6 fotos
1976' Aston Martin V8 Coupe
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£64,995Publicado 19 Maio 2023ID: twtDoy
Expirado
1 year, 6 months atrás
1 year, 6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 47 anos
Cor exterior: Azul
Interior: Ar Condicionado
Comentários do vendedor sobre 1976' Aston Martin V8 Coupe
Aqui temos um lindo Aston Martin V8 Coupe 1976, volante à direita, automático, com acabamento em azul royal metálico com interior em couro azul escuro! ela percorreu 104k milhas desde nova com um maravilhoso histórico de serviço completo e abrangente!
"Após a venda da Aston Martin para 'Company Developments' em janeiro de 1972, o trabalho começou em um facelift abrangente do DBS V8, sendo a principal sugestão visual a adoção de faróis únicos e uma grade frontal revisada. Agora conhecido como AM V8, o carro manteve o sistema mecânico de injeção de combustível da Bosch até agosto de 1973, quando quatro carburadores Weber de estrangulamento duplo foram instalados, juntamente com atualizações no acabamento interno, uma protuberância maior no capô para limpar a caixa de ar do carburador e um tanque de combustível redesenhado para permitir mais bagagem espaço." - Aston Martin.
A aquisição da Aston Martin pela Company Developments em 1972 trouxe consigo uma mudança de nome para os carros com motor V8: saiu 'DBS V8', entrou 'AM V8'. Esta nova 'Série 2' era facilmente distinguível por sua frente reestilizada, que agora apresentava dois em vez de quatro faróis e lembrava a aparência dos carros esportivos DB de seis cilindros anteriores. Ignição eletrônica e ar condicionado agora eram padrão.
Introduzido em 1973, o 'Série 3' empregou um quarteto de carburadores Weber 42 DCNF em vez da injeção de combustível mecânica anterior da Bosch, a mudança trazendo consigo maior torque e exigindo uma protuberância maior do capô. Embora não citado, a potência do carro padrão era de cerca de 300bhp e, mesmo na forma de transmissão automática, o V8 podia atingir 160 km/h em cerca de 15 segundos e, melhor, 145 km/h. Resumindo seu teste de estrada de 1973 de um V8 automático, a revista Autocar revelou que a nova versão do motor V8 Aston com quatro carburadores Weber e transmissão automática provou ser quase tão rápida quanto seu antecessor de transmissão manual com injeção de combustível e um pouco mais econômica, concluindo que era: "Um carro bem equipado com passadas magníficas para viagens longas."
Nosso carro é um exemplo original de volante à direita fornecido no Reino Unido, originalmente com acabamento em Cricket White com couro azul, ela teve uma restauração da carroceria em 2010, incluindo uma nova pintura de metal nu em Rolls Royce Royal Blue e novas telas dianteiras e traseiras. O histórico abrangente completo tem quase todas as faturas de serviço e MOT de novas, literalmente centenas de páginas! Ela tem um MOT atual sem avisos e foi totalmente atendida em novembro de 2022, então está pronta para seu próximo proprietário. o carro dirige exatamente como deveria e não precisa de nada, tendo gasto mais de £ 10k apenas nos últimos 5 anos. O carro teve um motor totalmente reconstruído em Rikki Cann em 2015, por isso está bem preparado para as próximas 100k milhas! Fornecemos este carro ao seu proprietário anterior no ano passado e ele gastou mais £ 1.800 em serviços gerais e pneus novos em geral! Ele gostou do V8, mas a atração de um novo Aston Martin o pegou no final!
Por favor, seja rápido com o preço pedido, pois este é um V8 utilizável muito bom nas cores perfeitas com as especificações certas a um ótimo preço!
"Após a venda da Aston Martin para 'Company Developments' em janeiro de 1972, o trabalho começou em um facelift abrangente do DBS V8, sendo a principal sugestão visual a adoção de faróis únicos e uma grade frontal revisada. Agora conhecido como AM V8, o carro manteve o sistema mecânico de injeção de combustível da Bosch até agosto de 1973, quando quatro carburadores Weber de estrangulamento duplo foram instalados, juntamente com atualizações no acabamento interno, uma protuberância maior no capô para limpar a caixa de ar do carburador e um tanque de combustível redesenhado para permitir mais bagagem espaço." - Aston Martin.
A aquisição da Aston Martin pela Company Developments em 1972 trouxe consigo uma mudança de nome para os carros com motor V8: saiu 'DBS V8', entrou 'AM V8'. Esta nova 'Série 2' era facilmente distinguível por sua frente reestilizada, que agora apresentava dois em vez de quatro faróis e lembrava a aparência dos carros esportivos DB de seis cilindros anteriores. Ignição eletrônica e ar condicionado agora eram padrão.
Introduzido em 1973, o 'Série 3' empregou um quarteto de carburadores Weber 42 DCNF em vez da injeção de combustível mecânica anterior da Bosch, a mudança trazendo consigo maior torque e exigindo uma protuberância maior do capô. Embora não citado, a potência do carro padrão era de cerca de 300bhp e, mesmo na forma de transmissão automática, o V8 podia atingir 160 km/h em cerca de 15 segundos e, melhor, 145 km/h. Resumindo seu teste de estrada de 1973 de um V8 automático, a revista Autocar revelou que a nova versão do motor V8 Aston com quatro carburadores Weber e transmissão automática provou ser quase tão rápida quanto seu antecessor de transmissão manual com injeção de combustível e um pouco mais econômica, concluindo que era: "Um carro bem equipado com passadas magníficas para viagens longas."
Nosso carro é um exemplo original de volante à direita fornecido no Reino Unido, originalmente com acabamento em Cricket White com couro azul, ela teve uma restauração da carroceria em 2010, incluindo uma nova pintura de metal nu em Rolls Royce Royal Blue e novas telas dianteiras e traseiras. O histórico abrangente completo tem quase todas as faturas de serviço e MOT de novas, literalmente centenas de páginas! Ela tem um MOT atual sem avisos e foi totalmente atendida em novembro de 2022, então está pronta para seu próximo proprietário. o carro dirige exatamente como deveria e não precisa de nada, tendo gasto mais de £ 10k apenas nos últimos 5 anos. O carro teve um motor totalmente reconstruído em Rikki Cann em 2015, por isso está bem preparado para as próximas 100k milhas! Fornecemos este carro ao seu proprietário anterior no ano passado e ele gastou mais £ 1.800 em serviços gerais e pneus novos em geral! Ele gostou do V8, mas a atração de um novo Aston Martin o pegou no final!
Por favor, seja rápido com o preço pedido, pois este é um V8 utilizável muito bom nas cores perfeitas com as especificações certas a um ótimo preço!
