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1929' Austin Seven

$15,000

Publicado 14 Novembro 2024ID: ksu3wS

Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Conversível

Idade: 95 anos

Transmissão: Manual

Cor exterior: Amarelo

Comentários do vendedor sobre 1929' Austin Seven

1929 Austin Seven Cabriolet O Austin 7 é um carro econômico produzido de 1923 a 1939 no Reino Unido pela Austin. Foi apelidado de Baby Austin e era na época um dos carros mais populares produzidos para o mercado britânico e bem vendido no exterior. Seu efeito no mercado britânico foi semelhante ao do Ford Modelo T nos Estados Unidos, substituindo a maioria dos outros carros e ciclocarros da economia britânica do início da década de 1920. Para remessa, um Baby Austin Seven de 1929. Este carro está em condições de ser encontrado em um celeiro e foi fabricado na Inglaterra em junho de 1929, de acordo com os números. É um motorista destro, tem um motor mini 4 cilindros de 747 cc e é um pequeno conversível ágil com capacidade para 4 pessoas. Um ótimo pequeno carro familiar feito para quem está começando e também produzido para fugir do imposto de potência na Grã-Bretanha. É bom ver que os políticos já estavam pensando em maneiras criativas de arrancar mais dinheiro do público em geral em 1929. NENHUM TÍTULO VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA Exterior Com o onipresente design dos anos 1920 e início dos anos 1930 de um radiador vertical, ( este é bonito e brilhante), capô, firewall largo e porta única por banheira lateral para os passageiros, também coloque alguns para-lamas externos curvos e estamos prontos para rolar. Este carro é pintado em amarelo mostarda e tem pára-lamas pretos. Como observado, uma moldura brilhante do radiador é flanqueada na frente por um único farol circular em cada lado. Um grande para-brisa emoldurado protege os passageiros, bem como uma capota de lona suja, com alguns rasgos e um vidro traseiro de plástico embaçado. Na traseira do carro há espaço para bagagem ou armazenamento em forma de rack de aço pintado de preto no lugar do para-choque traseiro. Além disso, um pneu sobressalente e uma roda são montados na parte traseira da carroceria. As rodas de arame de 19 polegadas estão colocadas e envoltas em borracha 3,50-19, apodrecendo e ficando planas. Interior O vinil amarelo na forma de baldes dianteiros estilo bombardeiro com encosto baixo e um banco traseiro têm algumas inserções leves e enroladas para os assentos e encostos com almofadas lisas. Os assentos ainda estão em boas condições e basicamente precisam apenas de uma boa limpeza. Na frente, um painel de caramelo totalmente em metal está ligado e tem alguns instrumentos, algumas alavancas e na frente da coluna de direção um medidor de pressão de óleo. Esta coluna tem um grande volante preso ao topo, rodeado de metal. Os pisos são nervurados de borracha/plástico e uma alavanca de câmbio alcança o motorista. Existem duas áreas de armazenamento sem portas em cada extremidade da frente do painel. Os painéis das portas são de vinil liso amarelo e apresentam-se como muito simples e utilitários. A estrutura da tela também está em boas condições, pois se move para cima e para baixo facilmente. Transmissão Sob o capô citado está um motor de 4 cilindros de 747 cc. Possui carburador de 1 cilindro e transmissão manual de 3 velocidades na traseira com eixo traseiro 4,90. No geral, o compartimento do motor tem bastante acabamento fosco e pátina e até um pouco de ferrugem na superfície, mas está tudo intacto. Material rodante Alguma ferrugem superficial, mas nenhuma invasiva, e notamos molas transversais para a frente e molas para trás. A frenagem mecânica a tambor ocorre em todos os 4 cantos, os freios dianteiros são acionados por uma alavanca manual e os traseiros são acionados por pedal. Um celeiro interessante encontrado no estilo Mini, um design frequentemente copiado e emprestado a muitos fabricantes de automóveis em todo o mundo, incluindo empresas como BMW, (DIxie), França, (Rosengarts), Nissan, (Took the Design) e os EUA onde foi sob o americano Austin. Será necessário um pouco de TLC, mas no final um pedaço único da história do automobilismo, disponibilizando-o para as famílias jovens. NENHUM TÍTULO VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com e nosso número de telefone. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.

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