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1955' Oldsmobile 88
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114,900złPublicado 8 Maio 2024ID: 8QG2Me
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 69 anos
Quilometragem: 52290 km
Deslocação: 5307 cc
Transmissão: Automática
Cor exterior: Verde
Eletrónica: Alarme, Telefone Integrado
Comentários do vendedor sobre 1955' Oldsmobile 88
Olá a todos os interessados no Oldsmobile.
Depois de cinco anos desfrutando do Oldsmobil 88, chegou a hora de mudar de proprietário, por isso convido você a ler o anúncio e enviar ofertas ;)
A história do meu Oldsmobile começou com o contato com Andrzej de Bujal78, bastante conhecido na comunidade automobilística americana, que verificou pessoalmente o estado do carro no Canadá antes de comprá-lo - a prioridade era ter um carro em muito bom estado de carroceria e pintura. Após verificação bem-sucedida, o carro foi enviado para a Polônia, onde se descobriu que a pintura de todos os elementos do carro era de fábrica - é metálica de camada única sobre base acrílica. Os primeiros passos que dei após importá-lo foram a inspeção e o serviço mecânico na oficina Midpoint em Nadarzyn, especializada em carros americanos antigos. Após realizar os serviços necessários de filtro e óleo, remoção de vazamentos sob as tampas das válvulas e ajustes do carburador, o Olds foi entregue à equipe do estúdio de estofamento Projekt X Nadarzyn. Praticamente todo o interior foi completamente desmontado e depois reconstruído de acordo com um projeto individual, incluindo as ripas ao redor das portas, carpete, forro do teto e todo o porta-malas. Durante os trabalhos de estofamento, foi mais uma vez confirmado o excelente estado do carro (enviarei fotos disponíveis da reforma aos interessados). A próxima etapa foi a troca do para-brisa, que foi importado dos Estados Unidos junto com uma nova junta, bem como a troca do silenciador intermediário (o antigo estava entupido).
O Oldsmobile tem muitas vantagens que certamente serão apreciadas pelo seu futuro proprietário:
1) Transmissão automática Hydra-Matic de 4 velocidades - claro, não é um demônio da velocidade de mudança de marcha, mas pode ter um impacto muito positivo no consumo de combustível (escreverei sobre isso mais tarde)
2) O conjunto de indicadores é movido acima do painel - graças a isso, os sinais do freio de mão, do funcionamento do gerador e da pressão do óleo estão sempre visíveis
3) Ventilador de pressão negativa atrás do banco traseiro - pode ser tratado como uma curiosidade porque sua eficácia não é surpreendente, mas ainda funciona e está indo bem
4) Motor V8 com capacidade de 324 cui com um som incrivelmente agradável (em breve adicionarei um vídeo que deverá abordar esse assunto)
5) Pintura totalmente original - embora haja lascas, arranhões e afins na pintura, ela parece muito boa e não precisa de reforma (o carro está prestes a completar 70 anos!)
6) Vidros perfeitos - após a troca do para-brisa, o estado dos vidros do veículo fica muito bom com um plus
7) O cromo está em condições excepcionalmente boas (externo e interno) - se isso não bastasse, também incluo um pacote grande com cromo de reposição, emblemas e muito mais.
8) Filtro de ar modificado de úmido para seco (isso torna a manutenção mais fácil e rápida e não precisamos nos preocupar com a falta de disponibilidade de filtros de ar)
9) Olds entrou no mundo da televisão, participando de um anúncio amplamente comentado do Apart junto com Ania Lewandowska, Małgosia Socha e Julia Wieniawa (link: https://youtu.be/RbnzyuJvU1c?si=ciUbeJedgFo_WSqm)
Ao longo dos cinco anos juntos, percorremos um total de mais de 6.000 quilómetros e gostaríamos de dizer que percorremos toda esta distância sem falhas, mas isso não seria verdade. Uma das muitas viagens terminou com o retorno ao trailer devido a uma falha prosaica e difícil de prever - uma mola da sapata do freio quebrada. Após esta situação, todas as mandíbulas com molas foram substituídas como medida preventiva. O percurso mais longo percorrido num dia - praticamente num dia - teve quase 400 quilómetros de extensão, e a condução tranquila em vias rápidas a uma velocidade de cruzeiro de 90 km/h resultou num consumo de combustível inferior a 11 litros por centena, o que considero um fenómeno fenomenal. resultado. Se os puristas do consumo de combustível sobreviveram até aqui, gostaria de informar que num ciclo combinado pode esperar um consumo de combustível de 14 litros ;)
Uma questão que vale a pena mencionar são definitivamente os reparos que não foram incluídos no anúncio até agora. Os seguintes trabalhos de serviço foram realizados desde a compra:
-substituição da bateria
- substituição da polia
-regeneração do gerador
-substituição da válvula de vácuo
- vedação do cárter de óleo
-substituição da lâmpada dianteira esquerda
- serviço de óleo e filtro uma vez por ano, em média
Claro que a grande maioria das atividades acima foram realizadas pela já citada oficina Midpoint, onde também fiz manutenção regular no meu segundo clássico (Mercúrio visível nas duas últimas fotos).
Estimo o preço pelo qual estou disposto a entregar as chaves (dois conjuntos + uma caixa magnética de época contendo uma chave adicional) do Oldsmobil 88 em PLN 114.900. Se você tiver outra oferta interessante - ficarei feliz em atendê-la depois de inspecionar o carro - não tenho o hábito de negociar preços por telefone. Gostaria também de mencionar que só tenho interesse em vender - não levo em conta trocas.
Saudações a todos os interessados que conseguiram chegar até aqui ;)
Depois de cinco anos desfrutando do Oldsmobil 88, chegou a hora de mudar de proprietário, por isso convido você a ler o anúncio e enviar ofertas ;)
A história do meu Oldsmobile começou com o contato com Andrzej de Bujal78, bastante conhecido na comunidade automobilística americana, que verificou pessoalmente o estado do carro no Canadá antes de comprá-lo - a prioridade era ter um carro em muito bom estado de carroceria e pintura. Após verificação bem-sucedida, o carro foi enviado para a Polônia, onde se descobriu que a pintura de todos os elementos do carro era de fábrica - é metálica de camada única sobre base acrílica. Os primeiros passos que dei após importá-lo foram a inspeção e o serviço mecânico na oficina Midpoint em Nadarzyn, especializada em carros americanos antigos. Após realizar os serviços necessários de filtro e óleo, remoção de vazamentos sob as tampas das válvulas e ajustes do carburador, o Olds foi entregue à equipe do estúdio de estofamento Projekt X Nadarzyn. Praticamente todo o interior foi completamente desmontado e depois reconstruído de acordo com um projeto individual, incluindo as ripas ao redor das portas, carpete, forro do teto e todo o porta-malas. Durante os trabalhos de estofamento, foi mais uma vez confirmado o excelente estado do carro (enviarei fotos disponíveis da reforma aos interessados). A próxima etapa foi a troca do para-brisa, que foi importado dos Estados Unidos junto com uma nova junta, bem como a troca do silenciador intermediário (o antigo estava entupido).
O Oldsmobile tem muitas vantagens que certamente serão apreciadas pelo seu futuro proprietário:
1) Transmissão automática Hydra-Matic de 4 velocidades - claro, não é um demônio da velocidade de mudança de marcha, mas pode ter um impacto muito positivo no consumo de combustível (escreverei sobre isso mais tarde)
2) O conjunto de indicadores é movido acima do painel - graças a isso, os sinais do freio de mão, do funcionamento do gerador e da pressão do óleo estão sempre visíveis
3) Ventilador de pressão negativa atrás do banco traseiro - pode ser tratado como uma curiosidade porque sua eficácia não é surpreendente, mas ainda funciona e está indo bem
4) Motor V8 com capacidade de 324 cui com um som incrivelmente agradável (em breve adicionarei um vídeo que deverá abordar esse assunto)
5) Pintura totalmente original - embora haja lascas, arranhões e afins na pintura, ela parece muito boa e não precisa de reforma (o carro está prestes a completar 70 anos!)
6) Vidros perfeitos - após a troca do para-brisa, o estado dos vidros do veículo fica muito bom com um plus
7) O cromo está em condições excepcionalmente boas (externo e interno) - se isso não bastasse, também incluo um pacote grande com cromo de reposição, emblemas e muito mais.
8) Filtro de ar modificado de úmido para seco (isso torna a manutenção mais fácil e rápida e não precisamos nos preocupar com a falta de disponibilidade de filtros de ar)
9) Olds entrou no mundo da televisão, participando de um anúncio amplamente comentado do Apart junto com Ania Lewandowska, Małgosia Socha e Julia Wieniawa (link: https://youtu.be/RbnzyuJvU1c?si=ciUbeJedgFo_WSqm)
Ao longo dos cinco anos juntos, percorremos um total de mais de 6.000 quilómetros e gostaríamos de dizer que percorremos toda esta distância sem falhas, mas isso não seria verdade. Uma das muitas viagens terminou com o retorno ao trailer devido a uma falha prosaica e difícil de prever - uma mola da sapata do freio quebrada. Após esta situação, todas as mandíbulas com molas foram substituídas como medida preventiva. O percurso mais longo percorrido num dia - praticamente num dia - teve quase 400 quilómetros de extensão, e a condução tranquila em vias rápidas a uma velocidade de cruzeiro de 90 km/h resultou num consumo de combustível inferior a 11 litros por centena, o que considero um fenómeno fenomenal. resultado. Se os puristas do consumo de combustível sobreviveram até aqui, gostaria de informar que num ciclo combinado pode esperar um consumo de combustível de 14 litros ;)
Uma questão que vale a pena mencionar são definitivamente os reparos que não foram incluídos no anúncio até agora. Os seguintes trabalhos de serviço foram realizados desde a compra:
-substituição da bateria
- substituição da polia
-regeneração do gerador
-substituição da válvula de vácuo
- vedação do cárter de óleo
-substituição da lâmpada dianteira esquerda
- serviço de óleo e filtro uma vez por ano, em média
Claro que a grande maioria das atividades acima foram realizadas pela já citada oficina Midpoint, onde também fiz manutenção regular no meu segundo clássico (Mercúrio visível nas duas últimas fotos).
Estimo o preço pelo qual estou disposto a entregar as chaves (dois conjuntos + uma caixa magnética de época contendo uma chave adicional) do Oldsmobil 88 em PLN 114.900. Se você tiver outra oferta interessante - ficarei feliz em atendê-la depois de inspecionar o carro - não tenho o hábito de negociar preços por telefone. Gostaria também de mencionar que só tenho interesse em vender - não levo em conta trocas.
Saudações a todos os interessados que conseguiram chegar até aqui ;)
