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1965' Aston Martin DB6
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£394,995Publicado 17 Junho 2024ID: KV6t29
Expirado
5 months atrás
5 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 59 anos
Quilometragem: 17000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1965' Aston Martin DB6
1965 Aston Martin DB6 Vantage. Matrícula C com acabamento em vermelho Fiesta e interior em couro preto.
O LBH 8C carrega o número de chassi DB6/2353/R, que foi o primeiro DB6 Vantage da Aston Martins e, de fato, seu demonstrador de fábrica.
Fiesta vermelho com couro preto foi como saiu da fábrica em 8 de setembro de 1965, não foi apenas o primeiro Vantage de produção, mas também o terceiro DB6 fora da linha de produção. Usado para fins de demonstração e para artigos de imprensa até abril de 1967, onde o motor foi substituído na fábrica depois de ter percorrido 17.000 milhas, foi então para seu primeiro proprietário privado, o Sr. GO Lambert de Burnley, sendo o primeiro proprietário registrado a Aston Após 34 anos armazenado, o mais famoso DB6 foi leiloado em maio de 2014, a conselho da Aston Service Dorset, foi adquirido pelo novo proprietário e uma restauração completa foi iniciada para devolver este carro à condição saiu da fábrica em. Mais de £ 300.000 foram gastos na restauração. O resultado é de tirar o fôlego, este DB6 não é apenas o mais raro de todos os DB6, mas é sem dúvida o melhor que existe hoje.
O arquivo de história inclui originais das seguintes revistas que testaram este carro no período e mais tarde em sua vida: revista Motor em janeiro de 1966, revista Autocar em fevereiro de 1966 e a capa da revista de carros Collectors em 1981 e da revista Sporting Cars. em 1984. O diário de bordo original e até a bolsa que veio, recibos de cada centavo gasto durante a restauração, fotografias do trabalho realizado. O livro de instruções original do DB6, folhas de construção de fábrica e muito mais estão incluídos no arquivo.
Abaixo está um parágrafo do teste original da Autocars:
“Etapa após fase, à medida que o DB se tornou dominante na linha Aston Martin, os carros sucessivos mudaram a sua imagem. Hoje o objetivo é oferecer o máximo de luxo e requinte, bem como o máximo em desempenho na estrada. As pequenas barbaridades de tantos grandes carros desportivos do passado já não são aceitáveis – pelo menos nos modelos construídos à mão que agora saem de Newport Pagnell. Obviamente, um carro como o DB6 é caro e exclusivo, mas o valor corresponde ao preço.’ – Autocar, 1966
O LBH 8C é uma peça significativa da história da Aston Martin e mereceria um lugar em qualquer coleção da Aston Martin no mundo. É realmente uma bênção que este carro tenha sido descoberto depois de permanecer inativo por mais de três décadas e depois restaurado à sua antiga glória por uma empresa que forneceria peças para esses carros quando eles eram novos, então quem melhor para saber a maneira correta de trazer este carro de volta à vida. Um carro verdadeiramente impressionante, no qual qualquer inspeção é bem-vinda. £ 394.995 qualquer inspeção bem-vinda e entrega disponível.
O LBH 8C carrega o número de chassi DB6/2353/R, que foi o primeiro DB6 Vantage da Aston Martins e, de fato, seu demonstrador de fábrica.
Fiesta vermelho com couro preto foi como saiu da fábrica em 8 de setembro de 1965, não foi apenas o primeiro Vantage de produção, mas também o terceiro DB6 fora da linha de produção. Usado para fins de demonstração e para artigos de imprensa até abril de 1967, onde o motor foi substituído na fábrica depois de ter percorrido 17.000 milhas, foi então para seu primeiro proprietário privado, o Sr. GO Lambert de Burnley, sendo o primeiro proprietário registrado a Aston Após 34 anos armazenado, o mais famoso DB6 foi leiloado em maio de 2014, a conselho da Aston Service Dorset, foi adquirido pelo novo proprietário e uma restauração completa foi iniciada para devolver este carro à condição saiu da fábrica em. Mais de £ 300.000 foram gastos na restauração. O resultado é de tirar o fôlego, este DB6 não é apenas o mais raro de todos os DB6, mas é sem dúvida o melhor que existe hoje.
O arquivo de história inclui originais das seguintes revistas que testaram este carro no período e mais tarde em sua vida: revista Motor em janeiro de 1966, revista Autocar em fevereiro de 1966 e a capa da revista de carros Collectors em 1981 e da revista Sporting Cars. em 1984. O diário de bordo original e até a bolsa que veio, recibos de cada centavo gasto durante a restauração, fotografias do trabalho realizado. O livro de instruções original do DB6, folhas de construção de fábrica e muito mais estão incluídos no arquivo.
Abaixo está um parágrafo do teste original da Autocars:
“Etapa após fase, à medida que o DB se tornou dominante na linha Aston Martin, os carros sucessivos mudaram a sua imagem. Hoje o objetivo é oferecer o máximo de luxo e requinte, bem como o máximo em desempenho na estrada. As pequenas barbaridades de tantos grandes carros desportivos do passado já não são aceitáveis – pelo menos nos modelos construídos à mão que agora saem de Newport Pagnell. Obviamente, um carro como o DB6 é caro e exclusivo, mas o valor corresponde ao preço.’ – Autocar, 1966
O LBH 8C é uma peça significativa da história da Aston Martin e mereceria um lugar em qualquer coleção da Aston Martin no mundo. É realmente uma bênção que este carro tenha sido descoberto depois de permanecer inativo por mais de três décadas e depois restaurado à sua antiga glória por uma empresa que forneceria peças para esses carros quando eles eram novos, então quem melhor para saber a maneira correta de trazer este carro de volta à vida. Um carro verdadeiramente impressionante, no qual qualquer inspeção é bem-vinda. £ 394.995 qualquer inspeção bem-vinda e entrega disponível.
