J'envisage de vendre ma GTO de 1967 par manque de place. J'ai amené la voiture en Norvège il y a quelques années dans le cadre d'une légère rénovation. Elle fonctionne et a remplacé des pièces : - Nouvel essieu arrière avec carter (Ford 9" avec supports GM). -Freins à disque neufs -Boîte de vitesses régénérée 2004 (achetée neuve aux USA) -Nouveau moteur, acheté neuf aux USA. 1968 400 représentant la base, construit par Auto-Bohn Engines LLC (voir photos) - Atomic EFI (Demon 850 inclus) - Suspension coilover Global West (avant) - Suspension pneumatique (arrière) - Kit poulie billette March.-Alternateur MSD-neuf tableau de bord-nouveau radiateur.-Nouvel intérieur en italien de haute qualité cuirLa voiture a également été rénovée en Pologne (polie en acier et peinte). La voiture est située à Cracovie. La voiture est une 242 GTO originale, pas un clone. La voiture est immatriculée en Norvège.