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1928' Rolls-Royce 20HP
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£85,000Publié 20 Novembre 2022ID: 9Z4rn4
Périmée
il y a 2 années
il y a 2 années
Information from the owner
Âge: 94 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1928' Rolls-Royce 20HP
1928 Rolls Royce 20cv Weyman Saloon.
Numéro de châssis : GYL49
Numéro d'enregistrement : IJ8851
Probablement le meilleur moteur 20 ch que j'ai jamais eu le plaisir de prendre sur la route. GLY79 est sous la garde d'un ingénieur ferroviaire à la retraite depuis des décennies. Pendant ce temps, il a parcouru de manière exhaustive la voiture en reconstruisant chaque composant selon les besoins et les résultats sont splendides à découvrir.
Cette Rolls Royce 20 ch porte son numéro de carrosserie Weymann original produit par Addlestone 270, distinct de ceux construits par d'autres utilisant les brevets Weymann. Il est réputé pour sa construction légère, ce qui le rend bien adapté au châssis de 20 ch et est totalement exempt de grincements et de cliquetis lorsqu'il est conduit sur des routes de moins bonne qualité. Le revêtement en tissu gris/noir est d'origine récente, en parfait état & donne à la voiture un air délicieusement d'époque.
À l'intérieur, tous les sièges et cartes de porte sont recouverts de cuir gris, ainsi que de tapis Wilton gris. Les capuchons du tableau de bord et des portes sont en ronce de noyer magnifiquement poli, ce qui donne une sensation de qualité à l'ensemble. Une petite rangée supplémentaire d'interrupteurs a été ajoutée au bas du tableau de bord avec des lumières discrètes dans chaque interrupteur. Bleu, pour le spot avant. Rouge pour le feu de recul arrière et vert pour engager l'overdrive avec un interrupteur pour les essuie-glaces. L'overdrive s'engage de manière transparente et permet une croisière sans effort de 60MPH sur de longues distances telles que les 300 milles impairs jusqu'au rallye annuel la plupart des années. Un voltmètre a également été ajouté en plus de l'ampèremètre d'origine.
Le moteur est silencieux en marche et aussi doux qu'un moteur de 20 ch que j'ai entendu, démarrant instantanément et tournant en silence. Un filtre à huile moden à plein débit a été installé sur la voiture ainsi qu'une jauge en laiton pour le niveau d'huile en plus de la flèche de pointeur d'huile plus montée en usine. Sous le capot la voiture est très soignée avec un klaxon Klaxon nickel lagre en plus du klaxon à bulbe type Boa Constrictor pour annoncer sa présence. Le câblage est correct et original dans les fils recouverts de coton à code couleur correct comme lorsqu'ils sont neufs.
Sur le côté de la voiture se trouve une petite trappe derrière laquelle se trouve un interrupteur de coupure de batterie et également des points de charge pour maintenir la batterie en bon état lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un grand coffre automobile est installé à l'arrière de la voiture contenant deux caisses à vin pleines de pièces de rechange et de matériel de tourisme ; Château Lynch Bages & Château Batailley, tous deux malheureusement dépourvus de leur contenu d'origine, mais donnant un indice au palais impeccable des propriétaires.
La voiture repose sur ses roues à rayons d'origine avec des pneus presque neufs montés tout autour et également sur la roue de secours montée sur le côté. Les passages de roue d'origine, bien qu'ils ne soient pas installés actuellement, sont livrés avec la voiture. Sous les marchepieds se trouvent une paire de boîtes de rangement utiles dont l'une, nous dit-on, peut facilement accueillir un double magnum de bordeaux.
Nous traitons de nombreux 20 chaque année et il est rare d'en vendre un aussi bon que celui-ci. Elle est dans un état tout simplement époustouflant mécaniquement et esthétiquement, ne manquant de rien et fait honneur à son propriétaire actuel qui, approchant les années octogénaires, est maintenant prêt à s'en séparer. Pas le moins cher du marché, mais certainement l'un des meilleurs : "La qualité reste longtemps après que le prix est oublié", comme l'a fait remarquer Sir Henry Royce lui-même.
Appelez Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) les détails ci-dessous
Ventes & Estimations
Vintage & Prestige de Northampton Ltd.
en utilisant le bouton ci-dessous
- détails ci-dessus
Salle d'exposition :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Service & Trim : Unité 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
Visites & Visites Strictement sur rendez-vous svp. Nous avons sur place un stockage à long terme pour plus de 200 voitures avec sécurité 24 heures sur 24 et livraison de remorques couvertes aux clients partout en Europe. Nous contanérisons également sur place pour une expédition plus lointaine.
Numéro de châssis : GYL49
Numéro d'enregistrement : IJ8851
Probablement le meilleur moteur 20 ch que j'ai jamais eu le plaisir de prendre sur la route. GLY79 est sous la garde d'un ingénieur ferroviaire à la retraite depuis des décennies. Pendant ce temps, il a parcouru de manière exhaustive la voiture en reconstruisant chaque composant selon les besoins et les résultats sont splendides à découvrir.
Cette Rolls Royce 20 ch porte son numéro de carrosserie Weymann original produit par Addlestone 270, distinct de ceux construits par d'autres utilisant les brevets Weymann. Il est réputé pour sa construction légère, ce qui le rend bien adapté au châssis de 20 ch et est totalement exempt de grincements et de cliquetis lorsqu'il est conduit sur des routes de moins bonne qualité. Le revêtement en tissu gris/noir est d'origine récente, en parfait état & donne à la voiture un air délicieusement d'époque.
À l'intérieur, tous les sièges et cartes de porte sont recouverts de cuir gris, ainsi que de tapis Wilton gris. Les capuchons du tableau de bord et des portes sont en ronce de noyer magnifiquement poli, ce qui donne une sensation de qualité à l'ensemble. Une petite rangée supplémentaire d'interrupteurs a été ajoutée au bas du tableau de bord avec des lumières discrètes dans chaque interrupteur. Bleu, pour le spot avant. Rouge pour le feu de recul arrière et vert pour engager l'overdrive avec un interrupteur pour les essuie-glaces. L'overdrive s'engage de manière transparente et permet une croisière sans effort de 60MPH sur de longues distances telles que les 300 milles impairs jusqu'au rallye annuel la plupart des années. Un voltmètre a également été ajouté en plus de l'ampèremètre d'origine.
Le moteur est silencieux en marche et aussi doux qu'un moteur de 20 ch que j'ai entendu, démarrant instantanément et tournant en silence. Un filtre à huile moden à plein débit a été installé sur la voiture ainsi qu'une jauge en laiton pour le niveau d'huile en plus de la flèche de pointeur d'huile plus montée en usine. Sous le capot la voiture est très soignée avec un klaxon Klaxon nickel lagre en plus du klaxon à bulbe type Boa Constrictor pour annoncer sa présence. Le câblage est correct et original dans les fils recouverts de coton à code couleur correct comme lorsqu'ils sont neufs.
Sur le côté de la voiture se trouve une petite trappe derrière laquelle se trouve un interrupteur de coupure de batterie et également des points de charge pour maintenir la batterie en bon état lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un grand coffre automobile est installé à l'arrière de la voiture contenant deux caisses à vin pleines de pièces de rechange et de matériel de tourisme ; Château Lynch Bages & Château Batailley, tous deux malheureusement dépourvus de leur contenu d'origine, mais donnant un indice au palais impeccable des propriétaires.
La voiture repose sur ses roues à rayons d'origine avec des pneus presque neufs montés tout autour et également sur la roue de secours montée sur le côté. Les passages de roue d'origine, bien qu'ils ne soient pas installés actuellement, sont livrés avec la voiture. Sous les marchepieds se trouvent une paire de boîtes de rangement utiles dont l'une, nous dit-on, peut facilement accueillir un double magnum de bordeaux.
Nous traitons de nombreux 20 chaque année et il est rare d'en vendre un aussi bon que celui-ci. Elle est dans un état tout simplement époustouflant mécaniquement et esthétiquement, ne manquant de rien et fait honneur à son propriétaire actuel qui, approchant les années octogénaires, est maintenant prêt à s'en séparer. Pas le moins cher du marché, mais certainement l'un des meilleurs : "La qualité reste longtemps après que le prix est oublié", comme l'a fait remarquer Sir Henry Royce lui-même.
Appelez Richard Biddulph.
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Vintage & Prestige de Northampton Ltd.
en utilisant le bouton ci-dessous
- détails ci-dessus
Salle d'exposition :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Service & Trim : Unité 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176ST
Visites & Visites Strictement sur rendez-vous svp. Nous avons sur place un stockage à long terme pour plus de 200 voitures avec sécurité 24 heures sur 24 et livraison de remorques couvertes aux clients partout en Europe. Nous contanérisons également sur place pour une expédition plus lointaine.
