1928' Rolls-Royce 20HP

1928 Rolls Royce 20hp Weyman Saloon.

Número do chassi: GYL49

Número de registro: IJ8851

provavelmente a melhor condução de 20cv que já tive o prazer de conduzir na estrada. GLY79 está sob custódia de um engenheiro ferroviário aposentado há décadas. Durante esse tempo, ele passou exaustivamente pelo carro reconstruindo cada componente conforme necessário e os resultados são esplêndidos de se experimentar.

Este Rolls Royce 20hp usa seu corpo Weymann original produzido em Addlestone número 270, distinto daqueles construídos por outros usando as patentes Weymann. É notoriamente leve em construção, tornando-o adequado para o chassi de 20hp e é totalmente livre de ruídos e ruídos quando conduzido por estradas de qualidade inferior. O revestimento em tecido cinza/preto é de origem recente, em perfeitas condições e dá ao carro uma aparência deliciosamente antiga.

Para o interior, há couro cinza em todos os assentos e painéis das portas, juntamente com tapetes Wilton cinza. As tampas do painel e das portas são de nogueira lindamente polida, dando uma sensação de qualidade a todo o conjunto. Uma pequena linha adicional de interruptores foi adicionada à parte inferior do painel junto com luzes discretas em cada interruptor. Azul, para o farol dianteiro. Vermelho para a luz de ré traseira e verde para acionar o overdrive junto com um interruptor para os limpadores. O overdrive engata perfeitamente e permite um cruzeiro de 60 MPH sem esforço em longas distâncias, como as 300 milhas ímpares até o rali anual na maioria dos anos. Um voltímetro também foi adicionado além do amperímetro original.

o motor funciona silenciosamente e é o motor de 20 hp mais doce que já ouvi, dando partida instantaneamente e tiquetaqueando em silêncio. Um filtro de óleo moden de fluxo total foi instalado no carro, assim como uma vareta de latão para o nível de óleo, além da seta indicadora de óleo instalada de fábrica. Sob o capô, o carro é muito arrumado com uma buzina Klaxon lagre níquel, além da buzina tipo lâmpada Boa Constrictor para anunciar a presença de alguém. A fiação está correta e original nos fios cobertos de algodão com código de cores corretos como quando novos.

Ao lado do carro há uma pequena escotilha atrás da qual está localizado um interruptor de corte da bateria e também pontos de carregamento para manter a bateria em boas condições quando não estiver em uso. Um grande porta-malas está instalado na parte traseira do carro contendo duas caixas de vinho cheias de peças sobressalentes e requisitos de turismo; Chateau Lynch Bages & Chateau Batailley, ambos lamentavelmente sem seu conteúdo original, mas dando uma pista para o paladar impecável dos proprietários.

O carro está assentado sobre suas rodas de arame originais com pneus quase novos montados em toda a volta e também no estepe montado na lateral. Os undertrays originais, embora não instalados atualmente, vêm com o carro. Sob os estribos, há um par de caixas de armazenamento úteis, uma das quais, segundo informações, acomoda facilmente uma garrafa dupla de clarete.

Lidamos com muitos anos 20 todos os anos e é raro vender um tão bom quanto este. Está em uma condição simplesmente deslumbrante mecanicamente e cosmeticamente sem nada e é um crédito para seu atual proprietário, que se aproxima dos anos octogenários e agora está pronto para se separar dele. Não é o mais barato do mercado, mas certamente um dos melhores: "A qualidade permanece muito tempo depois que o preço é esquecido", como o próprio Sir Henry Royce observou uma vez.

Ligue para Richard Biddulph.

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