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1961' Alfa Romeo Giulietta
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£599,995Publicado 7 Dezembro 2025ID: iZMDOJ
- Essex
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 64 anos
Quilometragem: 500 km
Deslocação: 1600 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1961' Alfa Romeo Giulietta
1961 Alfa Romeo Giulietta SZ (Coda Tonda)
Qualidade de concurso restaurada, preparada para corrida e completa com documentos FIA HTP válidos até dezembro de 27.
Este carro foi adquirido pela família dos Banks (Alfaholics) para coleção particular há cerca de 20 anos. Em seguida, procederam a uma restauração completa, totalizando cerca de 7 anos, que chegou à conclusão final em 2015. Foi dada alta prioridade à manutenção do máximo da carroceria de alumínio original - o teto, pilares, escotilha dianteira, metades superiores dos pára-lamas dianteiros, carroceria traseira e capô, todos itens originais reparados. Além disso, os contornos originais da tela Zagato, os acabamentos de alumínio, os caixilhos das janelas laterais e as coberturas internas da tela também foram cuidadosamente polidos e reutilizados. O número Zagato correspondente (551) pode ser encontrado marcado em vários componentes de acabamento/acabamento do carro.
O carro percorreu menos de 500 milhas desde a restauração e vem completo com motor original adicional, caixa de câmbio e outros componentes.
Os registros oficiais da Alfa Romeo registram o número do chassi como um SZ original produzido em março de 1961 e fornecido a Billancourt, França. A história mostra que não demorou muito para ser comprado pelo piloto de ralis da Córsega Pierre Orsini, que o preparou por Virgilio Conrero antes de competir em vários eventos entre 1961-63. Uma coleção de fotos de época de eventos como Tour de France, Coupe des Alpes, Criterium Jean Behra e Criterium Alpin, juntamente com uma carta de Orsini e outras recordações acompanham o carro.
Mais recentemente, em 2017, ainda sob a alçada dos Bancos? propriedade, o carro testou 20 voltas em Castle Combe e competiu no Silverstone Classic - batendo o recorde de volta SZ por 4 segundos.
O Alfa Romeo Giulietta SZ (Sprint Zagato) era uma berlinetta de 2 lugares com carroceria de alumínio, construída pela Zagato para uso de competição e baseada no chassi e na mecânica do Sprint Speciale. A produção começou em dezembro de 1959 até 1962. Construído à mão pela Zagato - inteiramente em alumínio com janelas de plexiglass - o Sprint Zagato (SZ) iluminado era caro, mas rápido e leve. Foram construídos duzentos e dezessete, sendo o desenho original, conforme este exemplo, com traseira arredondada denominada ?Coda Tonda? (cauda redonda), enquanto o design Kamm, dos quais cerca de 30 foram produzidos no final da produção, são chamados de ?Coda Tronca? (cauda truncada).
O SZ foi um sucesso nas corridas a nível nacional e internacional e ajudou a Alfa Romeo a garantir a vitória na classe de 1,3 litros do Campeonato Internacional de Fabricantes de GT em 1962 e 1963.
Este carro seria um participante bem-vindo em qualquer número de eventos atuais de estrada, pista e rali em toda a Europa. Sua combinação de manuseio responsivo, restauração de primeira classe e história de época fazem dele uma adição destacada para qualquer coleção.
Por favor, ligue com suas dúvidas e marque uma consulta para ver.
Qualidade de concurso restaurada, preparada para corrida e completa com documentos FIA HTP válidos até dezembro de 27.
Este carro foi adquirido pela família dos Banks (Alfaholics) para coleção particular há cerca de 20 anos. Em seguida, procederam a uma restauração completa, totalizando cerca de 7 anos, que chegou à conclusão final em 2015. Foi dada alta prioridade à manutenção do máximo da carroceria de alumínio original - o teto, pilares, escotilha dianteira, metades superiores dos pára-lamas dianteiros, carroceria traseira e capô, todos itens originais reparados. Além disso, os contornos originais da tela Zagato, os acabamentos de alumínio, os caixilhos das janelas laterais e as coberturas internas da tela também foram cuidadosamente polidos e reutilizados. O número Zagato correspondente (551) pode ser encontrado marcado em vários componentes de acabamento/acabamento do carro.
O carro percorreu menos de 500 milhas desde a restauração e vem completo com motor original adicional, caixa de câmbio e outros componentes.
Os registros oficiais da Alfa Romeo registram o número do chassi como um SZ original produzido em março de 1961 e fornecido a Billancourt, França. A história mostra que não demorou muito para ser comprado pelo piloto de ralis da Córsega Pierre Orsini, que o preparou por Virgilio Conrero antes de competir em vários eventos entre 1961-63. Uma coleção de fotos de época de eventos como Tour de France, Coupe des Alpes, Criterium Jean Behra e Criterium Alpin, juntamente com uma carta de Orsini e outras recordações acompanham o carro.
Mais recentemente, em 2017, ainda sob a alçada dos Bancos? propriedade, o carro testou 20 voltas em Castle Combe e competiu no Silverstone Classic - batendo o recorde de volta SZ por 4 segundos.
O Alfa Romeo Giulietta SZ (Sprint Zagato) era uma berlinetta de 2 lugares com carroceria de alumínio, construída pela Zagato para uso de competição e baseada no chassi e na mecânica do Sprint Speciale. A produção começou em dezembro de 1959 até 1962. Construído à mão pela Zagato - inteiramente em alumínio com janelas de plexiglass - o Sprint Zagato (SZ) iluminado era caro, mas rápido e leve. Foram construídos duzentos e dezessete, sendo o desenho original, conforme este exemplo, com traseira arredondada denominada ?Coda Tonda? (cauda redonda), enquanto o design Kamm, dos quais cerca de 30 foram produzidos no final da produção, são chamados de ?Coda Tronca? (cauda truncada).
O SZ foi um sucesso nas corridas a nível nacional e internacional e ajudou a Alfa Romeo a garantir a vitória na classe de 1,3 litros do Campeonato Internacional de Fabricantes de GT em 1962 e 1963.
Este carro seria um participante bem-vindo em qualquer número de eventos atuais de estrada, pista e rali em toda a Europa. Sua combinação de manuseio responsivo, restauração de primeira classe e história de época fazem dele uma adição destacada para qualquer coleção.
Por favor, ligue com suas dúvidas e marque uma consulta para ver.
