1958' Austin A35

1955 Austin A35 - Que achado esta pequena beleza é. O proprietário anterior gastou mais de £ 4.000 na restauração, mas infelizmente não conseguiu concluí-la. O carro agora requer apenas alguns pequenos ajustes para terminá-lo e o novo proprietário terá uma pequena joia.
Não é comum ver um Austin A35 gastar tanto tempo e dinheiro com ele. A mistura de novo e período foi bem concluída.
Contato Harry - 0739 44444 80 O carro está em Belfast - Visualização 7 dias com hora marcada. Ajuda com o envio para qualquer lugar no Reino Unido ou na Irlanda.
Não há taxas, taxas alfandegárias ou quaisquer outras taxas se for para qualquer parte do Reino Unido, além do custo de transporte.
O exterior teve preparação de corpo inteiro e pintura. Todo o trabalho cromado foi cromado novamente ou substituído por um novo, conforme necessário.
O interior também não escapou à atenção dos proprietários. Novo amortecimento de som, nova base, novo carpete por toda parte. Estruturas de assento originais reparadas e novo amortecimento e estofamento instalados. Todas as novas borrachas de porta e vedações instaladas. Iluminação interior LED em um sistema de alerta de campainha. Dois novos medidores instalados.
Claro que o motor e a caixa de câmbio não foram esquecidos. Cilindros do motor 1098cc polidos, Novos anéis de pistão, Novas carcaças, Válvulas todas repolidas, Nova bomba de água, Nova bomba de combustível, Carburador descascado, limpo, verificado e kit de serviço instalado, Novas mangueiras de água e aquecedor, Ignição eletrônica instalada.
Nova caixa de velocidades instalada, Nova embraiagem, Novas juntas universais.
Completamente reconectado, Ignição Eletrônica, Alterado para terra negativa, Novo alternador, Novo motor de partida e solenóide, Novos fusíveis principais, Todos os sistemas com fusíveis independentes, Buchas do motor do limpador substituídas, Lavagem elétrica da tela, Bobina aprimorada instalada, Interruptor de luz de ré instalado.
Todas as novas peças de freio instaladas, Novas vedações e pistões de freio, Novas sapatas, Novos tambores.
E para não esquecer, foram montados cinco pneus novos e o novo sistema de escape!
Isenção de MOT e imposto de circulação gratuito, seguro de carro clássico de baixo custo.
Carro clássico de nível básico muito acessível, econômico para operar com custos de manutenção baratos. Todas as peças estão prontamente disponíveis para cuidados e manutenção contínuos.
Por favor, não compare esta velha com um carro moderno. Ela tem 58 anos e pode haver imperfeições, manchas e desgaste relacionado à idade em algum lugar, mesmo que não aparente na primeira visualização.
Possuir um carro clássico é um hobby e você gastará tempo e dinheiro em cuidados e manutenção contínuos, isso faz parte da alegria de possuir um carro clássico.