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1969' Volkswagen Karmann Ghia
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149,000złPublié 11 Mars 2024ID: c2rEVd
Périmée
il y a 7 mois, 3 semaines
il y a 7 mois, 3 semaines
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 55 années
Kilométrage: 67000 km
Déplacement: 1396 cc
Transmission: Mécanique
Intérieur: Direction assistée
Commentaires du vendeur sur 1969' Volkswagen Karmann Ghia
Bonjour
J'ai à vendre une Karmann Ghia de 1969, voiture inscrite aux monuments historiques.
La voiture Volkswagen Karmann Ghia a été produite entre 1955 et 1974. Pendant cette période, 80 000 cabriolets ont été produits, et beaucoup moins avec un moteur - 1 500.
Description et caractéristiques techniques :
Type de véhicule : voiture de sport
Type de carrosserie/nombre de portes : ponton sur châssis plateforme, convertible / 2
Nombre de places : 4
Moteur : moteur à combustion à allumage commandé, quatre temps, quatre cylindres, boxer
soupape en tête, cylindrée : 1493 cm, puissance : 32 kW / 44 CV
Type de refroidissement : air, circulation forcée avec ventilateur
Système d'allumage : batterie, dispositif d'allumage, bobine d'allumage, bougies
Système de lubrification : pression
Système d'entraînement : roues arrière
Embrayage : monodisque, sec
Boîte de vitesses mécanique, 4 vitesses + marche arrière
Transmission de puissance : arbres de transmission
Emplacement du moteur : arrière de la voiture
Vitesse maximale : 132 km/h
Suspension avant : indépendante, sur triangles trapézoïdaux
Nombre d'essieux/roues : 2/4
et barres de torsion, stabilisateur de direction
Suspension arrière : essieu moteur oscillant indépendant relié au châssis par des triangles triangulaires
barres de torsion rondes longitudinales et transversales
Vibrations amorties par quatre amortisseurs télescopiques hydrauliques double face
Actions.
Système de direction : trapézoïdal, mécanisme de direction à vis sans fin avec rouleau
Système de freinage : hydraulique, double circuit agissant sur tous les freins
roues, disque à l'avant, étrier-tambour à l'arrière, direction assistée
vide.
Frein auxiliaire : mécanique, agissant sur les freins des roues arrière
Pneus : basse pression, radiaux 155 SR 15 82S
Installation électrique : 12V
Équipements : pare-chocs monobloc avec griffes et garde-corps, bandes, caches, poignées.
poignées de porte chromées, sellerie cuir beige noir
État de conservation et besoins de conservation :
La voiture soumise à l'inspection est en mouvement et en bon état
technique, après rénovation et réparations.
Construit à partir de pièces et d'assemblages d'origine d'usine.
Le degré d'originalité est fixé à 98%
Évaluation de l’état de conservation basée sur le système Classic Data
L'état technique de la voiture, le niveau de soin et d'entretien le permettent
évaluation de l'état d'usage, sans problèmes techniques majeurs
défauts visuels, entièrement pilotables et non menaçants
la sécurité routière. Pas de rouille. Ne nécessite pas
travail immédiat
L'entreprise qui a produit la voiture, l'importance de ce modèle dans le développement
l'industrie automobile et la période qui s'est écoulée depuis que le type a été développé et fabriqué
la voiture la classe comme véhicule de collection.
En raison de ce qui précède, la voiture de tourisme présentée dans la description
VOLKSWAGEN TYP 14 KARMANN GHIA de 1969 a des caractéristiques
véhicule historique. C'est une pièce de collection et unique
qui le qualifie pour l'inscription au registre des monuments
Fédération Internationale des Véhicules Historiques / FIVA à laquelle
La Pologne recommande depuis 1999 que chaque véhicule soit reconnu comme monument
lorsqu'il a été produit il y a plus de 30 ans et qu'il n'est plus produit depuis
15 ans.
Classement technique FIVA des véhicules :
1. Catégorie de véhicule : Type A - standard
2. Condition : groupe 1 - original
3. Période de construction du véhicule : classe F - véhicule construit
entre le 1er janvier 1961 et le 31 décembre 1970
J'ai à vendre une Karmann Ghia de 1969, voiture inscrite aux monuments historiques.
La voiture Volkswagen Karmann Ghia a été produite entre 1955 et 1974. Pendant cette période, 80 000 cabriolets ont été produits, et beaucoup moins avec un moteur - 1 500.
Description et caractéristiques techniques :
Type de véhicule : voiture de sport
Type de carrosserie/nombre de portes : ponton sur châssis plateforme, convertible / 2
Nombre de places : 4
Moteur : moteur à combustion à allumage commandé, quatre temps, quatre cylindres, boxer
soupape en tête, cylindrée : 1493 cm, puissance : 32 kW / 44 CV
Type de refroidissement : air, circulation forcée avec ventilateur
Système d'allumage : batterie, dispositif d'allumage, bobine d'allumage, bougies
Système de lubrification : pression
Système d'entraînement : roues arrière
Embrayage : monodisque, sec
Boîte de vitesses mécanique, 4 vitesses + marche arrière
Transmission de puissance : arbres de transmission
Emplacement du moteur : arrière de la voiture
Vitesse maximale : 132 km/h
Suspension avant : indépendante, sur triangles trapézoïdaux
Nombre d'essieux/roues : 2/4
et barres de torsion, stabilisateur de direction
Suspension arrière : essieu moteur oscillant indépendant relié au châssis par des triangles triangulaires
barres de torsion rondes longitudinales et transversales
Vibrations amorties par quatre amortisseurs télescopiques hydrauliques double face
Actions.
Système de direction : trapézoïdal, mécanisme de direction à vis sans fin avec rouleau
Système de freinage : hydraulique, double circuit agissant sur tous les freins
roues, disque à l'avant, étrier-tambour à l'arrière, direction assistée
vide.
Frein auxiliaire : mécanique, agissant sur les freins des roues arrière
Pneus : basse pression, radiaux 155 SR 15 82S
Installation électrique : 12V
Équipements : pare-chocs monobloc avec griffes et garde-corps, bandes, caches, poignées.
poignées de porte chromées, sellerie cuir beige noir
État de conservation et besoins de conservation :
La voiture soumise à l'inspection est en mouvement et en bon état
technique, après rénovation et réparations.
Construit à partir de pièces et d'assemblages d'origine d'usine.
Le degré d'originalité est fixé à 98%
Évaluation de l’état de conservation basée sur le système Classic Data
L'état technique de la voiture, le niveau de soin et d'entretien le permettent
évaluation de l'état d'usage, sans problèmes techniques majeurs
défauts visuels, entièrement pilotables et non menaçants
la sécurité routière. Pas de rouille. Ne nécessite pas
travail immédiat
L'entreprise qui a produit la voiture, l'importance de ce modèle dans le développement
l'industrie automobile et la période qui s'est écoulée depuis que le type a été développé et fabriqué
la voiture la classe comme véhicule de collection.
En raison de ce qui précède, la voiture de tourisme présentée dans la description
VOLKSWAGEN TYP 14 KARMANN GHIA de 1969 a des caractéristiques
véhicule historique. C'est une pièce de collection et unique
qui le qualifie pour l'inscription au registre des monuments
Fédération Internationale des Véhicules Historiques / FIVA à laquelle
La Pologne recommande depuis 1999 que chaque véhicule soit reconnu comme monument
lorsqu'il a été produit il y a plus de 30 ans et qu'il n'est plus produit depuis
15 ans.
Classement technique FIVA des véhicules :
1. Catégorie de véhicule : Type A - standard
2. Condition : groupe 1 - original
3. Période de construction du véhicule : classe F - véhicule construit
entre le 1er janvier 1961 et le 31 décembre 1970
