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1939' Rolls-Royce Wraith

$36,500

Publié 11 Mars 2026ID: XSGMG3

California
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Information from the owner

Âge: 87 années

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Gris

Commentaires du vendeur sur 1939' Rolls-Royce Wraith

Rolls-Royce Wraith Sedanca DeVille de 1939Présentation de cette Rolls-Royce Wraith Sedanca deVille de 1939, avec une carrosserie de J. Gurney Nutting et récemment libérée de sa propriété à long terme. Fini en gris moyen avec un intérieur beige et des garnitures en bois. La Wraith de 1939 était le dernier modèle d'avant-guerre produit par Rolls-Royce. Seulement environ 492 châssis ont été construits avant l'arrêt de la production pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui rend les exemplaires survivants rares. Les voitures équipées d'une carrosserie Gurney Nutting Sedanca sont particulièrement rares. Points forts : - Carrosserie par J. Gurney Nutting - Voiture californienne - Transmission manuelle à quatre vitesses - Moteur 6 cylindres en ligne - Carburateur à corps unique - Freins à tambour - Toit Sedanca - Pare-chocs chromés - Pneus de secours doubles montés sur les côtés - Garnitures intérieures en bois Cette voiture classique est équipée d'une transmission manuelle à quatre vitesses, d'un moteur 6 cylindres en ligne, de freins à tambour et d'un carburateur à corps unique. Les caractéristiques supplémentaires comprennent un toit Sedanca, un volant à trois branches, des pare-chocs chromés, des garnitures intérieures en bois, des roues à rayons au fini noir avec des pneus Firestone et des pneus de secours doubles montés sur les côtés. Les équipements intérieurs comprennent des sièges baquets avant, une banquette arrière, des tables de pique-nique arrière et des rétroviseurs latéraux montés sur les ailes. La conception Sedanca deVille présente un toit ouvrant au-dessus de la zone du chauffeur tandis que les passagers arrière sont assis sous un toit fixe. Cette disposition permettait au conducteur de profiter de la conduite en plein air tout en offrant aux passagers un espace plus privé et formel. Cet exemplaire montre les proportions élégantes typiques des voitures de luxe d'avant-guerre, mises en valeur par la carrosserie distinctive de Gurney Nutting. Elle conserve également une plaque d'immatriculation noire de Californie, reflétant son histoire sur la côte ouest. Proposée comme voiture de projet, cette Wraith Sedanca deVille présente une bonne opportunité de restauration. Avec son design classique et sa production limitée, elle représente un morceau intéressant de l’histoire de Rolls-Royce d’avant-guerre. Pour 36 500 $Présentation de cette Rolls-Royce Wraith Sedanca deVille de 1939, avec une carrosserie de J. Gurney Nutting et récemment libérée de sa propriété à long terme. Fini en gris moyen avec un intérieur beige et des garnitures en bois. La Wraith de 1939 était le dernier modèle d'avant-guerre produit par Rolls-Royce. Seulement environ 492 châssis ont été construits avant l'arrêt de la production pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui rend les exemplaires survivants rares. Les voitures équipées d'une carrosserie Gurney Nutting Sedanca sont particulièrement rares. Points forts : - Carrosserie par J. Gurney Nutting - Voiture californienne - Transmission manuelle à quatre vitesses - Moteur 6 cylindres en ligne - Carburateur à corps unique - Freins à tambour - Toit Sedanca - Pare-chocs chromés - Pneus de secours doubles montés sur les côtés - Garnitures intérieures en bois Cette voiture classique est équipée d'une transmission manuelle à quatre vitesses, d'un moteur 6 cylindres en ligne, de freins à tambour et d'un carburateur à corps unique. Les caractéristiques supplémentaires comprennent un toit Sedanca, un volant à trois branches, des pare-chocs chromés, des garnitures intérieures en bois, des roues à rayons au fini noir avec des pneus Firestone et des pneus de secours doubles montés sur les côtés. Les équipements intérieurs comprennent des sièges baquets avant, une banquette arrière, des tables de pique-nique arrière et des rétroviseurs latéraux montés sur les ailes. La conception Sedanca deVille présente un toit ouvrant au-dessus de la zone du chauffeur tandis que les passagers arrière sont assis sous un toit fixe. Cette disposition permettait au conducteur de profiter de la conduite en plein air tout en offrant aux passagers un espace plus privé et formel. Cet exemplaire montre les proportions élégantes typiques des voitures de luxe d'avant-guerre, mises en valeur par la carrosserie distinctive de Gurney Nutting. Elle conserve également une plaque d'immatriculation noire de Californie, reflétant son histoire sur la côte ouest. Proposée comme voiture de projet, cette Wraith Sedanca deVille présente une bonne opportunité de restauration. Avec son design classique et sa production limitée, elle représente un morceau intéressant de l’histoire de Rolls-Royce d’avant-guerre.

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