Comentários do vendedor sobre 1932' Triumph Southern Tourer
O Southern Cross comparou-se favoravelmente com outros pequenos carros desportivos da época e destacou-se particularmente em testes e ralis onde a sua força poderia vencer máquinas mais leves mas mais frágeis. Esta qualidade robusta se tornaria a marca registrada do sucesso do TR nos anos seguintes. Diz-se que o CEO da Standards, John Black, adquiriu a Triumph principalmente pela reputação esportiva, que foi em grande parte resultado do Southern Cross. Disseram-nos que existem apenas 8 sobreviventes deste modelo conhecidos pelo clube, o que é excepcionalmente raro. O FS 3514 foi fornecido novo ao seu primeiro proprietário em Edimburgo e o carro passou toda a sua vida na Escócia antes de chegar até nós em North Yorkshire em 2015. O carro esteve com o mesmo proprietário durante muitos anos e foi completamente restaurado para 'concours' condição há cerca de 25 anos e chegou conosco em condições imaculadas. O Triumph foi restaurado com um padrão muito alto e foi claramente executado sem economia de despesas. O FS 3514 tornou-se um local regular no cenário de espetáculos escocês e muitas vezes recebeu prêmios por seu estado. Temos uma seleção de troféus que datam do início da década de 1990 e que acompanham o carro. Vendemos o Triumph para um entusiasta local nos arredores de York que acompanhou a história de ganhar prêmios do Triumph. O Triumph tem sido apreciado em shows, eventos, finais de semana e é uma delícia de possuir. O FS 3514 apresenta-se soberbamente com uma carroçaria de primeira classe com uma pintura deslumbrante e brilhante. O corpo é perfeitamente reto e a parte inferior de primeira classe. O trabalho cromado é excelente, o equipamento meteorológico está em muito bom estado e o estofamento é lindo com tapetes de alta qualidade, bancos de couro de alta qualidade e um lindo painel. O carro ainda tem acabamento de alta qualidade 25 anos desde a restauração e se apresenta como um carro reconstruído nos últimos cinco anos. Mecanicamente, o Triumph é forte, com seu motor Coventry Climax funcionando perfeitamente, mantendo uma pressão de óleo muito boa. O Triumph não tinha percorrido uma quilometragem elevada desde a restauração, por isso, em 2015, preparamos minuciosamente o carro e o trabalho incluiu o recondicionamento do tanque de combustível, a substituição da bomba de combustível, a reconstrução dos pinos mestre, novas buchas de mola dianteiras, silenciador de escape, sapatas de freio de mão recolocadas, mangueiras flexíveis do freio dianteiro, novas placas traseiras do freio, vedações do copo do cilindro da roda, vedação de óleo da caixa de câmbio nova e novos parafusos de montagem do motor. No total, gastamos mais de £ 2.500 preparando o carro, o que garantiu que ele fosse confiável e agradável de possuir nos últimos cinco anos. Todo o chassi está em excelente estado, os freios hidráulicos nas quatro rodas estão em muito bom estado de funcionamento, o Triumph maneja e dirige bem e as quatro marchas são uma delícia de usar. O Triumph vem com um arquivo histórico bem documentado e possui procedência e raridade que tornam este carro algo muito especial. É ideal para o cenário de shows e será um ótimo complemento para qualquer coleção de carros raros do pré-guerra.