1954' Pontiac Chieftain

Cruisin Classics est fier de présenter l'entrée la plus récente dans notre salle d'exposition, cette Pontiac Chieftain 1954. Cette Pontiac est une voiture très originale et a été repeinte dans ses couleurs d'origine de Seneca Brown avec un toit blanc à un moment donné dans le passé. La peinture a bien résisté et est toujours en bon état de conduite. Le Chieftain a un superbe look à l'avant avec une bande de capot chromée de 8 larges qui sert de piste pour l'ornement lumineux du capot du Chief Pontiac qui repose au-dessus d'un emblème Pontiac rouge, blanc et bleu. Sous le capot se trouvent une grande calandre et un pare-chocs chromés enveloppants, qui commencent tous deux à montrer un peu leur âge avec des piqûres et des écailles du chrome. Les phares qui flanquent la calandre sont entourés d'enjoliveurs chromés en bon état. Sur toute la longueur de chaque côté de la voiture se trouve une bande chromée horizontale qui plonge derrière la porte, s'élargit et traverse les jupes d'aile jusqu'au pare-chocs arrière dans un style incroyablement cool. À l’arrière, le couvercle du coffre présente la même bande centrale et le même emblème que le capot ainsi qu’un pare-chocs chromé en meilleur état que celui de l’avant. Même la trappe de remplissage d'essence du côté conducteur a reçu une pièce d'accent chromée spéciale dont vous ne voyez certainement pas aujourd'hui. Pour soutenir les lignes cool de la carrosserie, un ensemble de roues en acier avec des enjoliveurs Pontiac pleine lune enveloppés dans des pneus à larges flancs blancs BF Goodrich Silvertown qui complètent vraiment le look. Sous le capot de cette Pontiac se trouve ce que nous pensons être le moteur 8 cylindres en ligne d'origine de 4,4 litres 268ci. Le compartiment moteur a l’air très standard, simpliste et bien rangé. Le 8 en ligne est surmonté d'un carburateur à 2 corps avec starter automatique et était initialement évalué à 127 ch. La voiture fonctionne toujours sur un système de 6 volts et dispose d'une batterie Optima avec un chargeur de batterie. Ce Chieftain est une voiture à direction manuelle et à freins manuels avec des tambours aux quatre coins. En ouvrant la porte conducteur, vous êtes accueilli par un très bel intérieur gris de style original. Les banquettes confortables sont habillées d'un combo de tissu et de vinyle sans déchirures, fentes ou taches. Le tapis gris est en très bon état et comporte des tapis de sol avec le logo Pontiac. La garniture de toit est serrée et en bon état. Les panneaux de porte et les panneaux de protection sont superbes et s'adaptent parfaitement au design intérieur gris. Le tableau de bord OEM peint en gris est fantastique avec les jauges fonctionnelles d'origine et le grand volant orné avec un anneau de klaxon et l'emblème du chef Pontiac au centre. Sur la colonne de direction se trouve le levier de vitesses de la transmission à 4 vitesses Dual Range Hydra-Matic. Cette transmission était quelque peu révolutionnaire pour l’époque. Il offrait des options Low et Dr sur l'indicateur, mais de chaque côté de DR se trouvait un indicateur fléché. La flèche à droite de Dr représente la plage de conduite en ville ou en circulation, qui maintient la transmission en troisième vitesse pour une meilleure accélération et un meilleur freinage moteur lors de la conduite dans un trafic dense. La flèche gauche correspond au réglage campagne ou autoroute et permet le passage final en quatrième vitesse pour une économie de carburant maximale et une croisière plus silencieuse. Le tableau de bord contient également des commandes pour les essuie-glaces, les commandes de chauffage et de ventilateur (inop.) et une radio AM originale qui a été professionnellement convertie en radio AM/FM à l'aide de nouveaux composants internes. La radio fonctionne et sonne bien grâce à 4 haut-parleurs Pioneer (2 dans les panneaux de protection, 2 sur le plateau arrière). À l'intérieur de la boîte à gants, vous trouverez le manuel du propriétaire d'origine ainsi que de nombreuses cartes d'immatriculation californiennes du propriétaire d'origine jusqu'en 1971, un bonus vraiment sympa ! À l'arrière se trouve un coffre d'aspect très original avec une roue de secours à plis biaisés, un cric d'usine et ce qui semble être le tapis de sol d'origine. Si vous êtes à la recherche d'un croiseur old-school très original avec un beau style et une transmission à l'épreuve des balles, alors vous voudrez jeter un coup d'œil long et attentif à ce Chieftain ! Il est clé en main, prêt à prendre immédiatement la route vers la prochaine croisière ! Si vous avez des questions supplémentaires, veuillez appeler l'un de nos sympathiques vendeurs. Nous serons heureux de répondre de quelque manière que ce soit à vos questions sur le financement, l'expédition du véhicule ou peut-être si vous êtes intéressé par notre programme de courtage de vente de votre voiture. Nous sommes en affaires depuis 1996 et avons vendu des voitures partout dans le monde et nous insistons pour offrir le meilleur service personnalisé de l'industrie. La vente est soumise aux conditions et représentations suivantes. Ce véhicule est vendu tel quel, sans aucune garantie à cet égard. Le vendeur ne sera pas responsable de la description correcte, de l'authenticité ou des défauts des présentes, et n'accordera aucune garantie à cet égard. Aucune allocation ni mise de côté ne sera accordée en raison d'une inexactitude, d'une imperfection, d'un défaut ou d'un dommage. Toute description ou représentation est uniquement à des fins d'identification et ne doit pas être interprétée comme une garantie de quelque nature que ce soit. 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