6 fotos
1956' Austin A35
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
NegociávelPublicado 8 Julho 2022ID: wcrrLw
Expirado
2 years, 4 months atrás
2 years, 4 months atrás
Information from the owner
Idade: 66 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1956' Austin A35
Aqui está o meu Austin A35, o melhor dos dois mundos de carro clássico com atualizações tiradas do lado de corrida desses grandes carros pequenos.
Comecei com o carro original mais sólido que eu já vi, tirei e comecei de novo para manter o visual clássico, mas torná-lo um verdadeiro piloto para ir a qualquer lugar. Acabamento em branco inglês antigo
Começando com o motor, anão MG de 1275cc totalmente reconstruído, cabeça levemente portada, escapamento de 3 ramais, sistema de escapamento personalizado, com carburadores duplos configurados,
Arranque de alto torque, alternador, ignição eletrônica, radiador de liga com ventilador de refrigeração
A caixa de velocidades é reforçada com novos rolamentos instalados, nova embreagem ETC
Suspensão dianteira totalmente nova com buchas Poly , freios a disco e pinças novos, tubos de freio de cobre Goodridge mangueiras trançadas, freios traseiros híbridos Midget com válvula de polarização de freio instalada, freio de mão central , caixa de pedal hidráulica de acordo com a academia.
Eixo traseiro com semi-eixos anão, conversão de amortecedor telescópico, carro todo rebaixado 1,5 polegadas, ligas Minilite todo com pneus novos,
O interior é feito sob medida, capas de assento, tapetes, forro de cabeça, volante de aro de madeira,
A parte elétrica é toda nova com conta-rotações, novo painel de interruptores do medidor de temperatura, bateria de corrida de célula seca com interruptor de corte, bomba de combustível elétrica, alguns pontos dianteiros e luzes de ré
Outros toques, como amortecedores a gás no capô e no porta-malas, armazenamento do porta-malas personalizado, todos os novos selos de borracha no trabalho de vidro, luzes dianteiras perspex, a parte inferior foi decapada e lascada de pedra, cromo novo ou muito bom em todo o redor, tenho certeza de que tenho perdi alguns bits, mas o suficiente para ter a idéia de que esta era uma compilação de ponta, poderia ser levada mais longe para especificações de corrida ou apreciada como eu tenho como um resto-mod que faz tudo em qualquer lugar sem ter que verificar todas as semanas, pendente realocação significa que eu tenho que me separar dele com relutância
Comecei com o carro original mais sólido que eu já vi, tirei e comecei de novo para manter o visual clássico, mas torná-lo um verdadeiro piloto para ir a qualquer lugar. Acabamento em branco inglês antigo
Começando com o motor, anão MG de 1275cc totalmente reconstruído, cabeça levemente portada, escapamento de 3 ramais, sistema de escapamento personalizado, com carburadores duplos configurados,
Arranque de alto torque, alternador, ignição eletrônica, radiador de liga com ventilador de refrigeração
A caixa de velocidades é reforçada com novos rolamentos instalados, nova embreagem ETC
Suspensão dianteira totalmente nova com buchas Poly , freios a disco e pinças novos, tubos de freio de cobre Goodridge mangueiras trançadas, freios traseiros híbridos Midget com válvula de polarização de freio instalada, freio de mão central , caixa de pedal hidráulica de acordo com a academia.
Eixo traseiro com semi-eixos anão, conversão de amortecedor telescópico, carro todo rebaixado 1,5 polegadas, ligas Minilite todo com pneus novos,
O interior é feito sob medida, capas de assento, tapetes, forro de cabeça, volante de aro de madeira,
A parte elétrica é toda nova com conta-rotações, novo painel de interruptores do medidor de temperatura, bateria de corrida de célula seca com interruptor de corte, bomba de combustível elétrica, alguns pontos dianteiros e luzes de ré
Outros toques, como amortecedores a gás no capô e no porta-malas, armazenamento do porta-malas personalizado, todos os novos selos de borracha no trabalho de vidro, luzes dianteiras perspex, a parte inferior foi decapada e lascada de pedra, cromo novo ou muito bom em todo o redor, tenho certeza de que tenho perdi alguns bits, mas o suficiente para ter a idéia de que esta era uma compilação de ponta, poderia ser levada mais longe para especificações de corrida ou apreciada como eu tenho como um resto-mod que faz tudo em qualquer lugar sem ter que verificar todas as semanas, pendente realocação significa que eu tenho que me separar dele com relutância
