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1932' Alvis Speed 20Sa
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NegociávelPublicado 29 Junho 2022ID: diMhjx
Expirado
2 years, 4 months atrás
2 years, 4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 90 anos
Cor exterior: Branco
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1932' Alvis Speed 20Sa
Fabricante/ Tipo: ALVIS Speed 20 SA Vanden Plas Tourer;
Chassis-Nº: 9846;
VIN: 14505;
Motor-Nº: 10298;
Motor: 6 cilindros em linha, 2511ccm, ca. 92 PS;
Ex-Fábrica: 27. 05. 1932;
Um carro branco marfim muito bonito com uma restauração meticulosamente detalhada do chassi de acordo com o padrão, equipado com o motor original revisado. Maravilhoso de dirigir e fácil de usar no trânsito moderno.
Um entusiasta escocês do Alvis trabalhou neste carro durante 4 anos (2007-2011) e o resultado final é perfeito. Uma empresa local de engenharia de motores foi contratada para realizar a revisão geral do motor, enquanto outros componentes foram adquiridos de especialistas da Alvis no Reino Unido. O estofamento e a faixa ornamental foram feitos na Escócia.
Muitos Alvis Speed 20 Tourers foram convertidos de sedãs para Sports Tourer Specials neste milênio. No entanto, este exemplo é um carro de números de correspondência pré-guerra original em condições totalmente restauradas.
Este Alvis Speed 20 SA foi fabricado no primeiro lote de 100 (de um total de 351 Speed 20 SA) e apresenta o típico eixo dianteiro rígido.
O SA é considerado por muitos entusiastas como o modelo Speed mais desejável devido ao seu peso mais leve e qualidade superior.
Muitos chassis foram equipados com acabamento Cross & Ellis Sports. O novo revendedor da Alvis em Londres, Charles Follett, ofereceu com sucesso este exclusivo Vanden Plas 2 portas Sports-Tourer a um preço mais alto do que o carro de 100 M. P. H..
Alguns destaques para os fanáticos por tecnologia:
Ignição via bobina (starter) ou ímã (drive); O ajuste da ignição, o acelerador manual, as luzes de estacionamento, os médios e os faróis podem ser operados mecanicamente através do volante. Ajuste do freio através da roda dentro do carro. Ventilador elétrico com termostato ajustável. Sobrecarga elétrica. Lubrificação central. Câmbio sincronizado de 4 velocidades (exceto 1ª marcha). A chamada crash box está presente (caixa de câmbio original, não sincronizada) e vem com o carro. Lona e janela de plug-in nova como a capota.
Este Alvis é de segunda mão desde a restauração. Sempre foi cuidadosamente mantido, está em muito bom estado mecânico e óptico e está sendo oferecido em particular a um preço justo devido à idade do proprietário.
Chassis-Nº: 9846;
VIN: 14505;
Motor-Nº: 10298;
Motor: 6 cilindros em linha, 2511ccm, ca. 92 PS;
Ex-Fábrica: 27. 05. 1932;
Um carro branco marfim muito bonito com uma restauração meticulosamente detalhada do chassi de acordo com o padrão, equipado com o motor original revisado. Maravilhoso de dirigir e fácil de usar no trânsito moderno.
Um entusiasta escocês do Alvis trabalhou neste carro durante 4 anos (2007-2011) e o resultado final é perfeito. Uma empresa local de engenharia de motores foi contratada para realizar a revisão geral do motor, enquanto outros componentes foram adquiridos de especialistas da Alvis no Reino Unido. O estofamento e a faixa ornamental foram feitos na Escócia.
Muitos Alvis Speed 20 Tourers foram convertidos de sedãs para Sports Tourer Specials neste milênio. No entanto, este exemplo é um carro de números de correspondência pré-guerra original em condições totalmente restauradas.
Este Alvis Speed 20 SA foi fabricado no primeiro lote de 100 (de um total de 351 Speed 20 SA) e apresenta o típico eixo dianteiro rígido.
O SA é considerado por muitos entusiastas como o modelo Speed mais desejável devido ao seu peso mais leve e qualidade superior.
Muitos chassis foram equipados com acabamento Cross & Ellis Sports. O novo revendedor da Alvis em Londres, Charles Follett, ofereceu com sucesso este exclusivo Vanden Plas 2 portas Sports-Tourer a um preço mais alto do que o carro de 100 M. P. H..
Alguns destaques para os fanáticos por tecnologia:
Ignição via bobina (starter) ou ímã (drive); O ajuste da ignição, o acelerador manual, as luzes de estacionamento, os médios e os faróis podem ser operados mecanicamente através do volante. Ajuste do freio através da roda dentro do carro. Ventilador elétrico com termostato ajustável. Sobrecarga elétrica. Lubrificação central. Câmbio sincronizado de 4 velocidades (exceto 1ª marcha). A chamada crash box está presente (caixa de câmbio original, não sincronizada) e vem com o carro. Lona e janela de plug-in nova como a capota.
Este Alvis é de segunda mão desde a restauração. Sempre foi cuidadosamente mantido, está em muito bom estado mecânico e óptico e está sendo oferecido em particular a um preço justo devido à idade do proprietário.
