1928' Rolls-Royce 20HP

1928 Rolls Royce 20 PS Weyman Limousine.

Fahrgestellnummer: GYL49

Registrierungsnummer: IJ8851

Wahrscheinlich die besten 20 PS, mit denen ich je das Vergnügen hatte, die Straße hinunterzufahren. GLY79 befindet sich seit Jahrzehnten in der Obhut eines pensionierten Eisenbahningenieurs. Während dieser Zeit hat er das Auto erschöpfend durchgearbeitet, indem er jede und jede Komponente nach Bedarf umgebaut hat, und die Ergebnisse sind großartig zu erleben.

Dieser Rolls Royce 20 PS trägt seine originale, von Addlestone produzierte Weymann-Karosserie Nummer 270 im Unterschied zu denen, die von anderen unter Verwendung der Weymann-Patente gebaut wurden. Es ist bekanntermaßen leicht in der Konstruktion, wodurch es gut für das 20-PS-Chassis geeignet ist, und es ist absolut quietsch- und klapperfrei, wenn es auf Straßen von schlechterer Qualität gefahren wird. Die grau/schwarze Stoffbespannung ist neueren Ursprungs, in perfektem Zustand und verleiht dem Auto ein entzückendes historisches Aussehen.

Im Innenraum ist graues Leder an allen Sitzen und Türverkleidungen sowie graue Wilton-Teppiche. Die Armaturenbrett- und Türkappen sind aus wunderschön poliertem Nussbaumwurzelholz, was dem gesamten Ensemble ein hochwertiges Gefühl verleiht. Eine kleine zusätzliche Reihe von Schaltern wurde am unteren Rand des Armaturenbretts zusammen mit diskreten Lichtern in jedem Schalter hinzugefügt. Blau, für den vorderen Scheinwerfer. Rot für den Rückfahrscheinwerfer und grün für den Overdrive sowie einen Schalter für die Scheibenwischer. Der Overdrive greift nahtlos ein und ermöglicht müheloses Cruisen mit 100 km/h über lange Strecken wie die 300 ungeraden Meilen zur jährlichen Rallye in den meisten Jahren. Zusätzlich zum originalen Amperemeter wurde auch ein Voltmeter hinzugefügt.

Der Motor läuft leise und ist ein so süßer 20-PS-Motor, wie ich gehört habe, er springt sofort an und läuft lautlos. Ein moderner Vollstrom-Ölfilter wurde in das Auto eingebaut, ebenso wie ein Messstab aus Messing für den Ölstand zusätzlich zu dem werkseitig montierten Ölzeiger Pfeil. Unter der Motorhaube ist das Auto sehr aufgeräumt mit einer großen Nickel-Klaxon-Hupe zusätzlich zu der Boa Constrictor-Kugelhupe, um die Anwesenheit anzukündigen. Die Verkabelung ist korrekt und original in den richtigen farbcodierten, mit Baumwolle überzogenen Drähten, wie im Neuzustand.

An der Seite des Autos befindet sich eine kleine Luke, hinter der sich ein Batterietrennschalter und auch Ladepunkte befinden, um die Batterie bei Nichtgebrauch in gutem Zustand zu halten. Ein großer Kofferraum ist am Heck des Autos angebracht und enthält zwei Weinkisten voller Ersatzteile und Reiseutensilien. Chateau Lynch Bages & Chateau Batailley, die beide bedauerlicherweise ihren ursprünglichen Inhalt vermissen lassen, aber einen Hinweis auf den tadellosen Gaumen der Besitzer geben.

Das Auto steht auf seinen originalen Speichenrädern mit fast neuen Reifen, die rundum montiert sind, und auch an der Seite montiertes Ersatzteil. Die originalen Unterböden, die derzeit nicht montiert sind, werden mit dem Auto geliefert. Unter den Trittbrettern befinden sich zwei nützliche Aufbewahrungsboxen, von denen eine, wie wir wissen, problemlos eine Doppelmagnum Bordeaux enthält.

Wir handhaben jedes Jahr viele 20er und es ist selten, einen so guten zu verkaufen. Es ist in einfach atemberaubendem Zustand, mechanisch und kosmetisch, es fehlt an nichts und es ist ein Verdienst seines derzeitigen Besitzers, der sich in den kommenden achtziger Jahren nun davon trennen will. Nicht die billigste auf dem Markt, aber sicherlich eine der besten: „Die Qualität bleibt lange, nachdem der Preis vergessen ist“, wie Sir Henry Royce selbst einmal bemerkte.

Rufen Sie Richard Biddulph an.

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Verkäufe & Bewertungen
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Ausstellungsraum:
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Service & Ausstattung: Einheit 29, Globe Industrial Estate. Greys Essex, RM176ST

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