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1926' Rolls-Royce 20 25
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£49,500Publié 28 Mars 2024ID: 06uHnv
Périmée
il y a 7 mois, 2 semaines
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Corps: Break
Âge: 98 années
Commentaires du vendeur sur 1926' Rolls-Royce 20 25
En 1922, Rolls-Royce présente un tout nouveau modèle. Le « Twenty » était le premier moteur de Rolls-Royce utilisant des soupapes en tête. Elle était équipée d'un moteur six cylindres d'une cylindrée de 3 127 cm3. Bien que la Twenty ait été bien accueillie, le changement de vitesse centralisé de la boîte de vitesses à trois vitesses n'a pas été très populaire. C'est pourquoi, en 1925, la boîte de vitesses à trois vitesses a été remplacée par une boîte de vitesses à quatre vitesses avec changement de vitesse à droite.
L'introduction de la « plus petite » Twenty a permis à Rolls-Royce de répondre à un marché croissant de clients (potentiels) qui appréciaient la qualité de l'ingénierie Rolls-Royce mais n'avaient pas besoin d'une voiture aussi grande qu'une Ghost ou Phantom de 40/50 CV. Le Twenty s’est avéré extrêmement adapté à une utilisation en ville, mais il était également très performant sur de plus longues distances en cas de besoin. Son successeur, le 20/25 CV, introduit en 1929, a affiné encore ce concept avec plusieurs innovations, comprenant un moteur six cylindres agrandi (de 3 127 à 3 669 cm3) et plus puissant basé sur l'unité Twenty. Cette puissance accrue a donné aux carrossiers sur mesure plus de liberté pour satisfaire une clientèle exigeante qui exigeait des designs de plus en plus grands et luxueux.
Cet exemple particulier est un Twenty Drophead Coupé et présente un design magnifique ! À l'origine, Rolls-Royce livrait cet exemplaire sous forme de berline. Au milieu des années 1930, cette Rolls-Royce a reçu une carrosserie Drophead Coupé de Barker. La carrosserie présente un design époustouflant qui rappelle les marques françaises haut de gamme de cette époque avec leurs carrosseries extravagantes et leurs magnifiques créations.
En 1972, cette belle Twenty a été importée des États-Unis et se trouve depuis aux Pays-Bas, avec une immatriculation néerlandaise. Comme cet exemplaire est à l'arrêt depuis un certain temps et bien que le moteur tourne, cette voiture nécessite une attention particulière. Veuillez vous référer aux photos pour une impression.
Avec ce Rolls, vous avez deux options. Soit vous préservez la voiture autant que possible, inspectez minutieusement la mécanique et commencez à la conduire, soit vous utilisez cet exemple comme base pour une restauration de haute qualité. Le choix t'appartient. Nous trouvons une voiture non restaurée incroyablement belle, mais nous comprenons qu’elle n’est pas du goût de tout le monde.
Si votre intérêt a été piqué par cette Rolls-Royce unique, n'hésitez pas à nous contacter via le formulaire « demande plus d'informations » et nous vous contacterons dans les plus brefs délais.
L'introduction de la « plus petite » Twenty a permis à Rolls-Royce de répondre à un marché croissant de clients (potentiels) qui appréciaient la qualité de l'ingénierie Rolls-Royce mais n'avaient pas besoin d'une voiture aussi grande qu'une Ghost ou Phantom de 40/50 CV. Le Twenty s’est avéré extrêmement adapté à une utilisation en ville, mais il était également très performant sur de plus longues distances en cas de besoin. Son successeur, le 20/25 CV, introduit en 1929, a affiné encore ce concept avec plusieurs innovations, comprenant un moteur six cylindres agrandi (de 3 127 à 3 669 cm3) et plus puissant basé sur l'unité Twenty. Cette puissance accrue a donné aux carrossiers sur mesure plus de liberté pour satisfaire une clientèle exigeante qui exigeait des designs de plus en plus grands et luxueux.
Cet exemple particulier est un Twenty Drophead Coupé et présente un design magnifique ! À l'origine, Rolls-Royce livrait cet exemplaire sous forme de berline. Au milieu des années 1930, cette Rolls-Royce a reçu une carrosserie Drophead Coupé de Barker. La carrosserie présente un design époustouflant qui rappelle les marques françaises haut de gamme de cette époque avec leurs carrosseries extravagantes et leurs magnifiques créations.
En 1972, cette belle Twenty a été importée des États-Unis et se trouve depuis aux Pays-Bas, avec une immatriculation néerlandaise. Comme cet exemplaire est à l'arrêt depuis un certain temps et bien que le moteur tourne, cette voiture nécessite une attention particulière. Veuillez vous référer aux photos pour une impression.
Avec ce Rolls, vous avez deux options. Soit vous préservez la voiture autant que possible, inspectez minutieusement la mécanique et commencez à la conduire, soit vous utilisez cet exemple comme base pour une restauration de haute qualité. Le choix t'appartient. Nous trouvons une voiture non restaurée incroyablement belle, mais nous comprenons qu’elle n’est pas du goût de tout le monde.
Si votre intérêt a été piqué par cette Rolls-Royce unique, n'hésitez pas à nous contacter via le formulaire « demande plus d'informations » et nous vous contacterons dans les plus brefs délais.
