Подумываю о продаже своего GTO 1967 года из-за нехватки места. Несколько лет назад привез машину в Норвегию в рамках легкого ремонта. Она работает, заменены детали: - Новый задний мост с корпусом (Ford 9 дюймов с креплениями GM). -Новые дисковые тормоза -Регенерированная коробка 2004 года (куплена новая в США) -Новый двигатель, куплен новый блок Pontiac. 1968 г. Модель 400 представляет собой базовую модель, построенную компанией Auto-Bohn Engines LLC (см. фотографии) — Atomic EFI (включая Demon 850) — Койловерная подвеска Global West (спереди) — Пневматическая подвеска (сзади) — Комплект шкивов March. — Генератор переменного тока MSD — новый -Приборная панель -Новый радиатор. -Новый салон из качественного итальянского материала. кожа. Автомобиль также отремонтирован в Польше (отполирован до стали и покрашен). Автомобиль находится в Кракове. Автомобиль - оригинал 242 GTO, а не клон. Автомобиль зарегистрирован в Норвегии.