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1964' Volkswagen Karmann Ghia

80,000zł

Publié 19 Juillet 2024ID: yROubc

Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines

Information from the owner

Corps: Break

Âge: 60 années

Kilométrage: 100000 km

Déplacement: 1493 cc

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Argenté

Intérieur: Sièges refroidissement

Commentaires du vendeur sur 1964' Volkswagen Karmann Ghia

A vendre comme vous pouvez le voir, une belle Karmann Ghia 1600 semi-automatique, restaurée et complète, bien qu'elle n'ait pratiquement pas été utilisée depuis plusieurs années. La couleur est argent perle, originale de VW (au début du siècle, les Passat étaient). publiée dans cette couleur). La voiture a été fabriquée à Wrocław à partir de la ferraille jusqu'à l'état visible sur les photos. Bien sûr, j'ai des photos analogiques de l'époque de la rénovation. Un peu d'histoire : les éléments de base de la voiture ont été achetés pour des marks allemands dans un état proche de la ferraille au siècle dernier. Tout le matériel était dans des cartons, en vrac ou manquant du tout. N'oubliez pas qu'il y a 25 ans, il n'existait pas de clubs, de sites Internet, de spécialistes des voitures anciennes et que l'immatriculation des véhicules anciens n'existait pas. Néanmoins, avec l'aide des annonces des journaux allemands, de l'annuaire téléphonique et, bien sûr, de mon père, nous avons réussi à faire une carrosserie décente en utilisant les réparations d'origine, à trouver et acheter quelques détails manquants, à la peindre, à réaliser de belles selleries, etc. Malheureusement, mon père et les principaux entrepreneurs de cette rénovation d'il y a des années sont partis pour les autoroutes éternelles, il ne reste donc que le témoignage de leur travail et de leur passion en photos et en vivant dans cette voiture : Grâce à. l'état technique de certains éléments d'origine et "l'impossibilité" liée à la réglementation en vigueur à l'époque, il a fallu utiliser des pièces de châssis d'une autre VW, à savoir un TL1600 des années 1960, des sièges d'une Suzuki Swift issus de la ferraille (mais confortable et avec des appuis-tête), et beaucoup de choses peuvent simplement être ajoutées/finies. D'autres, comme les lattes sur les côtés, n'ont pas pu être terminés, donc les trous de montage ont été soudés en douceur et en fait, je préfère ça (de toute façon, il n'y avait pas de portes à partir de là ;-). un seul matériau, plus des portes avec des poches originales en éco-cuir brodées Comme vous pouvez le constater, le niveau de raffinement est évidemment différent des originaux fabriqués aujourd'hui, mais il n'y a pas un gramme de rouille (à part les voyages, il a été entièrement remisé au garage). vie). La peinture est dans un état presque parfait, le moteur à double admission et la boîte de vitesses n'ont jamais posé de problèmes, même si bien sûr la voiture peut être récupérée sur une dépanneuse - elle n'a pas été révisée et n'a pas démarré depuis 3 ans, donc maintenant je ne risquerais plus de tourner le démarreur et de rouler. Après le contrôle mécanique, l'entretien du carburateur, le remplacement du liquide (probablement des pneus), le nettoyage et le renouvellement du cachet de la carte d'identité, vous pouvez immédiatement vous rendre au rallye ou ailleurs sans honte ; Personnellement, le trajet le plus long que j'ai jamais parcouru a été de Wrocław à Sztum et retour sans aucun problème. Il y a quelques années, avant l'échouement, il courait à travers les collines de la vallée de Kłodzko, il ne buvait pas d'huile et ne coulait pas sous lui. Juste une voiture saine Comme vous pouvez le voir sur les photos, ce serait parfait pour faire quelques travaux cosmétiques sur le compartiment moteur, le coffre ou l'intérieur sous le tableau de bord, mais c'est au nouveau propriétaire de décider pour qu'il ne s'ennuie pas ;- ) Tout fonctionne sauf l'horloge sur le tableau de bord et le chauffage de la lunette arrière. La radio est également restée d'origine, mais pour un meilleur son, je l'ai connectée à un amplificateur Alpine et à des haut-parleurs situés dans les panneaux latéraux arrière. Il joue très bien et assez fort en cas de besoin. Le haut-parleur sur la planche et la bande de cuir visible sur la photo sont bien sûr factices et masquent en outre une fissure dans l'élément d'origine de la planche - il n'a pas été possible de trouver un remplacement : le prix serait probablement plus élevé dans le cas du tableau. original, mais en raison de la "mongrélisation" générale et d'une plaque signalétique de remplacement ( mais avec l'inscription Karmann Ghia

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