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1969' Volkswagen Karmann Ghia
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149,000złPublicado 11 Março 2024ID: c2rEVd
Expirado
1 year atrás
1 year atrás
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Corpo: Conversível
Idade: 55 anos
Quilometragem: 67000 km
Deslocação: 1396 cc
Transmissão: Manual
Interior: Direção Assistida
Comentários do vendedor sobre 1969' Volkswagen Karmann Ghia
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Tenho à venda um Karmann Ghia de 1969, carro registrado como monumento histórico.
O carro Volkswagen Karmann Ghia foi produzido entre 1955 e 1974. Durante esse período, foram produzidos 80.000 conversíveis, e muito menos com motor - 1.500.
Descrição e características técnicas:
Tipo de veículo: carro esportivo de passageiros
Tipo de carroceria/número de portas: pontão em estrutura de plataforma, conversível / 2
Número de vagas: 4
Motor: motor de combustão com ignição por centelha, quatro tempos, quatro cilindros, boxer
válvula suspensa, deslocamento: 1493 cm, potência: 32 kW / 44 HP
Tipo de refrigeração: ar, circulação forçada com ventilador
Sistema de ignição: bateria, dispositivo de ignição, bobina de ignição, velas
Sistema de lubrificação: pressão
Sistema de tração: rodas traseiras
Embreagem: monodisco, seca
Caixa de câmbio mecânica, 4 marchas + ré
Transmissão de potência: eixos de transmissão
Localização do motor: traseira do carro
Velocidade máxima: 132 km/h
Suspensão dianteira: independente, em braços trapezoidais
Número de eixos/rodas: 2/4
e barras de torção, estabilizador de direção
Suspensão traseira: eixo motriz independente e oscilante conectado ao quadro com braços triangulares
barras de torção redondas longitudinais e transversais
Vibrações amortecidas por quatro amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla face
ações.
Sistema de direção: trapezoidal, caixa de direção sem-fim com rolo
Sistema de freio: hidráulico, circuito duplo atuando em todos os freios
rodas, disco na frente, pinça-tambor na traseira, direção hidráulica
vácuo.
Freio auxiliar: mecânico, atuando nos freios das rodas traseiras
Pneus: baixa pressão, radiais 155 SR 15 82S
Instalação elétrica: 12V
Equipamentos: pára-choques inteiriços com garras e grades, tiras, tampas, alças.
maçanetas cromadas, estofamento em couro bege preto
Estado de preservação e necessidades de conservação:
O carro submetido à inspeção está em movimento e em boas condições
técnico, após reforma e reparos.
Construído a partir de peças e conjuntos originais de fábrica.
O grau de originalidade é definido em 98%
Avaliação do estado de conservação com base no sistema Classic Data
O estado técnico do carro, o nível de cuidado e manutenção permitem-lhe
avaliação da condição conforme usado, sem grandes problemas técnicos
defeitos visuais, totalmente dirigíveis e não ameaçadores
segurança no trânsito. Sem ferrugem. Não requer
trabalho imediato
A empresa que produziu o carro, a importância deste modelo no desenvolvimento
indústria automotiva e o período que se passou desde que o tipo foi desenvolvido e fabricado
o carro o classifica como veículo de colecionador.
Devido ao exposto, o automóvel de passageiros apresentado na descrição
VOLKSWAGEN TYP 14 KARMANN GHIA de 1969 tem características
veículo histórico. É colecionável e único
que o qualifica para inscrição no registo de monumentos
Federação Internacional de Veículos Históricos / FIVA à qual
A Polónia recomenda desde 1999 que todos os veículos sejam reconhecidos como monumento
quando foi produzido há mais de 30 anos e está fora de produção desde
15 anos.
Classificação técnica do veículo FIVA:
1. Categoria do veículo: Tipo A - padrão
2. Condição: grupo 1 - original
3. Período de construção do veículo: classe F - veículo construído
entre 1º de janeiro de 1961 e 31 de dezembro de 1970
Tenho à venda um Karmann Ghia de 1969, carro registrado como monumento histórico.
O carro Volkswagen Karmann Ghia foi produzido entre 1955 e 1974. Durante esse período, foram produzidos 80.000 conversíveis, e muito menos com motor - 1.500.
Descrição e características técnicas:
Tipo de veículo: carro esportivo de passageiros
Tipo de carroceria/número de portas: pontão em estrutura de plataforma, conversível / 2
Número de vagas: 4
Motor: motor de combustão com ignição por centelha, quatro tempos, quatro cilindros, boxer
válvula suspensa, deslocamento: 1493 cm, potência: 32 kW / 44 HP
Tipo de refrigeração: ar, circulação forçada com ventilador
Sistema de ignição: bateria, dispositivo de ignição, bobina de ignição, velas
Sistema de lubrificação: pressão
Sistema de tração: rodas traseiras
Embreagem: monodisco, seca
Caixa de câmbio mecânica, 4 marchas + ré
Transmissão de potência: eixos de transmissão
Localização do motor: traseira do carro
Velocidade máxima: 132 km/h
Suspensão dianteira: independente, em braços trapezoidais
Número de eixos/rodas: 2/4
e barras de torção, estabilizador de direção
Suspensão traseira: eixo motriz independente e oscilante conectado ao quadro com braços triangulares
barras de torção redondas longitudinais e transversais
Vibrações amortecidas por quatro amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla face
ações.
Sistema de direção: trapezoidal, caixa de direção sem-fim com rolo
Sistema de freio: hidráulico, circuito duplo atuando em todos os freios
rodas, disco na frente, pinça-tambor na traseira, direção hidráulica
vácuo.
Freio auxiliar: mecânico, atuando nos freios das rodas traseiras
Pneus: baixa pressão, radiais 155 SR 15 82S
Instalação elétrica: 12V
Equipamentos: pára-choques inteiriços com garras e grades, tiras, tampas, alças.
maçanetas cromadas, estofamento em couro bege preto
Estado de preservação e necessidades de conservação:
O carro submetido à inspeção está em movimento e em boas condições
técnico, após reforma e reparos.
Construído a partir de peças e conjuntos originais de fábrica.
O grau de originalidade é definido em 98%
Avaliação do estado de conservação com base no sistema Classic Data
O estado técnico do carro, o nível de cuidado e manutenção permitem-lhe
avaliação da condição conforme usado, sem grandes problemas técnicos
defeitos visuais, totalmente dirigíveis e não ameaçadores
segurança no trânsito. Sem ferrugem. Não requer
trabalho imediato
A empresa que produziu o carro, a importância deste modelo no desenvolvimento
indústria automotiva e o período que se passou desde que o tipo foi desenvolvido e fabricado
o carro o classifica como veículo de colecionador.
Devido ao exposto, o automóvel de passageiros apresentado na descrição
VOLKSWAGEN TYP 14 KARMANN GHIA de 1969 tem características
veículo histórico. É colecionável e único
que o qualifica para inscrição no registo de monumentos
Federação Internacional de Veículos Históricos / FIVA à qual
A Polónia recomenda desde 1999 que todos os veículos sejam reconhecidos como monumento
quando foi produzido há mais de 30 anos e está fora de produção desde
15 anos.
Classificação técnica do veículo FIVA:
1. Categoria do veículo: Tipo A - padrão
2. Condição: grupo 1 - original
3. Período de construção do veículo: classe F - veículo construído
entre 1º de janeiro de 1961 e 31 de dezembro de 1970
