6 фото
1924' Rover 14
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£19,950Опубликовано 21 марта 2026ID: wjV0kO
- Durham
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 102 года
Пробег: 4166 км
Объем двигателя: 14 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1924' Rover 14
Редкое открытие и потенциальный выживший «один из одного»
В компании Andrew Hardy Classics мы испытываем настоящую страсть к необычному, и этот Rover 14 1924 года — нечто действительно особенное. Эти автомобили, спроектированные знаменитым Оуэном Клеггом, были построены по невероятно высоким стандартам, которые в свое время часто сравнивали с Rolls-Royce. Мы считаем, что это может быть единственный пригодный для эксплуатации экземпляр, оставшийся на дороге, что сделает его «звездой» для любого серьезного коллекционера или музея.
История и происхождение
У этого автомобиля прекрасная и трогательная история. Это был ценный член покойного поместья, где десятилетиями была любимая машина мужа. До этого он был частью Музея наследия в Уорикшире.
Семья использовала его для свадеб дочери и местных мероприятий, в конечном итоге храня его в сухом тюдоровском сарае, возведенном на деревянных блоках с аккумуляторным кондиционером. Он прекрасно сохранился, а не просто остался лежать, и в нем есть папка с историей, счетами и схемами мастерских.
Кузов и внешнее состояние
Хотя около 50 лет назад автомобиль был отреставрирован и перекрашен из первоначального синего цвета в классический кремовый, он прекрасно состарился.
Прочный фундамент: Кузов очень прочный, без гнили и ржавчины. Он оснащен потрясающим полированным алюминиевым капотом, который придает ему очень изысканный вид.
Патина: Он обладает тем, что мы называем «настоящей патиной» — он честный, прочный и выглядит точно так же, как и должен выглядеть старинный автомобиль. На лакокрасочном покрытии есть небольшие сколы от использования, но ничего, что умаляет его массивность.
Колеса: установлены на оригинальные чугунные колеса (не деревянные спицы), которые находятся в отличном структурном состоянии.
Механические особенности
Под капотом находится мощный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,1 л/2,2 л в сочетании с желательной четырехступенчатой коробкой передач.
Road Ready: это не просто экспонат; это ездовая машина. На четвертой передаче он сильно тянет и «рычит» с достаточной мощностью для современных винтажных ралли.
Повторный ввод в эксплуатацию: После выхода из длительного хранения мы промыли топливный бак и систему охлаждения, отремонтировали магнето, поменяли точки.
Обслуживание: Запускается и работает прекрасно. Мы заметили небольшую утечку из водяного насоса (вероятно, требуется просто сальник), что является простой задачей для любого энтузиаста или инженерного цеха.
Внутреннее и погодное снаряжение
Кабина представляет собой капсулу времени роскоши 1920-х годов:
Приборная панель: красивая, безупречная деревянная приборная панель, на которой нет признаков возраста или изменения цвета.
Обивка: сиденья и ковры обесцвечены, но находятся в очень хорошем, пригодном для использования состоянии, с красивыми лакированными дверными колпаками.
Защита от атмосферных воздействий: автомобиль поставляется с оригинальным капотом (в удивительно хорошем состоянии) и полным набором боковых стекол, хранящихся сзади.
Детали: на подножке до сих пор стоит латунная канистра из-под бензина Shell того времени.
Резюме
Rover 14 — редкий зверь и качественная альтернатива более распространенным Morris Cowley или Austin 12. Ищете ли вы уникальный автомобиль для проката на свадьбу, центральное украшение музея или винтажный туристический автомобиль, которым можно насладиться в солнечные выходные, этот Rover — редкая возможность стать обладателем частички автомобильной истории, которую вы больше нигде не увидите.
Просмотр только по предварительной записи в нашем офисе в Дареме.
Служба доставки: Мы предлагаем услугу личной доставки в любую точку Великобритании в соответствии с нашими условиями.
В компании Andrew Hardy Classics мы испытываем настоящую страсть к необычному, и этот Rover 14 1924 года — нечто действительно особенное. Эти автомобили, спроектированные знаменитым Оуэном Клеггом, были построены по невероятно высоким стандартам, которые в свое время часто сравнивали с Rolls-Royce. Мы считаем, что это может быть единственный пригодный для эксплуатации экземпляр, оставшийся на дороге, что сделает его «звездой» для любого серьезного коллекционера или музея.
История и происхождение
У этого автомобиля прекрасная и трогательная история. Это был ценный член покойного поместья, где десятилетиями была любимая машина мужа. До этого он был частью Музея наследия в Уорикшире.
Семья использовала его для свадеб дочери и местных мероприятий, в конечном итоге храня его в сухом тюдоровском сарае, возведенном на деревянных блоках с аккумуляторным кондиционером. Он прекрасно сохранился, а не просто остался лежать, и в нем есть папка с историей, счетами и схемами мастерских.
Кузов и внешнее состояние
Хотя около 50 лет назад автомобиль был отреставрирован и перекрашен из первоначального синего цвета в классический кремовый, он прекрасно состарился.
Прочный фундамент: Кузов очень прочный, без гнили и ржавчины. Он оснащен потрясающим полированным алюминиевым капотом, который придает ему очень изысканный вид.
Патина: Он обладает тем, что мы называем «настоящей патиной» — он честный, прочный и выглядит точно так же, как и должен выглядеть старинный автомобиль. На лакокрасочном покрытии есть небольшие сколы от использования, но ничего, что умаляет его массивность.
Колеса: установлены на оригинальные чугунные колеса (не деревянные спицы), которые находятся в отличном структурном состоянии.
Механические особенности
Под капотом находится мощный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,1 л/2,2 л в сочетании с желательной четырехступенчатой коробкой передач.
Road Ready: это не просто экспонат; это ездовая машина. На четвертой передаче он сильно тянет и «рычит» с достаточной мощностью для современных винтажных ралли.
Повторный ввод в эксплуатацию: После выхода из длительного хранения мы промыли топливный бак и систему охлаждения, отремонтировали магнето, поменяли точки.
Обслуживание: Запускается и работает прекрасно. Мы заметили небольшую утечку из водяного насоса (вероятно, требуется просто сальник), что является простой задачей для любого энтузиаста или инженерного цеха.
Внутреннее и погодное снаряжение
Кабина представляет собой капсулу времени роскоши 1920-х годов:
Приборная панель: красивая, безупречная деревянная приборная панель, на которой нет признаков возраста или изменения цвета.
Обивка: сиденья и ковры обесцвечены, но находятся в очень хорошем, пригодном для использования состоянии, с красивыми лакированными дверными колпаками.
Защита от атмосферных воздействий: автомобиль поставляется с оригинальным капотом (в удивительно хорошем состоянии) и полным набором боковых стекол, хранящихся сзади.
Детали: на подножке до сих пор стоит латунная канистра из-под бензина Shell того времени.
Резюме
Rover 14 — редкий зверь и качественная альтернатива более распространенным Morris Cowley или Austin 12. Ищете ли вы уникальный автомобиль для проката на свадьбу, центральное украшение музея или винтажный туристический автомобиль, которым можно насладиться в солнечные выходные, этот Rover — редкая возможность стать обладателем частички автомобильной истории, которую вы больше нигде не увидите.
Просмотр только по предварительной записи в нашем офисе в Дареме.
Служба доставки: Мы предлагаем услугу личной доставки в любую точку Великобритании в соответствии с нашими условиями.
