carburant ont survécu jusqu'ici, je tiens à vous informer qu'en cycle mixte on peut s'attendre à une consommation de carburant de 14 litres ;)
Un problème qui mérite d’être mentionné concerne certainement les réparations qui n’ont pas été incluses jusqu’à présent dans l’annonce. Les travaux d'entretien suivants ont été effectués depuis l'achat :
-remplacement de la batterie
- remplacement des rouleaux
-régénération du générateur
-remplacement de la soupape à vide
-joint de carter d'huile
-remplacement du feu avant gauche
- révision de l'huile et du filtre une fois par an en moyenne
Bien entendu, la grande majorité des activités ci-dessus ont été réalisées par l'atelier Midpoint déjà mentionné, où j'ai également régulièrement entretenu mon deuxième classique (Mercure visible sur les deux dernières photos).
J'estime le prix pour lequel je suis prêt à remettre les clés (deux jeux + un boîtier magnétique d'époque contenant une clé supplémentaire) de l'Oldsmobil 88 à 114 900 PLN. Si vous avez une autre offre intéressante - je serai heureux d'y répondre après avoir inspecté la voiture - je n'ai pas l'habitude de négocier les prix par téléphone. Je tiens également à mentionner que je ne m'intéresse qu'à la vente - je ne prends pas en compte les échanges.
Salutations à tous ceux qui sont intéressés et qui ont réussi à en arriver là ;)
Après cinq ans à profiter d'Oldsmobil 88, le moment est venu de changer de propriétaire, je vous invite donc à lire l'annonce et à soumettre vos offres ;)
L'histoire de mon Oldsmobile a commencé par un contact avec Andrzej de Bujal78, bien connu dans la communauté automobile américaine, qui a personnellement vérifié l'état de la voiture au Canada avant de l'acheter - la priorité était d'avoir une voiture en très bon état de carrosserie et de peinture. Après une vérification réussie, la voiture a été envoyée en Pologne, où il s'est avéré que la peinture de tous les éléments de la voiture était d'usine - il s'agit d'une monocouche métallique sur une base acrylique. Les premières mesures que j'ai prises après l'importation ont été l'inspection et le service mécanique à l'atelier Midpoint de Nadarzyn, spécialisé dans les voitures américaines anciennes. Après avoir effectué les services de filtre et d'huile nécessaires, éliminé les fuites sous les couvercles de soupapes et réglé le carburateur, l'Olds a été remis à l'équipe du studio de rembourrage Projekt X Nadarzyn. La quasi-totalité de l'intérieur a été entièrement démonté puis reconstruit selon un design individuel, y compris les lattes autour des portes, la moquette, le ciel de toit et l'ensemble du coffre. Lors des travaux de sellerie, le très bon état de la voiture a été une nouvelle fois confirmé (j'enverrai aux intéressés les photos disponibles de la rénovation). L'étape suivante a été le remplacement du pare-brise, importé des États-Unis avec un nouveau joint, ainsi que le remplacement du silencieux central (l'ancien était bouché).
Oldsmobile présente de nombreux avantages qui seront certainement appréciés par son futur propriétaire :
1) Transmission automatique Hydra-Matic à 4 vitesses - bien sûr, ce n'est pas un démon de la vitesse de changement de vitesse, mais elle peut avoir un impact très positif sur la consommation de carburant (j'en parlerai plus tard)
2) L'ensemble des indicateurs est déplacé au-dessus du tableau de bord - grâce à cela, les signaux de frein à main, de fonctionnement du générateur et de pression d'huile sont toujours visibles
3) Ventilateur à pression négative derrière la banquette arrière - cela peut être traité comme une curiosité car son efficacité n'est pas étonnante, mais il fonctionne toujours et se porte bien
4) Moteur V8 d'une capacité de 324 cui avec un son incroyablement agréable (j'ajouterai bientôt une vidéo qui devrait aborder cette problématique)
5) Peinture entièrement d'origine - bien qu'il y ait des éclats, des rayures, etc. sur la peinture, elle est très belle et ne nécessite pas de rénovation (la voiture a sur le point d'avoir 70 ans !)
6) Verre parfait - après remplacement du pare-brise, l'état du vitrage du véhicule est très bon avec un plus
7) Les chromes sont dans un état exceptionnellement bon (externe et interne) - si cela ne suffisait pas, j'inclus également un gros paquet avec des chromes de remplacement, des emblèmes et bien plus encore.
8) Filtre à air modifié de humide à sec (cela rend l'entretien plus facile et plus rapide et nous n'avons pas à nous soucier du manque de disponibilité des filtres à air)
9) Olds est entré dans le monde de la télévision en participant à une publicité Apart largement commentée avec Ania Lewandowska, Małgosia Socha et Julia Wieniawa (lien : https://youtu.be/RbnzyuJvU1c?si=ciUbeJedgFo_WSqm)
Au cours de ces cinq années ensemble, nous avons parcouru au total plus de 6 000 kilomètres et on voudrait dire que nous avons parcouru toute cette distance sans aucun échec, mais ce ne serait pas vrai. L'un des nombreux trajets s'est terminé par un retour à la remorque en raison d'un défaut prosaïque et difficile à prévoir : un ressort de mâchoire de frein cassé. Suite à cette situation, toutes les mâchoires à ressorts ont été remplacées à titre préventif. Le trajet le plus long parcouru en une journée - pratiquement en une journée - faisait près de 400 kilomètres, et une conduite calme sur les autoroutes à une vitesse de croisière de 90 km/h entraînait une consommation de carburant inférieure à 11 litres au cent, ce que je considère comme phénoménal. résultat. Si les puristes de la consommation de carburant ont survécu jusqu'ici, je tiens à vous informer qu'en cycle mixte on peut s'attendre à une consommation de carburant de 14 litres ;)
Un problème qui mérite d’être mentionné concerne certainement les réparations qui n’ont pas été incluses jusqu’à présent dans l’annonce. Les travaux d'entretien suivants ont été effectués depuis l'achat :
-remplacement de la batterie
- remplacement des rouleaux
-régénération du générateur
-remplacement de la soupape à vide
-joint de carter d'huile
-remplacement du feu avant gauche
- révision de l'huile et du filtre une fois par an en moyenne
Bien entendu, la grande majorité des activités ci-dessus ont été réalisées par l'atelier Midpoint déjà mentionné, où j'ai également régulièrement entretenu mon deuxième classique (Mercure visible sur les deux dernières photos).
J'estime le prix pour lequel je suis prêt à remettre les clés (deux jeux + un boîtier magnétique d'époque contenant une clé supplémentaire) de l'Oldsmobil 88 à 114 900 PLN. Si vous avez une autre offre intéressante - je serai heureux d'y répondre après avoir inspecté la voiture - je n'ai pas l'habitude de négocier les prix par téléphone. Je tiens également à mentionner que je ne m'intéresse qu'à la vente - je ne prends pas en compte les échanges.
Salutations à tous ceux qui sont intéressés et qui ont réussi à en arriver là ;)
