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1932' Triumph Southern Tourer
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£18,995Publié 20 Juillet 2024ID: L5iIqG
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 92 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1932' Triumph Southern Tourer
La Southern Cross se comparait favorablement aux autres petites voitures de sport de l'époque et excellait particulièrement dans les essais et les rallyes où sa force pouvait l'emporter sur des machines plus légères mais plus fragiles. Cette qualité robuste deviendra la marque du succès du TR au cours des années suivantes. On dit que le PDG de Standards, John Black, a acquis Triumph principalement pour sa réputation sportive, qui était en grande partie le résultat de la Southern Cross.
On nous dit qu'il n'existe que 8 survivants connus de ce modèle connu du club, la fabrication est exceptionnellement rare. La FS 3514 a été livrée neuve à son premier propriétaire à Édimbourg et la voiture a passé toute sa vie en Écosse avant de nous parvenir dans le North Yorkshire en 2015. La voiture était avec le même propriétaire depuis de nombreuses années et a été entièrement restaurée en « concours ». état il y a environ 25 ans et est arrivé chez nous dans un état impeccable.
La Triumph a été restaurée à un niveau très élevé et cela a été clairement réalisé sans aucune dépense épargnée. FS 3514 est devenu un site régulier sur la scène des spectacles écossais et a souvent été récompensé pour son état. Nous avons une sélection de trophées datant du début des années 1990 qui accompagnent la voiture. Nous avons vendu la Triumph à un passionné local de la banlieue de York qui a suivi l'histoire de la Triumph en remportant des prix. La Triumph a été appréciée pour des spectacles, des événements, des week-ends et a été un plaisir à posséder. Le FS 3514 se présente superbement avec une carrosserie de première classe avec une peinture époustouflante et brillante. La carrosserie est parfaitement droite et le dessous de première classe. Le travail des chromes est excellent, les équipements météo sont en très bon état et la sellerie est magnifique avec des moquettes de grande qualité, des sièges en cuir de première qualité et un joli tableau de bord. La voiture a encore une finition de haute qualité 25 ans après sa restauration et se présente comme une voiture reconstruite au cours des cinq dernières années.
Mécaniquement, la Triumph est solide avec son moteur Coventry Climax qui fonctionne superbement et maintient une très bonne pression d'huile. La Triumph n'avait pas parcouru un kilométrage élevé depuis sa restauration, donc en 2015 nous avons minutieusement préparé la voiture et les travaux comprenaient le reconditionnement du réservoir de carburant, le remplacement de la pompe à carburant, la reconstruction des pivots d'attelage, de nouvelles bagues de ressort avant, le silencieux d'échappement, les mâchoires de frein à main regarnies, flexibles de frein avant, nouvelles plaques arrière de frein, joints de coupelle de cylindre de roue, joint d'huile de boîte de vitesses neuf et nouveaux boulons de montage du moteur. Au total, nous avons dépensé plus de 2 500 £ pour préparer la voiture, ce qui a assuré sa fiabilité et son plaisir de possession au cours des cinq dernières années. Tous les trains roulants sont en excellent état, les freins hydrauliques aux quatre roues sont en très bon état de fonctionnement, la Triumph se comporte et se dirige bien et les quatre vitesses sont un plaisir à utiliser. La Triumph est accompagnée d'un dossier historique bien documenté et possède une provenance et une rareté qui font de cette voiture quelque chose de très spécial. Elle est idéale pour la scène des spectacles et constituera un bel ajout à toute collection de voitures rares d’avant-guerre.
On nous dit qu'il n'existe que 8 survivants connus de ce modèle connu du club, la fabrication est exceptionnellement rare. La FS 3514 a été livrée neuve à son premier propriétaire à Édimbourg et la voiture a passé toute sa vie en Écosse avant de nous parvenir dans le North Yorkshire en 2015. La voiture était avec le même propriétaire depuis de nombreuses années et a été entièrement restaurée en « concours ». état il y a environ 25 ans et est arrivé chez nous dans un état impeccable.
La Triumph a été restaurée à un niveau très élevé et cela a été clairement réalisé sans aucune dépense épargnée. FS 3514 est devenu un site régulier sur la scène des spectacles écossais et a souvent été récompensé pour son état. Nous avons une sélection de trophées datant du début des années 1990 qui accompagnent la voiture. Nous avons vendu la Triumph à un passionné local de la banlieue de York qui a suivi l'histoire de la Triumph en remportant des prix. La Triumph a été appréciée pour des spectacles, des événements, des week-ends et a été un plaisir à posséder. Le FS 3514 se présente superbement avec une carrosserie de première classe avec une peinture époustouflante et brillante. La carrosserie est parfaitement droite et le dessous de première classe. Le travail des chromes est excellent, les équipements météo sont en très bon état et la sellerie est magnifique avec des moquettes de grande qualité, des sièges en cuir de première qualité et un joli tableau de bord. La voiture a encore une finition de haute qualité 25 ans après sa restauration et se présente comme une voiture reconstruite au cours des cinq dernières années.
Mécaniquement, la Triumph est solide avec son moteur Coventry Climax qui fonctionne superbement et maintient une très bonne pression d'huile. La Triumph n'avait pas parcouru un kilométrage élevé depuis sa restauration, donc en 2015 nous avons minutieusement préparé la voiture et les travaux comprenaient le reconditionnement du réservoir de carburant, le remplacement de la pompe à carburant, la reconstruction des pivots d'attelage, de nouvelles bagues de ressort avant, le silencieux d'échappement, les mâchoires de frein à main regarnies, flexibles de frein avant, nouvelles plaques arrière de frein, joints de coupelle de cylindre de roue, joint d'huile de boîte de vitesses neuf et nouveaux boulons de montage du moteur. Au total, nous avons dépensé plus de 2 500 £ pour préparer la voiture, ce qui a assuré sa fiabilité et son plaisir de possession au cours des cinq dernières années. Tous les trains roulants sont en excellent état, les freins hydrauliques aux quatre roues sont en très bon état de fonctionnement, la Triumph se comporte et se dirige bien et les quatre vitesses sont un plaisir à utiliser. La Triumph est accompagnée d'un dossier historique bien documenté et possède une provenance et une rareté qui font de cette voiture quelque chose de très spécial. Elle est idéale pour la scène des spectacles et constituera un bel ajout à toute collection de voitures rares d’avant-guerre.
