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1957' Porsche 356

€149,000

Publicado 21 Novembro 2025ID: Bw2Ew9

Países Baixos
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Information from the owner

Idade: 68 anos

Deslocação: 1720 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1957' Porsche 356

Este Porsche 356A T1 foi extensivamente reconstruído com um olhar atento à qualidade. Abaixo está uma visão geral das principais obras e atualizações realizadas no carro: Motor O motor foi entediado em 2016 para 1720 cc e desde então praticamente não percorreu quilômetros. Embora não seja um exemplo de números correspondentes, foram utilizados componentes de alta qualidade, incluindo um novo kit de cilindro de pistão AA, 912 cabeçotes com válvulas alemãs, 912 balancins e uma nova árvore de cames de webcam. O motor está equipado com carburadores NOS Italian Weber 40mm com filtros de ar vintage Speed em aço inoxidável e articulação do acelerador original da Porsche, com acabamento em banho CAD prateado. Também equipado com escapamento Abart de 4 ramos em aço inoxidável, caixas de aquecimento em aço inoxidável, gerador de 12V e um novo regulador de tensão. A carcaça do filtro de óleo Fram foi totalmente restaurada com a correta pintura laranja e toda a lataria do motor é pintada em preto acetinado. O compartimento do motor é revestido no estilo Pré-A. Taxa de compressão: 9. 0:1. Uma construção tecnicamente avançada, pronta para uso e digna de exibição. Chassi da Transmissão A caixa de câmbio foi totalmente reconstruída com novos rolamentos e anéis sincronizadores que não correspondem aos números. Os eixos são revestidos a pó, equipados com novos rolamentos de roda alemães, vedações de eixo de peça única e todas as buchas renovadas. Os amortecedores Sachs e um eixo traseiro ligeiramente rebaixado proporcionam uma postura desportiva que combina com a dianteira. O sistema de direção também foi renovado com uma cremalheira de direção ZF reconstruída, novas hastes, pinos de direção, buchas estabilizadoras e acoplamento de direção. Os tambores de freio em alumínio foram reconstruídos e permanecem dentro das especificações de fábrica. O sistema de freios foi totalmente renovado com novos cilindros de roda, linhas de freio, sapatas de freio, cilindro mestre e cabos de freio de mão. Pronto para um prazer de condução confiável. Interior O interior é reestofado na cor vermelha original do carro. Os assentos Réplica Speedster são estofados pela Autos International na Califórnia, em vermelho com inserções xadrez. Os assentos são montados em estruturas deslizantes basculantes de metal, madeira original com trilhos cromados estampados. Os bancos traseiros e painéis das portas também foram feitos pela Autos International. Tapetes vermelhos alemães de boucleturfs são colocados em todo o carro, inclusive atrás dos bancos. Há também uma tejadilho alemã e palas de sol. Os topos das portas são revestidos a pó na cor vermelho bordô original, combinando com uma amostra de tinta original. A coluna de direção original é preservada e o volante foi restaurado profissionalmente, incluindo um botão de buzina de reprodução Porsche com emblema. A chave de ignição original e as maçanetas quadradas restauradas completam o visual. Um interior bem acabado com atenção à originalidade e ao artesanato. Exterior O carro é pintado em Aquamarine Metallic Blue, cor original com que este 356 foi entregue em 1957. A pintura e o acabamento final foram executados pela Cosmos Collision, certificada pela Porsche. A placa da dobradiça esquerda da porta foi deixada intencionalmente na pintura original como referência; o resto do carro foi adaptado precisamente a ele. Equipado com pára-choques europeus e protetores baixos corretos. O carro tem um pára-brisa Sigla original, faróis europeus Hella com marcações de época corretas e novas caixas de luz traseira com lentes europeias. Todo o trabalho cromado é polido ou triplo cromado pela Alberta Plating. O tanque de combustível tem código de data e revestimento em pó em preto acetinado. Todas as borrachas e vedações das janelas foram substituídas. Equipado com uma réplica correta da tampa do motor anodizada e braços de limpador de pára-brisa de reprodução com lâminas correspondentes. O motor do limpador de para-brisa foi reconstruído e convertido para 12V. O carro anda sobre rodas de alumínio Vintage 190. Características principais: -Motor 1720 CC, caixa posterior, sem correspondência de números -Novo kit de cilindro de pistão AA -Novos cabeçotes 912, válvulas alemãs, -912 balancins -Nova árvore de cames de webcam -Novos elevadores forjados GDP -Carboidratos NOS Italian Weber 40mm -Purificadores de ar inoxidável Vintage Speed e articulação Porsche original em revestimento CAD prateado -Distribuidor Bosch reconstruído e nova bobina Bosch 12V -Todas as ferragens e polias do motor são banhadas em CAD prateado -GDP inoxidável Silenciador Abart de 4 pontas -Caixas de aquecimento em aço inoxidável -Gerador de 12 volts, banhado em Silver CAD e novo regulador de tensão de 12V -Compartimento do motor estofado em estilo 356 Pre A -Todo o motor estanho restaurado e revestido a pó em preto de brilho médio -Caixa do filtro Fram totalmente restaurada na pintura laranja correta -9. Taxa de compressão 0-1 -O motor tem essencialmente zero milhas. Construído em 2016. -Transmissão reconstruída usando todos os rolamentos novos e Syncros. Não há correspondência de números. -Tubos de eixo revestidos a pó, novos rolamentos de roda alemães, botas de eixo de peça única. -Novos amortecedores Sachs, todas as buchas novas. -Ligeiramente rebaixado para combinar com a frente. -Replica de assentos Speedster, estofados pela Autos International na Califórnia em vermelho com inserções xadrez. Tapetes quadrados nas costas. -O interior é a cor vermelha original conforme o carro foi entregue. -Os assentos são montados em metal...

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