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1978' Austin Mini
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€29,900Publicado 4 Fevereiro 2024ID: MLTvB8
Expirado
9 months, 1 week atrás
9 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 46 anos
Quilometragem: 74000 km
Deslocação: 1300 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1978' Austin Mini
Esta Austin Mini Van construída em 1977 e vendida em uma concessionária nova na Holanda em 1978, teve apenas 3 proprietários...
Registro francês
MOT francês 12-08-2022: 73087 km
Os vários relatórios RDW (inspeção técnica holandesa) fornecem:
11-03-2020: 72,256 km
06-04-2018: 72,129 km
04-06-2016: 63.300 km
Exterior e carroceria:
Completamente restaurado (body-off) em 2015 pelos artesãos holandeses da 7Heaven Classics.
A carroçaria recebeu muitos painéis originais (frente, portas, painéis laterais, pisos e até foi instalada uma escotilha de tejadilho original, etc.) sem esquecer o jacto de areia, o primário, o epóxi e a passagem para o forno...O que explica porque a Mini Van ainda é hoje em estado impecável...
Um produto anti-cascalho foi então aplicado sob a Van e nas cavas das rodas…
Toda a Mini Van foi restaurada profissionalmente.
Após a restauração da carroceria, a Mini Van foi remontada com muitas peças originais novas, entre elas: faróis Lucas, indicadores de vidro, dobradiças das portas, para-choques originais, etc...
As janelas são as originais com novos mecanismos e vedações.
O interior é completamente novo da Newton Commercial.
A área de carga está em excelentes condições e os painéis laterais não têm amolgadelas por dentro e por fora...
Motor e tecnologia:
Originalmente entregue com 998 cm3, o 2º proprietário substituiu-o por um A+ de 1275 cm3 para maior prazer de condução.
Em 2015 durante a restauração todo o bloco do motor também foi revisado, o motor SPI 1275 foi furado para 1310 (+0,040) e equipado com peças menos modernas para lhe dar uma aparência mais autêntica.
O sistema de injeção do motor foi removido em favor de um carburador HIF44 tradicional...
As poucas peças substituídas: bomba elétrica de combustível, coletor de escapamento Millenium LCB, sistema de escapamento coletor, bobina Lucas Sports, ignição eletrônica Lucas 64D, mangueiras de silicone, velas NGK. R, ventilador de 11 pás, etc…
Transmissão Mini A+ Rod-Shift 4-Synchro - relação de transmissão final de 3,44:1
A embreagem foi substituída por uma embreagem Verto de 190 mm.
Todos os tubos de cobre são novos.
Freios: Disco dianteiro Mini Cooper S de 7,5 polegadas com pinças de 2 pistões equipados com servofreio e mangueira Goodridge, novas sapatas Mintex na traseira.
O tanque de combustível de alumínio é novo, flutua etc. incluído.
Os cones de suspensão foram substituídos e novos amortecedores a gás ajustáveis foram instalados.
Os triângulos dianteiros superior e inferior são novos com tirantes ajustáveis.
Rodas e pneus:
A Mini Van está equipada com Dunlop Formula 70 165/70
Desde o final da restauração, a Van percorreu pouco mais de 10.000 km, agora tem um total de 73.400 km.
Registro francês
MOT francês 12-08-2022: 73087 km
Os vários relatórios RDW (inspeção técnica holandesa) fornecem:
11-03-2020: 72,256 km
06-04-2018: 72,129 km
04-06-2016: 63.300 km
Exterior e carroceria:
Completamente restaurado (body-off) em 2015 pelos artesãos holandeses da 7Heaven Classics.
A carroçaria recebeu muitos painéis originais (frente, portas, painéis laterais, pisos e até foi instalada uma escotilha de tejadilho original, etc.) sem esquecer o jacto de areia, o primário, o epóxi e a passagem para o forno...O que explica porque a Mini Van ainda é hoje em estado impecável...
Um produto anti-cascalho foi então aplicado sob a Van e nas cavas das rodas…
Toda a Mini Van foi restaurada profissionalmente.
Após a restauração da carroceria, a Mini Van foi remontada com muitas peças originais novas, entre elas: faróis Lucas, indicadores de vidro, dobradiças das portas, para-choques originais, etc...
As janelas são as originais com novos mecanismos e vedações.
O interior é completamente novo da Newton Commercial.
A área de carga está em excelentes condições e os painéis laterais não têm amolgadelas por dentro e por fora...
Motor e tecnologia:
Originalmente entregue com 998 cm3, o 2º proprietário substituiu-o por um A+ de 1275 cm3 para maior prazer de condução.
Em 2015 durante a restauração todo o bloco do motor também foi revisado, o motor SPI 1275 foi furado para 1310 (+0,040) e equipado com peças menos modernas para lhe dar uma aparência mais autêntica.
O sistema de injeção do motor foi removido em favor de um carburador HIF44 tradicional...
As poucas peças substituídas: bomba elétrica de combustível, coletor de escapamento Millenium LCB, sistema de escapamento coletor, bobina Lucas Sports, ignição eletrônica Lucas 64D, mangueiras de silicone, velas NGK. R, ventilador de 11 pás, etc…
Transmissão Mini A+ Rod-Shift 4-Synchro - relação de transmissão final de 3,44:1
A embreagem foi substituída por uma embreagem Verto de 190 mm.
Todos os tubos de cobre são novos.
Freios: Disco dianteiro Mini Cooper S de 7,5 polegadas com pinças de 2 pistões equipados com servofreio e mangueira Goodridge, novas sapatas Mintex na traseira.
O tanque de combustível de alumínio é novo, flutua etc. incluído.
Os cones de suspensão foram substituídos e novos amortecedores a gás ajustáveis foram instalados.
Os triângulos dianteiros superior e inferior são novos com tirantes ajustáveis.
Rodas e pneus:
A Mini Van está equipada com Dunlop Formula 70 165/70
Desde o final da restauração, a Van percorreu pouco mais de 10.000 km, agora tem um total de 73.400 km.
