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1957' Porsche 356

€149,000

Publié 21 Novembre 2025ID: Bw2Ew9

Pays-Bas
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Information from the owner

Âge: 68 années

Déplacement: 1720 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1957' Porsche 356

Cette Porsche 356A T1 a été entièrement reconstruite dans un souci de qualité. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des principaux travaux et améliorations effectués sur la voiture : Moteur Le moteur a été alésé en 2016 à 1 720 cm3 et n'a depuis parcouru pratiquement aucun kilomètre. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un exemple équivalent, des composants de haute qualité ont été utilisés, notamment un nouveau kit de cylindres à piston AA, des culasses 912 avec soupapes allemandes, des culbuteurs 912 et un nouvel arbre à cames webcam. Le moteur est équipé de carburateurs NOS italiens Weber de 40 mm avec des filtres à air Speed en acier inoxydable d'époque et une tringlerie d'accélérateur Porsche d'origine, finies en placage argent CAO. Également équipé d'un échappement Abart 4 branches en acier inoxydable, de caissons de chauffage en acier inoxydable, d'une génératrice 12V et d'un nouveau régulateur de tension. Le boîtier du filtre à huile Fram a été entièrement restauré dans une peinture orange correcte et toute la ferronnerie du moteur est thermolaquée en noir satiné. Le compartiment moteur est doublé dans le style Pre-A. Taux de compression : 9. 0:1. Une version techniquement avancée, prête à l’emploi et digne d’être exposée. Châssis de transmission La boîte de vitesses a été entièrement reconstruite avec de nouveaux roulements et anneaux de synchronisation ne correspondant pas aux numéros. Les essieux sont revêtus par pulvérisation, équipés de nouveaux roulements de roue allemands, de joints d'essieu monobloc et de toutes les bagues renouvelées. Les amortisseurs Sachs et un essieu arrière légèrement abaissé confèrent une allure sportive assortie à l'avant. Le système de direction a également été renouvelé avec une crémaillère de direction ZF reconstruite, de nouvelles biellettes de direction, des axes de direction, des bagues stabilisatrices et un accouplement de direction. Les tambours de frein en aluminium ont été reconstruits et restent conformes aux spécifications d'usine. Le système de freinage est entièrement renouvelé avec de nouveaux cylindres de roue, conduites de frein, mâchoires de frein, maître-cylindre et câbles de frein à main. Prêt pour un plaisir de conduite fiable. Intérieur L'intérieur est retapissé dans la couleur rouge d'origine de la voiture. Les sièges Replica Speedster sont recouverts par Autos International en Californie, en rouge avec des inserts à carreaux. Les sièges sont montés sur des châssis coulissants inclinables en métal, bois d'origine avec rails chromés emboutis. La banquette arrière et les panneaux de porte ont également été réalisés par Autos International. Des tapis rouges en boucleturf allemand sont posés dans toute la voiture, y compris derrière les sièges. Il y a aussi un ciel de toit et des pare-soleil allemands. Le dessus des portes est thermolaqué dans la couleur rouge bordeaux d'origine, assortie à un échantillon de peinture d'origine. La colonne de direction d'origine est conservée et le volant a été professionnellement restauré, y compris un bouton de klaxon Porsche avec emblème. Un contacteur d'allumage d'origine et des poignées de porte carrées restaurées complètent le look. Un intérieur joliment fini avec une attention à l'originalité et au savoir-faire. Extérieur La voiture est peinte en Aquamarine Metallic Blue, la couleur d'origine dans laquelle cette 356 a été livrée en 1957. La peinture et la finition finale ont été réalisées par Cosmos Collision, certifié Porsche. La plaque de charnière de porte gauche est intentionnellement laissée dans la peinture d'origine à titre de référence ; le reste de la voiture y a été précisément adapté. Equipé de pare-chocs européens et de protections de pare-chocs basses correctes. La voiture est équipée d'un pare-brise Sigla d'origine, de phares européens Hella avec des marquages d'époque et de nouveaux boîtiers de feux arrière avec lentilles européennes. Tous les travaux chromés sont polis ou triplement chromés par Alberta Plating. Le réservoir de carburant est codé par date et recouvert d'un revêtement en poudre noir satiné. Tous les caoutchoucs et joints de fenêtre ont été remplacés. Équipé d'une réplique correcte et anodisée du couvercle du moteur et de bras d'essuie-glace de reproduction avec balais assortis. Le moteur d'essuie-glace a été reconstruit et converti en 12V. La voiture roule sur des jantes en aluminium Vintage 190. Caractéristiques principales : - Moteur de 1 720 cm3, boîtier plus récent, pas de numéros correspondants - Nouveau kit de cylindre à piston AA - Nouvelles têtes 912, soupapes allemandes, - 912 culbuteurs - Nouvel arbre à cames webcam - Nouveaux poussoirs forgés GDP - Carburateurs Weber italiens NOS de 40 mm - Filtres à air en acier inoxydable Vintage Speed et tringlerie Porsche d'origine en placage Silver CAD - Distributeur Bosch reconstruit et nouvelle bobine Bosch 12 V - Tout le matériel et les poulies du moteur sont plaqués en argent CAD - GDP inoxydable Silencieux Abart à 4 embouts -Boîtiers de chauffage en acier inoxydable -Générateur 12 volts, plaqué argent CAD et nouveau régulateur de tension 12V -Compartiment moteur rembourré dans le style 356 Pre A -Tout l'étain du moteur restauré et enduit de poudre en noir moyennement brillant -Boîtier de filtre Fram entièrement restauré en peinture orange correcte -9. Taux de compression 0-1 - Le moteur n'a pratiquement aucun kilomètre. Construit en 2016. -Transmission reconstruite en utilisant tous les nouveaux roulements et Syncros. Les chiffres ne correspondent pas. -Tubes d'essieu recouverts de poudre, nouveaux roulements de roue allemands, soufflets d'essieu monobloc. -Nouveaux amortisseurs Sachs, toutes nouvelles bagues. -Légèrement abaissé pour correspondre au devant. -Sièges répliques Speedster, recouverts par Autos International en Californie en rouge avec inserts à carreaux. Tapis à tissage carré sur les dos. -L'intérieur est de la couleur rouge d'origine telle que la voiture a été livrée. -Les sièges sont montés sur du métal...

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