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1964' AC Cobra
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NegociávelPublicado 11 Julho 2022ID: bzOxCR
Expirado
2 years, 4 months atrás
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Information from the owner
Idade: 58 anos
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1964' AC Cobra
Esta homenagem a um 427 foi construída por um soberbo engenheiro 'old school' ao longo de muitos anos, começando no final dos anos 80. O mandato era construir o 427 final para parecer externamente indistinguível de um 427 genuíno, mas um carro que também fosse ótimo e seguro para ser conduzido com força em condições secas e molhadas. O carro exclusivo resultante se beneficia de excelente manuseio, direção leve e freios modernos.
O guru do fabricante de carrocerias de alumínio, Les Monk, criou a carroceria rolada construída à mão - ele foi na verdade um dos subempreiteiros originais que construíram essas carrocerias para AC nos anos 60, pois não tinham capacidade para fabricá-las em casa. A carroçaria foi assim construída com base na madeira original AC. O corpo resultante era tão agradável aos olhos que parecia uma pena pintá-lo! Assim foi tomada a decisão de deixá-lo em alumínio nu e assim o carro hoje tem 30 anos de patinação suave.
O 427 foi construído em um chassi de estrutura / espinha dorsal de espaço total projetado pelo especialista em chassis, Mike Broad, com verticais projetadas sob medida, suspensão de corrida certamente totalmente articulada, direção de cremalheira e pinhão afiada e lindamente ponderada, enormes discos ventilados com pinças maciças. O motor fica mais baixo e mais para trás do que em um 427 padrão, resultando em uma distribuição de peso muito melhor e lida lindamente e muito menos como um 'fabricante de viúvas' do que um 427 genuíno de época.
O motor, um Ford 460 correto da época (7,5 litros) também foi instalado no último dos Cobras. Foi totalmente reconstruído, incluindo todas as peças novas, pistões, hastes, etc., para especificações de corrida e no dinamômetro, produz cerca de 500bhp e 450lbs de torque. Caixa de engrenagens Cobra genuína do carregador superior, embreagem semi-corrida McLeod com rolamento de impulso hidráulico. Equipamento de clima completo inc tonneau.
Muitas cobras de continuação e réplicas simplesmente não parecem certas quando você as vê ao vivo. No entanto, este carro é realmente impressionante. Além disso, ele dirige soberbamente. Com o chassi de estrutura espacial e corpo leve, o carro pesa 1,1 tonelada e com 500 cv é provavelmente mais rápido do que um carro de fábrica que também vai parar muito mais rápido também.
Nos reinos das construções Cobra, este carro é único - é um único sob medida que não se assemelha a nenhum outro veículo similar hoje, incluindo a última geração de iterações Mk V ou VI de Cobras ou carros Kirkham construídos à máquina, etc. Além disso, como o carro foi mantido em uma coleção por muitos anos e foi recentemente recomissionado, está praticamente como novo e percorreu apenas algumas centenas de quilômetros.
Registro no Reino Unido
Seria um prazer responder a quaisquer outras perguntas que você possa ter .... este fabuloso Cobra pode ser inspecionado na Holanda - ligue para os detalhes abaixo
Possibilidade de troca de peças LHD Porsche
O guru do fabricante de carrocerias de alumínio, Les Monk, criou a carroceria rolada construída à mão - ele foi na verdade um dos subempreiteiros originais que construíram essas carrocerias para AC nos anos 60, pois não tinham capacidade para fabricá-las em casa. A carroçaria foi assim construída com base na madeira original AC. O corpo resultante era tão agradável aos olhos que parecia uma pena pintá-lo! Assim foi tomada a decisão de deixá-lo em alumínio nu e assim o carro hoje tem 30 anos de patinação suave.
O 427 foi construído em um chassi de estrutura / espinha dorsal de espaço total projetado pelo especialista em chassis, Mike Broad, com verticais projetadas sob medida, suspensão de corrida certamente totalmente articulada, direção de cremalheira e pinhão afiada e lindamente ponderada, enormes discos ventilados com pinças maciças. O motor fica mais baixo e mais para trás do que em um 427 padrão, resultando em uma distribuição de peso muito melhor e lida lindamente e muito menos como um 'fabricante de viúvas' do que um 427 genuíno de época.
O motor, um Ford 460 correto da época (7,5 litros) também foi instalado no último dos Cobras. Foi totalmente reconstruído, incluindo todas as peças novas, pistões, hastes, etc., para especificações de corrida e no dinamômetro, produz cerca de 500bhp e 450lbs de torque. Caixa de engrenagens Cobra genuína do carregador superior, embreagem semi-corrida McLeod com rolamento de impulso hidráulico. Equipamento de clima completo inc tonneau.
Muitas cobras de continuação e réplicas simplesmente não parecem certas quando você as vê ao vivo. No entanto, este carro é realmente impressionante. Além disso, ele dirige soberbamente. Com o chassi de estrutura espacial e corpo leve, o carro pesa 1,1 tonelada e com 500 cv é provavelmente mais rápido do que um carro de fábrica que também vai parar muito mais rápido também.
Nos reinos das construções Cobra, este carro é único - é um único sob medida que não se assemelha a nenhum outro veículo similar hoje, incluindo a última geração de iterações Mk V ou VI de Cobras ou carros Kirkham construídos à máquina, etc. Além disso, como o carro foi mantido em uma coleção por muitos anos e foi recentemente recomissionado, está praticamente como novo e percorreu apenas algumas centenas de quilômetros.
Registro no Reino Unido
Seria um prazer responder a quaisquer outras perguntas que você possa ter .... este fabuloso Cobra pode ser inspecionado na Holanda - ligue para os detalhes abaixo
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