1965 Aston Martin DB6 Vantage. C-Kennzeichen lackiert in Fiesta-Rot mit schwarzer Lederausstattung. Der LBH 8C trägt die Fahrgestellnummer DB6/2353/R, der erste DB6 Vantage von Aston Martin überhaupt und tatsächlich ihr Werksvorführwagen. In Fiesta-Rot mit schwarzem Leder verließ er am 8. September 1965 das Werk. Es war nicht nur der erste Serien-Vantage, sondern auch erst der dritte DB6, der vom Band lief. Es wurde bis April 1967 zu Demonstrationszwecken und für Presseartikel verwendet, wobei der Motor nach 17.000 Meilen im Werk ausgetauscht wurde, und ging dann an seinen ersten Privatbesitzer, Herrn G. O. Lambert aus Burnley, wobei der erste eingetragene Besitzer Aston war Martin Lagonda Ltd. Nach 34 Jahren Lagerung wurde der berühmteste DB6 im Mai 2014 versteigert. Auf Anraten von Aston Service Dorset wurde er vom neuen Besitzer erworben und mit einer vollständigen Grundrestaurierung begonnen, um dieses Auto wieder in den Zustand zu versetzen Es verließ das Werk im Jahr. Für die Restaurierung wurden mehr als 300.000 Pfund ausgegeben. Das Ergebnis ist atemberaubend. Dieser DB6 ist nicht nur der seltenste aller DB6, sondern zweifellos auch der beste, den es heute gibt. Die Geschichtsdatei enthält Originale der folgenden Zeitschriften, die dieses Auto damals und später in seinem Leben getestet haben: Motor Magazine im Januar 1966, Autocar Magazine im Februar 1966 und die Titelseite des Collectors Car Magazine aus dem Jahr 1981 und des Sporting Cars Magazine im Jahr 1984. Das originale Buff-Logbuch und sogar der mitgelieferte Beutel, Quittungen für jeden Penny der Ausgaben während der Restaurierung, Fotos der durchgeführten Arbeiten. Die Original-DB6-Bedienungsanleitung, Werksbaupläne und vieles mehr sind in der Datei enthalten. Unten ist ein Absatz aus dem Originaltest von Autocars: „Mit der zunehmenden Dominanz der DB im Aston-Martin-Sortiment veränderten die aufeinanderfolgenden Autos nach und nach ihr Image. Heute besteht das Ziel darin, ein Höchstmaß an Luxus und Raffinesse sowie ein Höchstmaß an Straßenleistung zu bieten. Die kleinen Barbareien so vieler großartiger Sportwagen der Vergangenheit sind nicht länger akzeptabel – zumindest bei den handgefertigten Modellen, die jetzt Newport Pagnell verlassen. Natürlich ist ein Auto wie der DB6 teuer und exklusiv, aber der Wert entspricht dem Preis.“ – Autocar, 1966 Der LBH 8C ist ein bedeutendes Stück Aston Martin-Geschichte und würde einen Platz in jeder Top-Aston-Martin-Sammlung der Welt verdienen. Es ist wirklich ein Segen, dass dieses Auto entdeckt wurde, nachdem es mehr als drei Jahrzehnte lang stillgelegt hatte, und dann von einer Firma, die Teile für diese Autos lieferte, als sie neu waren, wieder in seinem früheren Glanz restauriert wurde. Wer könnte also besser wissen, wie man das richtig macht? erwecke dieses Auto wieder zum Leben. Ein wirklich atemberaubendes Auto, bei dem wir uns über jede Inspektion freuen. £394, 995, jede Inspektion, Begrüßung und Lieferung möglich.