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1954' Sunbeam Alpine

£35,000

Publié 17 Juillet 2026ID: LsyonS

Waimak Classic Cars
Nouvelle-Zélande
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 72 années

Kilométrage: 1640 km

Déplacement: 2267 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Gris

Commentaires du vendeur sur 1954' Sunbeam Alpine

Peu de voitures de sport britanniques d'après-guerre possèdent le caractère, l'élégance et l'exclusivité de la Sunbeam Alpine de 1954. Développée à partir des voitures de compétition Sunbeam-Talbot à succès qui ont acquis une renommée internationale lors de l'épuisant rallye alpin, l'Alpine a été créée comme un roadster sportif raffiné capable d'allier confort de voyage sur de longues distances et performances authentiques. les voitures de sport britanniques les plus sophistiquées de son époque. Contrairement à de nombreuses voitures de sport contemporaines qui privilégiaient les performances au confort, la Sunbeam Alpine a été conçue comme une véritable machine de grand tourisme. Son moteur quatre cylindres de 2,3 litres, doux et fiable, associé à un excellent comportement routier et à des capacités de tourisme impressionnantes, le rendait aussi bien adapté aux aventures continentales qu'aux conduites animées sur les routes de campagne sinueuses. Le pedigree de compétition du modèle a été solidement établi grâce à des succès notables en rallye européen, contribuant à consolider la réputation de Sunbeam pour la construction de voitures de sport capables de résister aux conditions les plus difficiles tout en maintenant un haut niveau de raffinement. Aujourd'hui, la première Alpine est reconnue comme l'une des les cabriolets sportifs britanniques les plus recherchés et les plus de collection des années 1950. Produites en nombre limité et survivant en quantités relativement petites, ces voitures offrent une rare opportunité de posséder une pièce importante de l'histoire de l'automobile britannique. Combinant un style intemporel, un savoir-faire de carrosserie et un lien direct avec l'un des programmes de rallye les plus réussis de Grande-Bretagne, la Sunbeam Alpine de 1954 reste un classique distinctif et enrichissant qui se distingue des voitures de sport les plus couramment rencontrées de l'époque. À PROPOS DE CETTE VOITURE Cette Sunbeam Alpine de 1954 se présente comme un exemple très attrayant de cette rare voiture de sport britannique de carrosserie. Le véhicule bénéficie d'une restauration plus ancienne qui a mûri avec grâce, conservant le caractère et l'authenticité attendus d'une voiture historique importante tout en restant très présentable partout. La carrosserie présente un très bon ajustement des panneaux et des lignes attrayantes, soulignant le style élégant pour lequel les premières Alpine sont réputées. La peinture reste en très bon état avec une finition profonde qui complète les proportions classiques de la voiture. Les brillants, les garnitures extérieures et les détails sont également bien présentés, contribuant à l'apparence générale solide du véhicule. L'intérieur offre un environnement accueillant et conforme à l'époque, avec une sellerie, une instrumentation et des accessoires bien présentés et reflétant la qualité attendue d'un exemplaire soigneusement restauré. Le compartiment moteur est bien rangé et utile, tandis que les zones du soubassement et du châssis témoignent d'un soin et d'une maintenance continus, conformes à la propriété d'un passionné. Sur la route, l'Alpine offre l'expérience de conduite raffinée qui a contribué à établir sa réputation comme l'une des premières sportives de tourisme britanniques d'après-guerre. Le moteur fonctionne très bien, la boîte de vitesses fonctionne comme prévu et le véhicule présente le caractère à la fois confortable et sportif qui distingue le modèle de nombre de ses contemporains. Dans l’ensemble, cette Sunbeam Alpine représente une opportunité d’acquérir un classique rare et hautement recherché qui allie importance historique, présentation attrayante et convivialité agréable. C'est une voiture à moteur également adaptée aux événements de tournée, aux expositions de concours, aux activités de club ou à l'inclusion dans l'écurie d'un collectionneur exigeant. SPÉCIFICATIONS Fabricant : Sunbeam-Talbot (Groupe Roots) Modèle : Alpine Mk I Style de carrosserie : roadster convertible deux places Carrossier : Thrupp & Maberly Moteur : 2 267 cm3 (2,3 litres) en ligne quatre cylindres à soupapes en tête Puissance : environ 80 ch à 4 400 tr/min Transmission : boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses avec changement de colonne Type de conduite : traction arrière Châssis : châssis caissonné en acier Suspension avant : suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux Suspension arrière : essieu arrière rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques Freins : freins hydrauliques à tambour à l'avant et à l'avant arrière Direction : vis sans fin et rouleau Empattement : 2 540 mm (100 po) Longueur totale : 4 394 mm (173 po) Largeur : 1 626 mm (64 po) Poids du trottoir : environ 1 150 kg Vitesse maximale : environ 95 mph (153 km/ h) 0-60 mph : environ 16 secondes Capacité de carburant : 54 litres (12 gallons impériaux) Période de production : 1953-1955 Numéros de production : environ 1 582 exemplaires d'Alpine Mk I produitsCaractéristiques notables Carrosserie en aluminium et en acier fabriquée à la main par Thrupp & Maberly Portes découpées distinctives et arrière panoramique ailes Dérivées des voitures de compétition Sunbeam-Talbot victorieuses en rallye L'une des premières voitures de grand tourisme sportives britanniques d'après-guerre Eligible à de nombreux événements automobiles et de rallyes historiques dans le monde entier. APERÇU DU MARCHÉLa Sunbeam Alpine du début des années 1953 à 1955 occupe une position unique sur le marché britannique des voitures de sport. roadster sportif développé directement à partir du programme de compétition à succès Alpine Rally de Sunbeam. La production était limitée à environ 1 500 exemplaires, avec des taux de survie jugés relativement faibles, ce qui rend ces voitures nettement plus rares que les MG, Triumph et Austin-Healey contemporaines. Certains historiens estiment que seuls quelques centaines d'exemplaires survivent aujourd'hui dans le monde. Le marché des collectionneurs a de plus en plus reconnu l'importance de ces premières Alpine ces dernières années. Leur combinaison d'un héritage documenté de rallye, d'un style de carrosserie attrayant et d'une véritable rareté les a vu émerger de l'ombre des voitures de sport britanniques plus courantes. Les exemplaires bien restaurés et correctement présentés sont très recherchés par les passionnés qui apprécient leur importance historique et leur exclusivité. L'éligibilité du modèle à des événements touristiques prestigieux, des concours et des rallyes historiques renforce encore son attrait auprès des collectionneurs. Les résultats des enchères et des ventes privées démontrent que des exemplaires exceptionnels peuvent atteindre des prix élevés, et que les voitures de qualité suscitent l'intérêt international en Europe, en Amérique du Nord et en Australasie. Du point de vue de l'investissement, les premières Alpine offrent un équilibre attrayant entre rareté et accessibilité. Bien que des exemplaires importants aient atteint des valeurs substantielles, le modèle reste généralement plus abordable que de nombreux modèles Jaguar, Aston Martin ou Austin-Healey d'époque équivalente. En conséquence, les collectionneurs sont souvent en mesure d'acquérir une voiture de sport britannique des années 1950, construite en carrosserie, véritablement rare, avec un pedigree remarquable en sport automobile à un niveau qui représente encore une valeur relativement bonne sur le marché plus large des voitures de collection. Cette combinaison de production limitée, d'importance historique et d'abordabilité relative a contribué à l'appréciation croissante du modèle parmi les passionnés et les collectionneurs avertis du monde entier. La plus grande force des premiers Sunbeam Alpine réside peut-être dans son exclusivité. Il est peu probable que les propriétaires rencontrent un autre exemple lors d’événements locaux, tout en bénéficiant d’une communauté internationale de passionnés active et d’une forte reconnaissance au sein des cercles automobiles historiques. Pour les collectionneurs à la recherche de quelque chose de plus rare et de plus distinctif que les offres traditionnelles de voitures de sport britanniques, l'Alpine en carrosserie représente l'une des opportunités les plus intéressantes de l'ère d'après-guerre. Les demandes de renseignements sont les bienvenues et la visite est encouragée pour apprécier pleinement la présence, l'état et le caractère de cette Fiat emblématique en personne. Le transport/expédition mondiale peut être organisé pour le compte de l'acheteur aux frais de l'acheteur. La visite a lieu du lundi au vendredi sur rendez-vous uniquement ! VEUILLEZ LIRE : L'acheteur est encouragé à inspecter personnellement et entièrement le véhicule et également faire inspecter et évaluer entièrement le véhicule par un garage spécialisé, indépendant et expérimenté - avant de s'engager dans l'achat. Bien que l'acheteur soit en droit de se fier aux déclarations données par Waimak Classic Cars comme étant exactes, en ce qui concerne des marchandises telles que des véhicules, le grand nombre de pièces mobiles et la rouille étant un problème avec les véhicules plus anciens ; l'Acheteur qui choisit de ne pas recourir à l'assistance d'un professionnel indépendant pour évaluer la qualité de ce qu'il propose d'acheter est considéré comme achetant à ses propres risques, et si le véhicule s'avère alors être de qualité inférieure à la qualité présentée, ou ne correspond pas aux attentes de l'Acheteur, ou, de l'avis de l'Acheteur, n'est pas adapté à l'usage prévu ; alors l'Acheteur est considéré comme ayant contribué à sa propre perte et ne doit s'attendre à aucun remboursement ou amélioration de la part de Waimak.

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