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1924' Rover 14
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£19,950Publié 21 Mars 2026ID: wjV0kO
- Durham
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 102 années
Kilométrage: 4166 km
Déplacement: 14 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1924' Rover 14
Une découverte rare et un survivant potentiel « unique »
Chez Andrew Hardy Classics, nous avons une véritable passion pour l'inhabituel, et cette Rover 14 de 1924 est quelque chose de vraiment spécial. Conçues par le célèbre Owen Clegg, ces voitures ont été construites selon des normes incroyablement élevées, souvent comparées aux Rolls-Royce de leur époque. Nous pensons que cela pourrait être le seul exemplaire en état de rouler qui reste sur la route, ce qui en ferait une « star » pour tout collectionneur ou musée sérieux.
Histoire et provenance
Cette voiture est dotée d’une belle et réconfortante histoire. C'était un membre précieux d'une succession décédée où elle était la voiture préférée du mari depuis des décennies. Avant cela, il faisait partie du Heritage Museum du Warwickshire.
La famille l'a utilisé pour les mariages de ses filles et les événements locaux, pour finalement le stocker dans une grange Tudor sèche, élevée sur des blocs de bois avec un conditionneur à batterie. Il a été magnifiquement conservé plutôt que simplement laissé en place, et il est accompagné d'un dossier historique, de factures et de schémas d'atelier.
Carrosserie et état extérieur
Bien que la voiture ait été restaurée et repeinte de son bleu d'origine à ce crème classique il y a une cinquantaine d'années, elle a parfaitement vieilli.
Fondation solide : la carrosserie est super solide, sans pourriture ni rouille. Il arbore un superbe capot en aluminium poli qui lui confère un look très distingué.
Patine : Elle possède ce que nous appelons une « vraie patine » : elle est honnête, solide et ressemble exactement à ce qu'une voiture ancienne devrait avoir. Il y a de légers éclats de peinture dus à l'usage, mais rien qui n'enlève à sa présence massive.
Roues : Elle repose sur des roues en fonte d'origine (et non sur des rayons en bois) qui sont en très bon état structurel.
Points forts mécaniques
Sous le capot se trouve un puissant moteur quatre cylindres de 2,1 L/2,2 L couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses souhaitable.
Prêt pour la route : ce n'est pas seulement une pièce maîtresse ; c'est une voiture qui roule. En quatrième vitesse, elle tire fort et « grogne » avec suffisamment de puissance pour les rallyes vintage des temps modernes.
Remise en service : Depuis la sortie du stockage à long terme, nous avons rincé le réservoir de carburant et le système de refroidissement, remis à neuf la magnéto et changé les points.
Entretien : Il démarre et fonctionne à merveille. Nous avons remarqué une petite fuite au niveau de la pompe à eau (il suffit probablement d'un presse-étoupe), ce qui est un travail simple pour tout passionné ou atelier d'ingénierie.
Équipement intérieur et météo
La cabine est une capsule temporelle du luxe des années 1920 :
Le tableau de bord : un magnifique tableau de bord en bois impeccable qui ne montre aucun signe d’âge ou de décoloration.
Sellerie : Les sièges et les moquettes sont décolorés mais en très bon état d'usage avec de jolis embouts de portes vernis.
Protection contre les intempéries : La voiture est livrée avec son capot d'origine (dans un état étonnamment bon) et un ensemble complet de vitres latérales rangées à l'arrière.
Détails : Elle porte toujours un bidon d'essence Shell en laiton d'époque sur le marchepied.
Résumé
La Rover 14 est une bête rare et une alternative de qualité aux plus courantes Morris Cowley ou Austin 12. Que vous recherchiez un véhicule de location de mariage unique, une pièce maîtresse de musée ou une routière vintage à apprécier pendant les week-ends ensoleillés, cette Rover est une opportunité rare de posséder un morceau de l'histoire automobile que vous ne verrez nulle part ailleurs.
Visite sur rendez-vous uniquement à notre emplacement de Durham.
Service de livraison : Nous proposons un service de livraison personnelle partout au Royaume-Uni, sous réserve de nos conditions générales.
Chez Andrew Hardy Classics, nous avons une véritable passion pour l'inhabituel, et cette Rover 14 de 1924 est quelque chose de vraiment spécial. Conçues par le célèbre Owen Clegg, ces voitures ont été construites selon des normes incroyablement élevées, souvent comparées aux Rolls-Royce de leur époque. Nous pensons que cela pourrait être le seul exemplaire en état de rouler qui reste sur la route, ce qui en ferait une « star » pour tout collectionneur ou musée sérieux.
Histoire et provenance
Cette voiture est dotée d’une belle et réconfortante histoire. C'était un membre précieux d'une succession décédée où elle était la voiture préférée du mari depuis des décennies. Avant cela, il faisait partie du Heritage Museum du Warwickshire.
La famille l'a utilisé pour les mariages de ses filles et les événements locaux, pour finalement le stocker dans une grange Tudor sèche, élevée sur des blocs de bois avec un conditionneur à batterie. Il a été magnifiquement conservé plutôt que simplement laissé en place, et il est accompagné d'un dossier historique, de factures et de schémas d'atelier.
Carrosserie et état extérieur
Bien que la voiture ait été restaurée et repeinte de son bleu d'origine à ce crème classique il y a une cinquantaine d'années, elle a parfaitement vieilli.
Fondation solide : la carrosserie est super solide, sans pourriture ni rouille. Il arbore un superbe capot en aluminium poli qui lui confère un look très distingué.
Patine : Elle possède ce que nous appelons une « vraie patine » : elle est honnête, solide et ressemble exactement à ce qu'une voiture ancienne devrait avoir. Il y a de légers éclats de peinture dus à l'usage, mais rien qui n'enlève à sa présence massive.
Roues : Elle repose sur des roues en fonte d'origine (et non sur des rayons en bois) qui sont en très bon état structurel.
Points forts mécaniques
Sous le capot se trouve un puissant moteur quatre cylindres de 2,1 L/2,2 L couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses souhaitable.
Prêt pour la route : ce n'est pas seulement une pièce maîtresse ; c'est une voiture qui roule. En quatrième vitesse, elle tire fort et « grogne » avec suffisamment de puissance pour les rallyes vintage des temps modernes.
Remise en service : Depuis la sortie du stockage à long terme, nous avons rincé le réservoir de carburant et le système de refroidissement, remis à neuf la magnéto et changé les points.
Entretien : Il démarre et fonctionne à merveille. Nous avons remarqué une petite fuite au niveau de la pompe à eau (il suffit probablement d'un presse-étoupe), ce qui est un travail simple pour tout passionné ou atelier d'ingénierie.
Équipement intérieur et météo
La cabine est une capsule temporelle du luxe des années 1920 :
Le tableau de bord : un magnifique tableau de bord en bois impeccable qui ne montre aucun signe d’âge ou de décoloration.
Sellerie : Les sièges et les moquettes sont décolorés mais en très bon état d'usage avec de jolis embouts de portes vernis.
Protection contre les intempéries : La voiture est livrée avec son capot d'origine (dans un état étonnamment bon) et un ensemble complet de vitres latérales rangées à l'arrière.
Détails : Elle porte toujours un bidon d'essence Shell en laiton d'époque sur le marchepied.
Résumé
La Rover 14 est une bête rare et une alternative de qualité aux plus courantes Morris Cowley ou Austin 12. Que vous recherchiez un véhicule de location de mariage unique, une pièce maîtresse de musée ou une routière vintage à apprécier pendant les week-ends ensoleillés, cette Rover est une opportunité rare de posséder un morceau de l'histoire automobile que vous ne verrez nulle part ailleurs.
Visite sur rendez-vous uniquement à notre emplacement de Durham.
Service de livraison : Nous proposons un service de livraison personnelle partout au Royaume-Uni, sous réserve de nos conditions générales.
